Hatvan vasútállomás

Hatvan vasútállomás
A hatvani vasútállomás épületének homlokzata
Ország	Magyarország
Hely	Hatvan
Állomáskategória	I. személyszállítási kategória I. teherszállítási kategória
Állomáskód	HN
UIC állomáskód	5511205
IBNR állomáskód	5500011
Megnyitás	1867. április 2.
Felhasználási terület	vasútállomás
Üzemeltető	MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Része ennek	Magyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások	Tura megállóhely (Budapest-Keleti pályaudvar, Budapest–Sátoraljaújhely-vasútvonal) Jászfényszaru vasútállomás (Újszász vasútállomás, Hatvan–Újszász-vasútvonal) Mátravidéki Erőmű vasútállomás (Hatvan–Somoskőújfalu-vasútvonal) Hort-Csány vasútállomás (Budapest–Sátoraljaújhely-vasútvonal)
Időzóna	közép-európai idő
Vasútvonalak
Budapest–Sátoraljaújhely-vasútvonal Hatvan–Somoskőújfalu-vasútvonal Hatvan–Újszász-vasútvonal
Szolgáltatások
Vonatok	InterCity expresszvonat InterRégió személyvonat S80 S780 S820
Elhelyezkedése
Hatvan vasútállomás Pozíció Heves vármegye térképén
é. sz. 47° 39′ 46″, k. h. 19° 40′ 20″47.662888, 19.672186
A Wikimédia Commons tartalmaz Hatvan vasútállomás témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Hatvan vasútállomás Hatvan városának vasútállomása, melyet Hatvan önkormányzata üzemeltet. Újhatvan városrész keleti szélén, a 3-as főút vasúti felüljárójától délre helyezkedik el, közúti elérését a 3-ast Boldoggal összekötő 31 121-es számú mellékút biztosítja. Az állomásnak a felvételi épülettől délre eső része az építéstől kezdve évtizedeken át a szomszédos Boldog település külterülete volt Pest-Pilis-Solt-Kiskun vármegyében, melőtt rendezték volna a területi elhelyezkedését.

Története

A településen 1867. március 31-én, a Magyar Északi Vasút tulajdonában lévő Pest–Hatvan-vonal megnyitásával indult meg a vasúti forgalom. Ugyanezen év május 19-én átadták a Hatvan–Salgótarján-vasútvonalat is. Nem sokkal később (1868. július 1-jén) mindkét szakasz kezelését a Magyar Királyi Államvasutak vette át.

1944. szeptember 20-án a szövetséges hatalmak légiereje bombatámadást intézett a vasútállomás ellen. A főépület, a rendező-pályaudvar és a vágányhálózat szinte teljes egészében megsemmisült, a halottak számát 300-600-ra becsülték.

A mai felvételi épület - a 80a vonal villamosításának idején - 1956-ban épült, jellegzetesen szocreál stílusban. Az állomás főépületének – akkori árakon mintegy 31 millió forint értékű – beruházását 1956-ban szabálytalanul, minisztertanácsi engedélyezés és tervdokumentáció nélkül kezdték meg. Emiatt a Minisztertanács az 1956. május 24-i határozatával Bebrits Lajos közlekedés- és postaügyi minisztert figyelmeztetésben részesítette.

A peronok és vágányhálózat 1987-1988 között kapott utoljára felújítást. 2006-ban megújult az utastájékoztató rendszer.

A városközpontból a vasútállomás végponti váltókörzete és a 3-as főút 2013-2015 között felújított, akkor Boldog Meszlényi Zoltán hídra keresztelt felüljárója mellé a Hatvani buszpályaudvar 2010-ben költözött ki.

Vonalak

• 80-as vonal (Budapest-Keleti–Hatvan–Sátoraljaújhely)
• 81-es vonal (Hatvan–Somoskőújfalu)
• 82-es vonal (Hatvan–Újszász)

Megközelítés tömegközlekedéssel

• Helyközi busz: 348, 406, 407, 409, 410, 412, 414
• Távolsági busz: 1037, 1039, 1040, 1049, 1052, 1063

Forgalom

Járat	Útvonal	Gyakoriság
S80	Budapest-Keleti – Kőbánya felső – Rákos – Akadémiaújtelep – Rákosliget – Rákoscsaba-Újtelep – Rákoscsaba – Pécel – Isaszeg – Gödöllő-Állami telepek – Gödöllő (– Máriabesnyő – Bag – Aszód – Hévízgyörk – Galgahévíz – Tura – Hatvan – napi 1 tovább Füzesabony felé)	Napi 10 pár
S80	Hatvan → Tura → Galgahévíz → Hévízgyörk → Aszód → Bag → Máriabesnyő → Gödöllő	Munkanapokon 3 Gödöllő felé
S820	Hatvan – Jászfényszaru – Pusztamonostor – Jászberény – Meggyespele – Portelek – Jászboldogháza-Jánoshida – Újszász – Zagyvarékas – Szolnok	Óránként
S780	Hatvan – Tura – Galgahévíz – Hévízgyörk – Aszód – Iklad-Domony – Iklad-Domony felső – Galgamácsa – Galgagyörk – Püspökhatvan – Acsa-Erdőkürt – Galgaguta – Nógrádkövesd – Becske alsó – Magyarnándor – Mohora – Szügy – Balassagyarmat	Munkanapokon napi 2 pár
Agria InterRégió	Budapest-Keleti – Gödöllő – Máriabesnyő – Bag – Aszód – Tura – Hatvan – Vámosgyörk – (Adács – Karácsond – Ludas – Nagyút –) Kál-Kápolna – Füzesabony – Maklár – (Andornaktálya →) Eger	Óránként
Mátra InterRégió	Budapest-Keleti – Gödöllő – Máriabesnyő – Bag – Aszód – Tura – Hatvan – Vámosgyörk – Gyöngyöshalász – Kitérőgyár – Gyöngyös	Óránként
InterRégió	Miskolc-Tiszai → Nyékládháza → Mezőkövesd → Füzesabony → Hatvan → Isaszeg → Pécel → Rákoscsaba → Rákosliget → Akadémiaújtelep → Budapest-Keleti	Napi 1 Budapest felé
személyvonat	Budapest-Keleti – (Pécel → Isaszeg →) Gödöllő (← Máriabesnyő ← Bag) – Aszód – Tura – Hatvan – Vámosgyörk – Adács (← Karácsond ← Ludas) – Nagyút – Kál-Kápolna – Füzesabony – Szihalom – Mezőkövesd – Mezőkövesd felső – Mezőkeresztes-Mezőnyárád – Csincse – Emőd – Nyékládháza – Miskolc-Tiszai	Napi 1 pár
személyvonat	Gyöngyös → Gyöngyöshalász → Vámosgyörk → Hatvan → Tura → Aszód → Bag → Máriabesnyő → Gödöllő → Isaszeg → Pécel → Rákoscsaba → Rákoscsaba-Újtelep → Rákosliget → Akadémiaújtelep → Rákos → Kőbánya felső → Budapest-Keleti	Napi 1 Budapest felé
személyvonat	Hatvan → Vámosgyörk → Gyöngyöshalász → Kitérőgyár → Gyöngyös	Napi 1 Gyöngyös felé
személyvonat	Hatvan → Vámosgyörk → Adács → Karácsond → Ludas → Nagyút → Kál-Kápolna → Füzesabony → Szihalom → Mezőkövesd → Mezőkövesd felső → Mezőkeresztes-Mezőnyárád → Csincse → Emőd → Nyékládháza → Miskolc-Tiszai	Napi 1 Miskolc felé
személyvonat	Miskolc-Tiszai → Nyékládháza → Emőd → Csincse → Mezőkeresztes-Mezőnyárád → Mezőkövesd felső → Mezőkövesd → Szihalom → Füzesabony → Kál-Kápolna → Vámosgyörk → Hatvan	Napi 1 Hatvan felé
személyvonat	Hatvan – Vámosgyörk – Adács – Karácsond – Ludas – Nagyút – Kál-Kápolna – Füzesabony (→ Maklár → Andornaktálya → Eger)	Napi 1 pár
személyvonat	Hatvan – Mátravidéki Erőmű – Lőrinci – Selyp – Apc-Zagyvaszántó – Jobbágyi – Szurdokpüspöki – Pásztó – Mátraszőlős-Hasznos – Tar – Mátraverebély – Nagybátony – Kisterenye – Kisterenye-Bányatelep – Zagyvapálfalva – Salgótarján külső – Salgótarján – Somoskőújfalu	1-2 óránként
Tokaj InterCity	Budapest-Nyugati – Zugló – Kőbánya-Kispest – Ferihegy – Cegléd – Szolnok – Püspökladány – Hajdúszoboszló – Debrecen – Nyíregyháza – Tokaj – Szerencs – Miskolc-Tiszai – Füzesabony – Hatvan – Budapest-Keleti	2 óránként
Tokaj InterCity	Budapest-Keleti – Hatvan – Füzesabony – Miskolc-Tiszai – Szerencs – Tokaj – Nyíregyháza – Debrecen (← Ebes ← Hajdúszoboszló ← Kaba ← Püspökladány ← Karcag ← Kisújszállás ← Fegyvernek-Örményes ← Törökszentmiklós ← Szajol ← Szolnok)	Napi 1 pár
Hernád-Zemplén InterCity	Budapest-Keleti – Hatvan – Mezőkövesd – Miskolc-Tiszai – Hernád InterCity: Szikszó-Vásártér – Halmaj – Ináncs – Forró-Encs – Novajidrány – Hidasnémeti / Zemplén InterCity: Szerencs – Bodrogkeresztúr – Erdőbénye – Olaszliszka-Tolcsva – Bodrogolaszi – Sárospatak – Sátoraljaújhely	2 óránként
Hernád nemzetközi InterCity	Budapest-Keleti – Mezőkövesd – Miskolc-Tiszai – Szikszó-Vásártér – Halmaj – Ináncs – Forró-Encs – Novajidrány – Hidasnémeti – Košice (Kassa)	2 óránként
Borsod InterCity	Budapest-Keleti – Hatvan – Füzesabony – Mezőkövesd – Nyékládháza – Miskolc-Tiszai	Napi 1 pár
Tisza-tó sebesvonat	Budapest-Keleti – Gödöllő – Hatvan – Füzesabony – Poroszló – Tiszafüred – Egyek – Hortobágyi Halastó – Hortobágy – Balmazújváros	Hétvégén 1 pár, nyáron napi 1 pár
Ezüstpart expresszvonat	Miskolc-Tiszai – Nyékládháza – Mezőkövesd – Füzesabony – Kál-Kápolna – Vámosgyörk – Hatvan – Aszód – Gödöllő – Budapest-Kelenföld – Székesfehérvár – Balatonaliga – Balatonvilágos – Szabadisóstó – Siófok – Balatonszéplak felső – Zamárdi – Szántód – Balatonföldvár – Balatonszárszó – Balatonszemes – Balatonlelle felső – Balatonlelle – Balatonboglár – Fonyódliget – Fonyód	Nyáron napi 1 pár

További információk

• Hatvan vasútállomás [5511205] szolgálati hely adatai. kapella2.hu. KTI Nonprofit Kft. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Igazgatóság
• Hatvan – Vasútállomások.hu