Stazione di Chieri

Chieri; stazione ferroviaria
	Fabbricato viaggiatori lato strada
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Chieri
Coordinate	45°00′22.61″N 7°49′23.98″E
Linee	ferrovia Trofarello-Chieri
Storia
Stato attuale	In uso
Anno attivazione	1874
Caratteristiche
Tipo	Stazione in superficie, di testa
Binari	2 tronchi (al 2024)
Gestori	Rete Ferroviaria Italiana
Interscambi	Autobus urbani ed extraurbani
Dintorni	via Vittorio Emanuele II, via Roma, Duomo di Chieri, parco Caselli
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La stazione di Chieri è una stazione ferroviaria di testa a servizio dell'omonima città nonché della vicina Pino Torinese, posta a capolinea della breve Ferrovia Trofarello-Chieri.

Storia

La linea, e quindi anche la sua stazione capolinea nacquero in seguito alla richiesta di cittadini chieresi che necessitavano di un collegamento con il capoluogo piemontese: la prima concretizzazione si ebbe nel 1853, quando venne fondata una Società per la strada ferrata da Chieri a Truffarello (antico nome di Trofarello). Dopo molte proposte, il 10 novembre 1874 venne inaugurato il breve tratto di ferrovia e l'esercizio iniziò con 4/5 corse giornaliere con trazione a vapore. Nel 1921, contestualmente con la Torino–Genova, la linea venne elettrificata in corrente alternata trifase a 3,6 kV 16⅔ Hz e venne attrezzata inoltre una Locomotiva FS E.550 per servizio a navetta. Nel 1961 l'alimentazione venne convertita in corrente continua a 3 kV e vi prestarono servizio prima una Locomotiva FS E.400, poi una Locomotiva FS E.626, attrezzata con citofono per il servizio a navetta. Dagli anni 2000 è capolinea della sfm1, parte del Servizio ferroviario metropolitano di Torino.

Strutture e impianti

La stazione è ufficialmente posta alla PK 21+594, proseguendo il conteggio della linea da Torino per Genova, ma la distanza da Trofarello, dove ha effettivamente origine, è pari a 8+564 km. L'impianto è collocato in contesto urbano, nel quartiere centrale di Campo Archero.

Originariamente il piazzale binari era formato dai due binari tronchi, tutt'ora in uso, dedicati al servizio viaggiatori e utili come punto di scambio, sosta e precedenza per la ferrovia a binario unico. Essi terminavano presso la rimessa locomotive, al 2024 abbattuta: ciò spiega la particolare conformazione del piano binari della stazione che, pur essendo di testa, è stata costruita come passante, con il FV posto a lato dei binari e non perpendicolarmente ad essi. Altri tre binari tronchi posti a servizio del magazzino merci ed era presente anche un raccordo con i magazzini militari della Caserma Scotti, dotato di due ulteriori binari tronchi.

Al 2024 il piazzale binari è composto dai soli due binari tronchi dedicati al servizio passeggeri: il binario 1 di corretto tracciato e il 2 in deviata, collegato al primo grazie ad uno scambio lato Trofarello. Ciascun binario è servito da una propria banchina e le due sono congiunte oltre i respingenti che costituiscono la fine dei binari, costituiendo di fatto un unico marciapiede. Questo marciapiede di raccordo tra le due banchine garantisce altresì un collegamento agevole e sicuro, evitando di creare un eventuale sottopasso o un più pericoloso attraversamento a raso. La banchina è parzialmente protetta da alcune tettoie, di cui una si trova all'esterno del fabbricato viaggiatori, lato binari, per coprire la banchina del binario 1, e un'altra in lamiera, a forma di L, è posta a servizio e a protezione del collegamento col binario 2. Tutti gli latri binari succitati, a seguito della cessazione dei relativi servizi, sono stati asportati in data imprecisata e sovente l'area dove si trovavano riconvertita ad altro uso.

Al 2024 nell'area che fu occupata dalla rimessa locomotive è presente una struttura prefabbricata, inaccessibile all'utenza, che ospita alcune apparecchiature per la gestione del traffico sulla linea.

Movimento

Servizio ferroviario metropolitano di Torino
Linea SFM 1
						Pont Canavese
						Campore
						Cuorgnè
						Valperga
						Salassa
						Favria
						Rivarolo Canavese
						Feletto
						Bosconero
						San Benigno Canavese
						Volpiano
						Settimo Torinese
						Torino Stura
						Torino Rebaudengo Fossata
						Torino Porta Susa
						Torino Lingotto
						Moncalieri
						Trofarello
						Chieri

La stazione è capolinea per treni della linea SFM1 Rivarolo-Chieri, del Servizio Ferroviario Metropolitano di Torino; in passato era anche scalo merci per alcune industrie della zona circostante, collegate con dei raccordi.

Interscambi

Sul lato est della stazione è presente un insieme di capolinea di varie linee intercomunali colleganti con comuni limitrofi, denominato MOVIcentro, gestite da operatori privati locali, inoltre a pochi passi dalla stazione stessa ci sono le fermate dei bus della rete urbana, circolare 1 e circolare 2 di Chieri, e la linea 30 che collega Chieri con Pino Torinese e Reaglie.