Transport ferroviaire en Ukraine
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| Longueur du réseau | 23 000 km[1] |
|---|---|
| dont électrifiés | 9 320 km[1] |
| Écartement | 1520 mm |
| Exploitant | Ukrzaliznytsia |
|---|
Plan
Le transport ferroviaire en Ukraine est constitué d'un réseau ferroviaire à écartement russe de 1 520 mm.
Histoire
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L'origine du réseau date des travaux entrepris par l'Empire russe.
Réseau ferré
[modifier | modifier le code]Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Le réseau ukrainien, à écartement de 1 520 mm, est en 2021, le treizième mondial et le troisième en Europe, avec ses 23 000 km, comprenant un réseau principal composé de 19 800 km de voies dont 9 320 km électrifiés. Du fait de son écartement, le réseau est directement relié aux trois réseaux limitrophes, disposant du même écartement : Biélorussie, Russie et Moldavie, mais n'est qu'en correspondance avec ceux de ses autres voisins : la Roumanie, la Hongrie, la Slovaquie et la Pologne[1].
Principales gares
[modifier | modifier le code]Gare de Dnipro, gare de Donetsk, gare de Kharkiv, gare de Kiev-Passajyrsky, gare de Lozova, gare centrale de Lviv, Odessa Holovna et gare de Rivne.
Opérateurs
[modifier | modifier le code]ouest
Réseau ferré de Lviv, Réseau ferré du sud (Ukraine), Pivdenno-Zakhidna zaliznytsia, Réseau ferré d'Odessa et Réseau ferré de Donestk.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Denis Fainsilber, « Alstom place des locomotives en Ukraine », Les Échos, (lire en ligne, consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste de gares en Ukraine,
- Ligne de chemin de fer Libau-Romny,
- Ligne Lviv-Stryï-Tchop,
- Chemin de fer de Galicie,
- Transport ferroviaire par pays,
- Ukrzaliznytsia,
- Histoire du transport ferroviaire en Russie.
