เอสเอส ยูไนเต็ดสเตตส์
 | บทความนี้ยังไม่ได้รับการจัดหมวดหมู่ คุณสามารถช่วยปรับปรุงแก้ไข โดยการเพิ่มหมวดหมู่ที่เหมาะสมลงในบทความนี้ เพื่อจัดระเบียบบทความที่เกี่ยวข้องกัน ดูเพิ่มที่ โครงการจัดหมวดหมู่ |
.jpg) เอสเอส ยูไนเต็ดสเตตส์ ในคริสต์ทศวรรษ 1950
| |
| ประวัติ | |
|---|---|
 สหรัฐอเมริกา | |
| ชื่อ | ยูไนเต็ดสเตตส์ (United States) |
| เจ้าของ |
|
| ผู้ให้บริการ | ยูไนเต็ดสเตตส์ไลน์ |
| ท่าเรือจดทะเบียน | นครนิวยอร์ก |
| เส้นทางเดินเรือ |
|
| Ordered | 1949[3] |
| อู่เรือ | นิวพอร์ตนิวส์ชิปบิลดิงแอนด์ดรายด็อก [3] |
| มูลค่าสร้าง | $71.8 ล้าน ($582 ล้าน ในปี 2023[5]) |
| Yard number | Hull 488[2] |
| ปล่อยเรือ | 8 กุมภาพันธ์ 1950 |
| เดินเรือแรก | 23 มิถุนายน 1951[1] |
| Christened | 23 มิถุนายน 1951[1] |
| Maiden voyage | 3 มิถุนายน 1952 |
| บริการ | 1952 |
| หยุดให้บริการ | 14 พฤศจิกายน 1969[4] |
| รหัสระบุ | |
| ชื่อเล่น | บิกยู (Big U) |
| สถานะ | ถูกจอดทิ้งไว้ที่ฟิลาเดลเฟียใต้เพื่อดัดแปลงเป็นปะการังเทียม |
| ลักษณะเฉพาะ | |
| ประเภท: | เรือเดินสมุทร |
| ขนาด (ตัน): |
|
| ขนาด (ระวางขับน้ำ): |
|
| ความยาว: |
|
| ความกว้าง: | 101.5 ft (30.9 m) สูงสุด |
| ความสูง: | 175 ft (53 m) (จากกระดูกงูถึงปลายปล่องไฟ)[6] |
| กินน้ำลึก: |
|
| ดาดฟ้า: | 12[7]: 16 |
| ระบบพลังงาน: | |
| ระบบขับเคลื่อน: |
|
| ความเร็ว: |
|
| ความจุ: | 1,928 |
| ลูกเรือ: | 1,044[7]: 16 |
เอสเอส ยูไนเต็ดสเตตส์ (เรือจักรไอน้ำ) | |
    | |
| ที่ตั้ง | ท่าเทียบเรือ 82 ฟิลาเดลเฟีย รัฐเพนซิลเลเนีย |
| พิกัด | 39°55′06″N 75°08′11″W / 39.91833°N 75.13639°W |
| สถาปนิก | วิลเลียม แฟรนซิส กิบส์ |
| เลขอ้างอิง NRHP | 99000609[8] |
| ขึ้นทะเบียน NRHP | 3 มิถุนายน 1999 |
เอสเอส ยูไนเต็ดสเตตส์ ([SS United States] ข้อผิดพลาด: {{Langx}}: ข้อความมีมาร์กอัปตัวเอียง (ช่วยเหลือ)) เป็นเรือเดินสมุทรสัญชาติอเมริกันที่ปลดระวางแล้ว สร้างขึ้นในช่วงปี ค.ศ. 1950 ถึง 1951 สำหรับบริษัทยูไนเต็ดสเตตส์ไลน์ เรือลำนี้เป็นเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ที่สุดที่สร้างขึ้นในสหรัฐ และเป็นเรือเดินสมุทรที่แล่นข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้เร็วที่สุดในทั้งสองทิศทาง โดยยังคงครองบลูริบบันด์ในฐานะเรือที่มีความเร็วเฉลี่ยสูงสุดนับตั้งแต่การเดินทางเที่ยวแรกในปี ค.ศ. 1952 มาจนถึงปัจจุบัน
เรือลำนี้ได้รับการออกแบบโดยวิลเลียม แฟรนซิส กิบส์ นาวาสถาปนิกชาวอเมริกัน และสามารถดัดแปลงให้เป็นเรือลำเลียงพลได้หากกองทัพเรือสหรัฐต้องการในยามสงคราม เรือลำนี้ทำหน้าที่เป็นสัญลักษณ์ของชาติ โดยทำการขนส่งบุคคลที่มีชื่อเสียงและผู้อพยพตลอดระยะเวลาที่ให้บริการตั้งแต่ปี ค.ศ. 1952 ถึง 1969 การออกแบบของเรือลำนี้ประกอบด้วยนวัตกรรมด้านระบบขับเคลื่อนด้วยไอน้ำ รูปทรงตัวเรือ ระบบป้องกันอัคคีภัย และระบบควบคุมความเสียหาย ถึงแม้เรือลำนี้จะวิ่งเร็วเป็นประวัติการณ์ แต่จำนวนผู้โดยสารก็ลดลงในช่วงกลางคริสต์ทศวรรษ 1960 จากการเพิ่มขึ้นของเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไอพ่น
หลังจากบริษัทยูไนเต็ดสเตตส์ไลน์ประสบปัญหาทางการเงิน บริษัทได้ประกาศอย่างกะทันหันในปี ค.ศ. 1969 ว่าจะยุติการให้บริการเรือลำนี้ การล่องเรือที่วางแผนไว้ทั้งหมดถูกยกเลิก และเรือก็เปลี่ยนมือเจ้าของบ่อยครั้งในอีกหลายทศวรรษต่อมา เจ้าของทุกคนพยายามอย่างเต็มที่ที่จะทำเรือลำนี้ให้เกิดผลกำไร แต่เนื่องด้วยเรือลำนี้มีอายุมากและไม่ได้รับการดูแลรักษาอย่างเหมาะสม ในปี ค.ศ. 1984 เฟอร์นิเจอร์ภายในทั้งหมดของเรือถูกนำไปประมูล และส่วนที่เหลือของภายในเรือก็ถูกถอดออกจนเหลือเพียงผนังกั้นในปี ค.ศ. 1994 ในปี ค.ศ. 1996 เรือลำนี้ถูกจูงไปที่ฟิลาเดลเฟีย และยังคงอยู่ที่นั่นมาจนถึงปัจจุบัน
ตั้งแต่ปี ค.ศ. 2009 เป็นต้นมา องค์กรอนุรักษ์เรือเอสเอส ยูไนเต็ดสเตตส์ (SS United States Conservancy) ได้ดำเนินการระดมทุนอย่างต่อเนื่องเพื่อป้องกันไม่ให้เรือลำนี้ถูกนำไปทำลาย กลุ่มองค์กรได้ซื้อเรือลำนี้มาในปี ค.ศ. 2011 และได้วางแผนการบูรณะเรือหลายแผน แต่ยังไม่มีแผนใดที่บรรลุผลสำเร็จ เรือลำนี้ถูกบังคับให้ออกจากท่าเทียบเรือเนื่องจากข้อพิพาทเรื่องค่าเช่าในปี ค.ศ. 2024 แต่ด้วยไม่สามารถหาสถานที่อื่นสำหรับเรือลำนี้ได้ เทศมณฑลโอคาลูซา รัฐฟลอริดา จึงได้ซื้อเรือลำนี้มาและวางแผนจะจมเรือในปี ค.ศ. 2026 ใกล้กับเดสติน เพื่อให้กลายเป็นปะการังเทียมที่ใหญ่ที่สุดในโลก
อ้างอิง
[แก้]- ↑ 1.0 1.1 Horne, George (June 24, 1951). "Biggest US Liner 'Launched' in Dock; New Superliner After Being Christened Yesterday". The New York Times. สืบค้นเมื่อ 2024-08-09.
- ↑ Cudahy, Brian J. (1997). Around Manhattan Island and Other Tales of Maritime NY. Fordham University Press. p. 51. ISBN 978-0-8232-1761-8. สืบค้นเมื่อ 2012-04-23.
- ↑ 3.0 3.1 อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ
<ref>ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อUjifusa - ↑ Weinraub, Bernard (November 15, 1969). "Liner United States Laid Up; Competition From Jets a Factor; The United States Cancels Voyages and Is Laid Up". The New York Times. สืบค้นเมื่อ 2024-08-09.
- ↑ Johnston, Louis; Williamson, Samuel H. (2022). "What Was the U.S. GDP Then?". MeasuringWorth. สืบค้นเมื่อ February 12, 2022. United States Gross Domestic Product deflator figures follow the Measuring Worth series.
- ↑ "SS United States Specifications". ss-united-states.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ April 19, 2021. สืบค้นเมื่อ April 26, 2021.
- ↑ 7.0 7.1 อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ
<ref>ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อ:4 - ↑ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. 2007-01-23.