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台灣正為了觀光客人次遲遲無法回到疫情前水準而苦惱之際，疫情過後觸底反彈的各國觀光勝地，當地居民對於爆量遊客蜂擁而至的噩夢再臨，展開自力救濟，各出奇招因應，有六種方式因應人潮湧入。
海基會董事長鄭文燦涉貪交保，海基會今（7）日證實，鄭文燦基於避免影響團隊政務推動，已請辭董事長職務，指「鄭文燦董事長珍惜從政的價值初心，將在司法程序中，全力捍衛自身的清白」。總統府今下午回應表示，賴清德總統尊重鄭文燦的決定，盼司法單位盡速釐清事實。...
台灣道安改革尚未見到明顯成效，行人路權也仍在與「以車為本」的力量拔河之際，蔡英文政府在2023年推動的違規記點新制，因職業駕駛不滿、影響生計，不僅不到半年就暫緩部分項目，交通部長王國材日前還透露將研議1200元以下罰鍰的「微罪不記點」，再度遭路權團體批評走回頭路、漠視用路人性命。 當交通部改善道安的重點仍擺脫不了「執法」，忽視將路權及道路使用者等級概念導入道路工程，「以人為本」的道安鐘擺恐怕會慢慢受「車本主義」的風向影響，又擺回錯誤的方向，甚至因政府無法將改善道安的決心「一錘定音」，重演西班牙巴塞隆納原本力推人本交通，卻遭「車本主義者」反撲、走回頭路的場景。
在新冠疫情過後，「15分鐘城市」(15-minute cities)概念更加盛行，目標是在城市裡提供各種便利設施，創造出一種生活環境，讓居民能在15分鐘內就近滿足購物、就學、醫療，甚至工作等基本需求，不論是徒步、騎自行車或搭大眾交通工具。但在西方國家，不是人人都贊成，有人認為這限制了開車的自由，極右派懷疑這是政府意圖封城的第一步，甚至有陰謀論指稱是國際社會主義者的陰謀，意圖建立「統一的世界政府」，為什麼？
當城市放棄「汽車本位」會發生什麼事？世界正把目光望向伊比利半島上的明珠、西班牙巴塞隆納尋求解答。該市擁有160萬人口，若算進大都會區則為500萬，過去也飽受汽車噪音及空氣汙染所苦，約十年前開始透過打造「超級街區」（Superille）的計畫，收回市內逾半的汽車道路，供行人與自行車使用，要還人民一個乾淨安全的公共活動空間。這座千年歷史的古城，正力拚成為都市更新的現代典範。...
2022智慧城市展本周熱鬧開幕，儘管有國外貴賓確診染疫的消息，但此展在北、高兩地同時開展，參展業者高達450個、1500個攤位，全台還有10個縣市一起參展，參觀人數可望突破12萬人次，躍升亞洲最大智慧城市展，不少國際買主特地飛來台灣，不能來台的國際買主，也透過線上積極洽商。究竟，他們在台灣的智慧城市展看到什麼新商機？哪些應用也將讓城市變得更智慧？
一年一度的行動通訊世界大會（MWC）今（28）日登場，熱鬧回歸西班牙巴塞隆納國際會展中心。因新冠肺炎肆虐，已經2年未辦實體展覽的MWC，今年堅持舉辦實體展，愛立信、華為、諾基亞、三星、高通這些高科技大廠全都派將出征、親自參展。除了想瞭解最新科技趨勢、想與客戶會面，是什麼驅動全球通訊產業今年一定要來MWC朝聖？
美國大詩人佛洛斯特（Robert Frost）在名詩「火與冰」（Fire and Ice ）一開頭就寫道「有人說世界會毀於火」（Some say the world will end in fire）。美聯社發布2021年精選照片，攝影記者捕捉到世界各地烈火熊熊的畫面以及毀滅的意象，有物理上的火，也有心理上的怒火。
西班牙饒舌歌手哈塞爾16日被捕，引爆的示威潮延燒多日未停，27日晚間巴塞隆納還有10人因襲警被捕，且警方宣布巴市市中心持續有人搶劫，呼籲民眾遠離。在暴動之下，究竟藏著什麼樣的心聲，讓人無法不吶喊？
一代球星馬拉度納今天過世，許多人以「驟逝」形容，但其實足球迷應該都知道，對馬拉度納而言，以60歲的年齡離世，並不讓人意外。在球場上，他無所不能，集各種足球明星特質於一身；但在球場外，他無所不為，大家想得到一個運動員能做的壞事，他大概都做遍了。阿根廷人和拿坡里人認為他是英雄，但對他最忠實的評價，應該是他是一個除了踢球，對正常世界該如何運作一無所知的孩子。
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