Busscar Urbanuss Pluss
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| Urbanuss Pluss | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Produção | 1999 - 2012 | ||||||
| Fabricante | Busscar Ônibus S/A | ||||||
| Modelo | |||||||
| Carroceria | Urbana, Turismo | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Dianteiro, central (articulados) e traseiro | ||||||
| Transmissão | Varia com relação ao chassi | ||||||
| Modelos relacionados | Urbanuss, Urbanuss Ecoss Caio Apache VIP I, Comil Svelto, Marcopolo Viale, Neobus Mega 2006 | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | Micrão: 8.610 Normal: 12.000 Articulado: 20.000 Biarticulado: 25.000 | ||||||
| Entre-eixos | Varia com relação ao chassi | ||||||
| Largura | 2.500 | ||||||
| Altura | 3.200 (3.310 com AC) | ||||||
| Altura livre do solo | Varia com o modelo | ||||||
| Peso | Varia com relação ao chassi | ||||||
| Tanque | Sem Depósito/Bagageiro. Capacidade de passageiros varia de acordo com a configuração da Carroceria.Varia com relação ao chassi | ||||||
| Consumo | Varia com relação ao chassi | ||||||
| Velocidade máxima | Opcional, variando com a montadora do chassi escolhido.(Vel. Máx. em perímetros urbanos 60 km/h) | ||||||
| Cronologia | |||||||
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Urbanuss Pluss foi um modelo de carroceria urbana fabricado[1] pela Busscar Ônibus entre 1999 e 2012 como uma evolução do modelo Urbanus SS, já fabricado desde 1997, o modelo veio para competir com o recém lançado Marcopolo Viale. O ônibus se caracteriza por sua versatilidade, podendo ser encontrado com motor dianteiro, traseiro e nas versões: articulado, biarticulado, elétrico híbrido, trólebus, LE (entrada baixa) e LF (piso baixo total).
Em 2002, foi lançado o Urbanuss Pluss Tour, uma versão com dois andares que pertence a muitas empresas de turismo pelo Brasil até hoje.
Em 2009 o Urbanuss Pluss foi reestilizado a fim de acompanhar a nova linha de ônibus da Busscar, mas apenas com piso baixo, depois surge o novo Pluss com motor dianteiro, porém apenas para exportação, a partir de 2010 surge para o mercado brasileiro. Sua produção foi cancelada em 2012 devido à falência da Busscar, porém ele ainda é encontrado em circulação dentro de muitas cidades brasileiras.
Era encarroçado em chassis Agrale MT 12.0, MT 12.0 LE, MT 15.0 SB; Mercedes-Benz OF-1417, OF-1418, OF-1721, OF-1722M; Volksbus 15.180 OD, 15.190 EOD, 16.210 CO, 17.210 OD, 17.230 EOD, 17.240 OT e 17.260 EOT; Scania K270, F94, L94; Volvo B58, B7R; Eletra Trólebus (Metra) e HVR Trólebus (Metra, Himalaia Transportes). Em Articulados foi encarroçado sobre: Mercedes-Benz O-500MA; Scania K310 (Versão Piso Normal, 6x2); Volvo B10M e B12M. O modelo chegou a ter versões a hidrogênio.[2]
Galeria de imagens
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Cena do cotidiano aonde é visto um ônibus urbano em circulação. Alphaville, Barueri - SP. -
Busscar UrbanusS Pluss Low Entry Scania L94UB. Um dos 6 exemplares que existiam em Belo Horizonte. -
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Busscar Urbanuss Pluss montado sobre chassi Volkswagen 17.210 EOD. Encontrado em Jaraguá do Sul/SC.
