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當 AI 造假成本趨近於零、AI 犯罪如影隨形,法律發展能否趕上科技?

【 AI 社會新挑戰】專題報導,解析 AI 時代的機會與威脅!



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航空股起飛!華航盤中大漲逾6% 長榮航、虎航續創新高

中華航空,客機,機身編號為B-18001,機型為777-309(ER)。記者黃仲明/攝影 黃仲明
中華航空,客機,機身編號為B-18001,機型為777-309(ER)。記者黃仲明/攝影 黃仲明

本文共743字

經濟日報 記者馬琬淳/台北即時報導

航空股三利多加持,年底旺季、電商、AI伺服器產品出貨需求強勁,加上川普的新關稅壓力,帶動搶運潮,航空股持續向上墊高,長榮航(2618)再刷新高價,台灣虎航(6757)盤中大漲約5%,華航(2610)強漲逾6%,星宇航空(2646)上漲逾3%。

華航董事長謝世謙先前在法說會表示,對於明年營運,他一改往常的「審慎」而以「樂觀」看待。之所以對未來一年感到樂觀,主要是客、貨都好,航空貨運市場價量齊揚,而交機速度不夠快,舊機還必須汰渙,因此明年艙位供需非常緊張。

華航已經訂的新機將會陸續交機,但因交機延後,華航已將即將租用到期的飛機轉長租約,不影響現有的運能。另外,華航自身也有維修能量,在A330和747發動機都有自修能量,321neo本身發動機也有自建能量。

長榮航總經理孫嘉明也同樣看好貨運,他先前表示,明年力拚營收、獲利再創新高,受惠於電商、AI高科技產品持續出貨,以及看好電商未來仍將蓬勃發展,航空貨運還是明年成長的新動能。

華航今年前三季營業淨利133.5億元,稅後純益103.7億元,每股純益1.71 元,雙雙較去年同期成長近五成,前三季客貨運營業收入皆優於去年同期表現,年增近雙位數,尤其東北亞、東南亞增長最為顯著。

台灣虎航受惠於疫後出國旅遊需求激增,推升營運表現亮眼,2024年前十月累積營收為139.39億元,年增35.7%,前三季EPS已達5.52元,也創下歷史新高;長榮航前三季合併營收1,644.49億元,較去年同期增加12.4%;稅後淨利214.85億元,EPS 3.98元。

航空四雄中以台灣虎航漲勢最強,盤中大漲逾8%,一度衝至84元,再刷歷史新高;長榮航也同步刷新新高價位,盤中一度上漲至44.9元,漲幅逾3%,華航則大漲逾6%,創一年多新高,星宇航空也上漲逾3%。

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