DS «Eros»
| DS «Eros» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Andre navn | DS «Sigurd Hund» (1913–1917) | ||
| Skipstype | Dampskip, lasteskip | ||
| Bygget | 1900 ved Høllen Skipsverft | ||
| Flaggstat |  Norge | ||
| Rederi | Skjelbreds Rederi | ||
| Sjøsatt | 1900 | ||
| Kallesignal | JDNT | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 147,5’ | ||
| Bredde | 27,3’ | ||
| Dypgående | 13,6’ | ||
| Hovedmaskin | Trippel, 3 syl. dampmaskin | ||
| Ytelse | 275 hk | ||
| Tonnasje | 454 brt | ||
| Lasteevne | 25 570 kubikkfot | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
DS «Eros» var et norsk dampskip på 454 brt og 610 dødvekttonn. Skipet ble bygget ved Høllen Skipsverft, Høllen i Søgne og overlevert til Skjelbreds Rederi AS i Christianssand i oktober 1900. A.O.T. Skjelbred hadde eierinteresser i dette verftet.
DS «Eros» var det første dampskipet i Christianssands handelsflåte [1].
Historikk
[rediger | rediger kilde]7. august 1913 sprang skipet lekk ved Mjoafjord. Det ble kondemnert i september, men kjøpt av Harstadselskapet AS Tore Hund v/H.L. Andreassen[2] for reparasjon. Det ble satt i trafikk igjen med navnet DS «Sigurd Hund».
23. juni 1915 ble det oppbrakt av den tyske ubåten U 33[3] med kapteinløytnant Konrad Gansser[4] som skipssjef. «Sigurd Hund» var på reise fra Fredrikstad til Glasgow med hvalolje. Det ble ført til Cuxhaven og prisedømt. Det ble deretter tatt i bruk som transportskip av den tyske marine.
Skipet forliste den 28. november 1917 i posisjon N55.00’ Ø20.36’.