Обсуждение:Жасляйская железнодорожная катастрофа

Уточнение к Жасляйской железнодорожной катастрофе

4 апреля 1975 года  в Литве по станции Жасляй произошло самое  большое железнодорожное  крушение поездов на литовской  железной  дороге. Дизель поезд  336 под управлением  машиниста Чесловаса Татолиса  и  помощника Василия Сафончика    и второй дизель в сцепе под управлением  машиниста Паршалиса с помощником  (фамилию помощника не помню) ехали в сторону  Каунаса.

Первый поезд,  которым управлял  Ч Татолис, в Каунасе  должен был отцепиться и дальше следовать до станции Алитус, а второй поезд в обратном направлении,  на станцию Вильнюс. Подъезжая к станции Жасляй по предупреждению со скоростью 70 км/час, Татолис заметил, что состав с цистерной стоит  за предельным столбиком.  Татолис немедленно принял экстренное торможение, в результате  удалось сбить скорость до 50 км/час. С этой скоростью столкнулся с цистерной. Если бы не его  моментальная реакция, то и второй поезд, который был в сцепе, тоже был бы в этом крушении.

Помощник машиниста Паршалиса произвел отцепку от поезда 336. Машинист перегнал поезд на другой безопасный  путь. В результате  пассажиры  второго поезда не пострадали.

60-титонная цистерна с бензином  получила пробоину, произошло возгорание топлива. Люди, которые пытаясь спастись, выскакивали с вагонов, горели  заживо.  Сколько заживо сгорело, не  разглашалось.

Дежурный по станции, по указанию диспетчера, дал команду поставить товарный поезд на короткий путь. Диспетчер не предупредил что он длинно-составной. В результате чего цистерна была за  предельным  столбиком - то есть  не в габарите. Из-за халатного отношения сцбистов при ремонте, рельсовая цепь не замкнулась, в результате входной зеленый светофор было ложным.

Татолиса  хотели обвинить в том, что проехал красный входной светофор. К счастью  перегон Вильнюс Каунас был оборудован авто блокировкой, скоростемерная лента зафиксировала разрешающее показание светофора. Машинисту удалось спасти скоростемерную ленту.

Я с Татолисм отработал много лет, мы были друзьями.  В этот день я приехал из Калининграда и узнал о случившемся. Достоверную информацию обо всем случившемся, знаю от него.. Что и  хочу довести до сведения - если бы не эти  действия  обоих машинистов и помощника, то все могло быт еще хуже. В тексте фамилии машинистов и помощника не упоминается. Хотелось бы  уточнить происшедшее  и фамилии их добавить 178.71.76.9 11:34, 21 марта 2024 (UTC)

• Некоторые из упоминаемых вами фактов есть в видеоролике канала «Про метро»  Тайны страшной ЖД катастрофы СССР в Литве. Если знаете ещё какие-то источники, не упомянутые в статье, поделитель, пожалуйста. Shoorick (обс.) 17:24, 13 декабря 2024 (UTC)