도쿄 지하철 06계 전동차

도쿄 지하철 06계 전동차

제작 및 운영
제작사	가와사키 중공업
제원
양 수	10량
차량 정원	선두차: 138(좌석 46)명 중간차: 152(좌석 54)명 휠체어 스페이스 있는 중간차: 153(좌석 52)명
편성 정원	1,491(좌석 520)명
전장	선두차: 20,270mm 중간차: 20,000 mm
전폭	2,800 mm
전고	4,080mm 팬터그래프 있는 차량: 4,140 mm
차량 중량	271.1 t
편성 중량	21.8t - 32.4 t
대차	모노링크식 볼스터리스 대차 SS135, SS035
궤간 (mm)	1,067
성능
전기 방식	직류 1500볼트(가공전차선 방식)
제어 방식	VVVF 인버터 제어 (IGBT 소자)
전동기 형식	농형 3상 유도전동기 정격 출력: 205kW × 4개
기어비	109:14 (7.79)
기동가속도	3.3 km/h/s
영업 최고 속도	지요다 선: 80km/h 조반선: 90km/h 오다큐 선: 100 km/h
설계 최고 속도	110 km/h
감속도	통상: 3.7km/h/s, 비상: 4.7 km/h/s
편성 출력	3,280 kW
구동 장치	WN 평행카르단
제동 방식	ATC 연동 회생 제동 병용 전기지령식 공기 제동
보안 장치	신CS-ATC(ATC-10형) OM-ATS

도쿄 지하철 06계 전동차(일본어: 東京地下鉄06系電車)는 1993년 3월 18일부터 2015년 1월 28일까지 운행하였던 도쿄 메트로(구 제도고속도교통영단) 지요다 선의 전동차이다.

07계는 유라쿠초 선의 06계를 기반으로 했다.

이 차량은 동일본 여객철도 조반 완행선, 오다큐 전철 오다와라 선과의 직결 운행에 투입할 목적으로 제작되었다.

편성표

	←오다큐 선 가라키다/요요기우에하라 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 아야세/JR조반선 도리데→
형식	06-100형 (CT1)	06-200형 (M1)	06-300형 (T)	06-400형 (M2)	06-500형 (Tc1)	06-600형 (Tc2)	06-700형 (M3)	06-800형 (T')	06-900형 (M1)	06-000형 (CT2)
탑재 기기		VVVF,CP,BT		VVVF,BT	DDC	DDC	VVVF,CP		VVVF,CP,BT
차량 번호	06-101	06-201	06-301	06-401	06-501	06-601	06-701	06-801	06-901	06-001

범례

• VVVF: 제어 장치(1C1M4군)
• DDC: 보조 전원 장치(DC-DC컨버터)
• CP: 공기 압축기
• BT: 축전지

현황

1993년에 단 1개 편성만 도입되었으며, 2015년에 폐차되었다.

차호	도입 시기	운행 중단 시기	비고
06-101 편성	1993년	2015년	유일하게 도입된 편성이다.

갤러리

• 
  실내
• 
  우선석과 휠체어 공간
• 
  출입문 위의 여객 정보 표시

같이 보기

• 도쿄 지하철 07계 전동차 - 본 계열과 동일한 디자인의 전동차이다. 유라쿠초 선용으로 만들어졌으며 현재는 도자이 선에 재적하고 있다.

외부 링크

• (일본어) 도쿄 메트로 - 차량 소개 페이지