Elettrotreno DR 280
| DR 280 | |
|---|---|
| Elettrotreno | |
 | |
| Anni di costruzione | 1973-1974 |
| Anni di esercizio | 1973-1986 |
| Quantità prodotta | 2 complessi M+R+R+M |
| Costruttore | LEW |
| Convoglio | |
| Lunghezza | 97.300 mm |
| Larghezza | 2.910 mm |
| Altezza | 4.325 mm |
| Capacità | 332 posti a sedere 474 posti in piedi |
| Quota del piano di calpestio | 1.045 mm |
| Massa vuoto | 192 t |
| Rodiggio | Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’ |
| Diametro ruote motrici | 850 mm |
| Velocità massima omologata | 120 km/h |
| Alimentazione | 15 kV ca, linea aerea |
L'elettrotreno 280 della Deutsche Reichsbahn era un elettrotreno prototipo, realizzato negli anni settanta in due esemplari per l'esercizio delle reti S-Bahn della Germania Est.
Si trattava di un treno a quattro elementi, costituito di due motrici che inquadravano due rimorchiate.
I prototipi furono provati sulle S-Bahn di Lipsia e di Magdeburgo, ma a causa di problemi tecnici e della mancanza di investimenti, non si arrivò mai alla produzione di serie; i due prototipi cessarono l'esercizio nel 1986.
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (DE) Descrizione del gruppo, su tt-kroli.de.
