肥前古賀駅
| 肥前古賀駅 | |
|---|---|
 出改札小屋（2015年12月） | |
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ひぜんこが Hizen-Koga | |
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◄市布 (2.9 km) (2.5 km) 現川► | |
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| 所在地 | 長崎県長崎市松原町2371 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州）[1] |
| 所属路線 | ■長崎本線[1] |
| キロ程 | 112.3 km（鳥栖起点） |
| 電報略号 | セコ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[2] |
| 乗車人員 -統計年度- |
261人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1972年（昭和47年）10月2日[3] |
| 備考 | 無人駅[1] |
肥前古賀駅（ひぜんこがえき）は、長崎県長崎市松原町にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である[2]。
歴史
[編集]- 1972年（昭和47年）10月2日：日本国有鉄道が開設[3]。当初は駅員無配置駅[4]（後に委託駅員が配置される）。古賀駅と区別するため肥前古賀となった。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承[3]。
- 2012年（平成24年）12月1日：同駅を含む長崎地区19駅にSUGOCAを導入[5]。
- 2015年（平成27年）3月14日：無人化[1]。
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線を有する地上駅[2]。長崎本線（旧線は除く）の単線区間内では唯一、待避設備のない駅である[2]。列車とホームとの間が広く空くため、転落検知マットが2両分設置されている。
ホームから階段を降りた所に自動券売機が設置されている。
利用状況
[編集]- 2020年度の1日平均乗車人員は277人である[6]。
| 乗車人員推移[7] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2000 | 661 |
| 2001 | 646 |
| 2002 | 625 |
| 2003 | 609 |
| 2004 | 642 |
| 2005 | 599 |
| 2006 | 581 |
| 2007 | 583 |
| 2008 | 590 |
| 2009 | 570 |
| 2010 | 565 |
| 2011 | 563 |
| 2012 | 564 |
| 2013 | 559 |
| 2014 | 518 |
| 2015 | 475 |
| 2016 | 423 |
| 2017 | 394 |
| 2018 | 354 |
| 2019 | 345 |
| 2020 | 277 |
駅周辺
[編集]- 長崎市立古賀小学校
- 長崎県交通局（県営バス）松原停留所 - 駅から徒歩5分。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d 小原擁(2015年3月7日). “JR九州:無人化、新たに20駅発表”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 27号 長崎駅・佐世保駅・大村駅ほか75駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年2月17日、24頁。
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、716頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「通報 ●長崎本線喜々津・浦上間の開業について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年9月22日、3面。
- ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2012年12月4日)
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2020年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年9月7日閲覧。
- ^ 長崎県統計年鑑 、2020年9月5日閲覧
関連項目
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外部リンク
[編集]- 肥前古賀駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
| 長与支線（旧線） | |
|---|---|
 廃止区間 | |
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