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14年後，空軍史作家王立楨在撰寫新書《長空萬里》時，取得了當年C-130單程超過1萬海里的人道救援「慈航99」機密任務內容，包括C-130螺旋槳故障後就地換修的經過，以及日本空中自衛隊F-15的烏龍攔截。 最不可思議的是，C-130飛到國軍駐美國亞利桑納州路克基地，第一個知道的竟是身為飛官太太的叢麗芳。 資深記者程嘉文為您導讀王立楨的新書，也建議您詳讀全書。
中國大陸載重平台船鈺洲啟航貨輪，日前在海上颱風警報發布前十個多小時，駛離基隆港後在野柳外海遇險，船員全數獲救但貨輪擱淺。此案除天災因素，也有人質疑鈺輪被迫在颱風前離港，船長出港時未能察覺險境、未申請緊急返港，也是人禍。
「一連串的小錯誤釀野柳擱淺汙染大風險！」中國大陸貨輪「鈺洲啟航」第一次意外進港卸貨角度沒抓好，撞毀價值3億元的橋式起動機；第二次意外出港動力不足，不敵颱風天風浪擱淺，釀290噸油料外洩汙染重大威脅。這推給天災就能了事？背後其實有不少需要檢討的地方。這場危機處理幕後有哪些折衝？
陸籍貨輪「鈺洲啟航」10月14日載運橋式起重機進基隆港，撞倒碼頭起重機，29日離港又在野柳近海失去動力後棄船，17船員獲救；昨漂至岸際觸礁擱淺，船上290噸重油如外洩，將汙染北海岸到基隆海域。
1966年4月16日，在驚濤駭浪中生還的22名「彗星」號貨輪船員，由輪機長胡雲龍率領，從東京搭乘班機於下午6點30分返抵台北。 中華海員總工會、中國國民黨海員黨部、友華航業公司、航業界人士和22名船員的家屬約百餘人，在松山機場迎接他們。家屬們看到自己的親人脫險歸來，喜極而泣，民航大廈內交織了一片悲喜氣氛。...
你知道一架退役的飛機會去哪？除了轉賣給其他家航空公司、改裝成貨機、飛到沙漠封存外，也有專門的飛機回收公司負責處理拆解這些退役航機的零件，甚至將這些廢鐵重新整理後，賦予新生命，登堂入室101大樓旁的超級豪宅「陶朱隱園」，成為某位富豪家中獨樹一格的家具。
德翔台北貨輪6年前在新北市石門外海擱淺斷成兩截，重油嚴重汙染海岸線，本案原向肇事的德翔海運求償1.62億元，結果台灣高等法院判決竟然一塊錢都不用賠，讓在地受災的金山區漁會總幹事朱麗鑾直呼「真的太扯！」其實，面對這個結果似乎也不必大驚小怪，台灣在這類漏油汙染事件中沒有贏過一件官司，為了「海洋國家」成立的海洋委員會、海洋保育署也全置身事外，何其諷刺！
台東最近出現多起海洋汙染、人為破壞海底珊瑚礁事件，每一起事件都引發地方及潛水業者不滿，認為嚴重影響海洋環保生態，不少地方人士也不滿，破壞海底珊瑚礁罰責太輕，缺少嚇阻性、對業者不痛不癢。
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