Ugrás a tartalomhoz

Red Bull RB5

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Red Bull RB5
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóRed Bull Racing
ElőzőRed Bull RB4
KövetkezőRed Bull RB6
Műszaki adatok
MotorRenault RS27 2,4L V8 szívómotor
VáltóRed Bull 7+1 sebességes
ÜzemanyagTotal
GumikBridgestone
Versenyeredmények
Csapat(ok)Ausztria Red Bull Racing
Pilóták14. AUS Mark Webber
15. GER Sebastian Vettel
Első versenyausztrál 2009-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó versenyUAE 2009-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj
Futott versenyek17
Győzelmek6
Dobogós helyezések16
Edzéselsőségek5
Leggyorsabb körök6

A Red Bull RB5 egy Formula–1-es versenyautó, melyet a Red Bull Racing konstruktőr használt a 2009-es Formula–1 világbajnokság alatt. Az autót Adrian Newey és Geoff Willis tervezte, majd építette. A modellt 2009. február 9-én mutatták be a jerezi pályán, Spanyolországban. A csapat két versenyzője a német Sebastian Vettel és az ausztrál Mark Webber volt a szezon folyamán.[1] Az autó Vettel által kapott beceneve "Kate", majd miután az Ausztrál Nagydíjon összetörte azt és új kasztnit kellett gyártani, azt "Kate's Dirty Sister" néven emlegette.[2]

Ezzel az autóval érte el a csapat első pole pozícióját, első győzelmét, és első kettős győzelmét is. A szezon 17 versenyéből hatot megnyertek, ebből Vettel négyet, Webber pedig kettőt. A csapat egyéniben (Sebastian Vettel) és csapatban is második lett az év végén. A Red Bull, hálája jeléül, Adrian Neweynak ajándékozta az egyik autót 2010-ben.[3]

Áttekintés

[szerkesztés]

A 2009-es évben új szabályokat vezettek be a Formula–1-ben. Keskenyebb és magasabb hátsó szárnyak, nagyobb és alacsonyabb első szárnyak kerültek bevezetésre, az aerodinamika látványos leegyszerűsítésre került, és újra visszahozták a slick gumikat.[4] Bevezették a kinetikus energia-visszanyelő (KERS) alkalmazásának lehetőségét, mely egy körön belül gombnyomásra juttatta a pilótákat plusz lóerőkhöz.[5] A Red Bull elhatározta, hogy kifejleszti a sajátját, melyre egy gyártűz miatt végül nem került sor; ezután bejelentették, hogy a Renault eszközét használják,[6] végül azonban KERS nélkül teljesítették az évet.

Az RB5-ös fejlesztése sokáig elhúzódott, így a teszteken is később mutatkozott be. Nagy reményeket fűztek hozzá, hiszen már az elődje is elért egy dobogós helyezést,[7] a cél pedig a teljesítmény javítása volt.

A tesztek során a sebességváltó túlmelegedése jelentkezett mint probléma. Vettel volt a leggyorsabb, gyorsabb, mint a Williams, a McLaren, és a Renault autói.[8] Webber, aki egy kerékpáros balesetben 2008 végén eltörte a lábát, 83 kört tudott egyhuzamban megtenni, és még jobb időkkel, mint Vettel.[9]

Kínában Vettel megszerezte a csapat első pole pozícióját, majd megnyerte a futamot is, Webber pedig második lett, ezzel egyszerre lett meg az első pole, az első győzelem, és az első kettős győzelem is. A szezon során folyamatosan javult a teljesítményük, és az év végére autójuk a leggyorsabb lett, de a Brawn GP-t nem tudták már megszorongatni, így csak konstruktőri másodikok lettek.

Az évet egy keskenyebb, tűszerű végződésű orral kezdte a csapat, a brit nagydíjtól kezdve egy laposabb, szélesebb konstrukcióra tértek át.

Eredmények

[szerkesztés]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Konstruktőr Motor Gumi Versenyzők 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pont Helyezés
2009 Red Bull Racing Renault RS27 V8 B AUS MAL† CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU 153.5 2.
ausztrál Webber 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 Ki Ki 17 1 2
német Vettel 13 15 1 2 4 Ki 3 1 2 Ki Ki 3 8 4 1 4 1

† - a majáj nagydíjon fél pontokat osztottak, mert a mezőny nem teljesítette a versenytáv 75 százalékát.

Külső hivatkozások

[szerkesztés]
Commons:Category:Red Bull RB5
A Wikimédia Commons tartalmaz Red Bull RB5 témájú médiaállományokat.
  1. ↑ Noble, Jonathan: Red Bull unveil the RB5 at Jerez - F1 - Autosport (angol nyelven). Autosport.com. (Hozzáférés: 2019. február 18.)
  2. ↑ Archivált másolat. [2012. július 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. február 18.)
  3. ↑ „Red Bull reward Newey with F1 car”, 2010. július 2. (Hozzáférés: 2023. november 9.) (brit angol nyelvű) 
  4. ↑ http://grandprix.com/ns/ns21143.html
  5. ↑ Latest News (angol nyelven). Formula 1® - The Official F1® Website. (Hozzáférés: 2019. február 18.)
  6. ↑ Noble, Jonathan: Red Bull to use Renault's KERS - F1 - Autosport (angol nyelven). Autosport.com. (Hozzáférés: 2019. február 18.)
  7. ↑ Elizalde, Edd Straw and Pablo: Horner hopeful on 'different' approach - F1 - Autosport (angol nyelven). Autosport.com. (Hozzáférés: 2019. február 18.)
  8. ↑ Noble, Jonathan: Vettel shines with new Red Bull at Jerez - F1 - Autosport (angol nyelven). Autosport.com. (Hozzáférés: 2019. február 18.)
  9. ↑ Webber pleased with first day back (angol nyelven). www.autosport.com, 2009. február 11. (Hozzáférés: 2023. november 9.)
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Red_Bull_RB5&oldid=27653750”