Fw 189偵察機：修订间差异
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'''福克-沃爾夫 Fw 189 “鴞鷹”'''（'''Focke-Wulf Fw 189 "Uhu"'''）是隸屬於[[納粹德國空軍]]一種三人座{{link-en|雙尾椼|twin-boom}}型、戰術性[[偵察機]]與[[指揮連絡機|联络机]]。它的首型Fw 189 V1於1938年進行首飛，並於1940年進入部隊服役，生產作業到1944年中期結束。雖然與亨克的[[He 219戰鬥機]]同名但是兩者的功能相差甚鉅。 |
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==設計與開發== |
==設計與開發== |
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1937年，[[帝國航空部]]頒布針對短距離、三人座[[偵察機]]設計案的主要性能參數，並要求該機需擁有良好偵察視野條件以支援前線德軍，也是剛進入部隊服役的{{link-en|Henschel Hs 126|Henschel Hs 126|Hs 126}}偵察機的後續型，並要採用一具850-900 hp（630-670 kW）等級發動機，性能規格清單同時發送給[[阿拉多飞机制造厂|阿拉多]]與[[福克-沃尔夫]]<ref name="Uhu p25"> Green and Swanborough 1988 p.25.</ref>。阿拉多設計了{{link-en|Arado Ar 198|Arado Ar 198|Ar 198}}作為初期的首次競標機，設計風格為傳統機身配備單發動機與高[[機翼配置]]，在機腹區域則配有玻璃吊艙<ref name="Smith&Kay p66-7"> Smith and Kay 1972, pp. 66–67.</ref>。福克-沃爾夫的總設計師[[库尔特·谭克]]設計Fw 189，該機選用雙尾椼構型，並裝備2具{{link-en|Argus As 410|Argus As 410|As 410}}發動機，而非傳統型的單一發動機與中央機腹吊艙構型，[[布洛姆－福斯|布洛姆-福斯]]則大膽的提出高風險的設計案：首席設計師{{link-en|理查·伏格|Richard Vogt (aircraft designer)}}博士設計不對稱型的{{link-en|Blohm & Voss BV 141|Blohm & Voss BV 141|BV 141}}。帝國航空部於1937年4月下令阿拉多與福克-沃爾夫兩大廠各生產3架原型機用來測試<ref name="Uhu p26">Green and Swanborough 1988 p.26.</ref>。 |
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在[[二次大戰]]期間，Fw 189也許是納粹德國空軍麾下最優秀也是架數最高偵察機，總計在福克-沃爾夫位於[[不萊梅]]的生產線，在法國佔領區的[[波爾多]]飛機廠與在捷克斯拉夫佔領區的[[布拉格]]沃多喬迪 |
在[[二次大戰]]期間，Fw 189也許是納粹德國空軍麾下最優秀也是架數最高偵察機，總計在福克-沃爾夫位於[[不萊梅]]的生產線，在法國佔領區的[[波爾多]]飛機廠與在捷克斯拉夫佔領區的[[布拉格]][[沃多喬迪航空]]共生產864架各式機型<ref name="Smith&Kay p172"> Smith and Kay 1972, p. 172.</ref>。 |
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==服役與作戰== |
==服役與作戰== |
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在部隊中被暱稱為'''飛行之眼'''的Fw 189，廣泛的運用在[[德蘇戰爭|東線戰場]]上並獲得巨大的成功 |
在部隊中被暱稱為'''“飛行之眼”'''的Fw 189，廣泛的運用在[[德蘇戰爭|東線戰場]]上並獲得巨大的成功。俄國人稱其為'''“鏡頭”'''（[[俄語]]：'''Рама'''），主要是指它獨特機尾結構。儘管它的速度緩慢而且看似脆弱，但Fw 189卓越的機動性對於紅軍[[戰鬥機]]而言卻是一個極難擊落的目標。當受到空中攻擊時，Fw 189通常可以藉由急轉彎來甩開尾隨的戰鬥機攻擊，也被証明在被攻擊的只剩下一個機翼或是機翼被撕去的狀態下還是可以安然的回到基地。 |
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==機型== |
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'''Fw 189A'''偵察機的主要量產型，分別為'''A-1'''與'''A-2'''·除有例外大部分絕大多數皆採用2具 |
'''Fw 189A'''偵察機的主要量產型，分別為'''A-1'''與'''A-2'''·除有例外大部分絕大多數皆採用2具可輸出465 PS（459 hp，342 kW）的{{link-en|Argus As 410|Argus As 410|As 410}}發動機。 |
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* '''Fw 189 A-0'''：10架預產機，針對用來作戰測試與試驗。 |
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可輸出465 PS (459 hp, 342 kW)的[[:en:Argus As 410|As 410]]發動機· |
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* '''Fw 189 A-1'''：初期量產機，武裝系統：2挺後衛7.92公釐[[MG 15機槍]]安裝於機背區域，在雙翼翼根處各安裝一挺7.92公釐[[MG 17機槍]]，可攜帶4枚50公斤炸彈，並配備Rb 20/30或是Rb 50/30照相槍。 |
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* '''Fw 189 A- |
* '''Fw 189 A-1 Trop'''：沙漠型量產機，配備沙塵過濾器。 |
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* '''Fw 189 A-1/U2'''：重要人物運輸機。 |
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* '''Fw 189 A-1''': 初期量產機，武裝系統：2挺後衛7.92 mm (.312 in) [[:en:MG 15 machine gun|MG 15機槍]]安裝於機背區域，在雙翼翼根處各安裝一挺7.92 mm (0.312 in) [[:en:MG 17 machine gun|MG 17機槍]]，可攜帶4枚{{convert|50|kg|lb|abbr=on}}炸彈·並配備Rb 20/30或是Rb 50/30照相槍· |
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* '''Fw 189 A-1 |
* '''Fw 189 A-1/U3'''：重要人物運輸機。 |
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* '''Fw 189 A-2'''：武裝系統：將MG 15機槍替換為雙管式7.92公釐[[MG 81機槍|MG 81Z機槍]]。 |
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[[Image:Bundesarchiv Bild 101I-605-1705-17A, Frankreich, Aufklärungsflugzeug, Heck-MG.jpg|thumb|250px|Gunner's position at the rear of the FW 189's crew gondola]] |
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* '''Fw 189 A- |
* '''Fw 189 A-3'''：教練機，採用雙人控制系統，只有少數產量。 |
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* '''Fw 189 A-4'''：輕型[[攻擊機|地面攻擊機]]，武裝為在雙翼翼根處各安裝一挺20公釐[[MG 151机炮|MG 151/20 機砲]]，為了保護下方機身，發動機與油箱故有安裝裝甲。 |
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* '''Fw 189 A-1/U3''': 重要人物運輸機· |
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*'''Fw 189B'''：5人座教練機，只有13架的產量。 |
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* '''Fw 189 A-2''': 武裝系統：將MG 15機槍替換為雙管式7.92 mm (0.312 in) [[:en:MG 81 machine gun|MG 81Z機槍]]. |
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* '''Fw 189 |
* '''Fw 189 B-0'''：3架預產機，針對用來作戰測試與試驗。 |
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* '''Fw 189 B-1'''：5人座教練機，只有10架的產量。 |
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* '''Fw 189 A-4''': 輕型[[攻擊機|地面攻擊機]]，武裝系統：在雙翼翼根處各安裝一挺20 mm[[:en:MG 151 cannon|MG 151/20 機砲]]s，為了保護下方機身，發動機與[[:en:fuel tank|燃料槽]]故有安裝[[裝甲]]· |
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*'''Fw 189C''' ：為構想中的重型[[攻擊機|地面攻擊機]]，專司[[密接支援]]但'''V1b'''與'''V6'''原型機性能不令人滿意，並無付諸量產。 |
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'''Fw |
* '''Fw 189D'''：計畫中雙浮筒教練機[[水上飞机]]；並無付諸量產。 |
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* '''Fw 189E'''：計畫機型，發動機：2具690hp{{link-en|Gnome-Rhône 14M|Gnome-Rhone 14M}}星狀發動機。 |
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* '''Fw 189 F-1'''：重製Fw 189 A-1機型，發動機：2具592hp{{link-en|Argus As 411|Argus As 411|As 411}}發動機。 |
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* '''Fw 189 B-0''': 3架預產機，針對用來作戰測試與試驗· |
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* '''Fw 189 F-2'''：配備電動式[[起落架]]，增加燃油攜帶能力與機身裝甲，發動機：2具600 PS{{link-en|Argus As 411|Argus As 411|As 411}}發動機。 |
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* '''Fw 189 B-1''': 5人座教練機；只有10架的產量· |
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'''Fw 189C''' 構想中重型[[攻擊機|地面攻擊機]]，專司[[:en:Close air support|密接支援]]但('''V1b''' and '''V6''')原型機性能不能令人滿意，並無付諸量產· |
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* '''Fw 189D''': 計畫中雙浮筒教練機[[:en:floatplane|飛行艇]]；並無付諸量產· |
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* '''Fw 189E''': 計畫機型，發動機：2具700 PS(690 hp, 515 kW) [[:en:Gnome-Rhone 14M|Gnome-Rhône 14M]]星狀發動機· |
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* '''Fw 189 F-1''': 重製Fw 189 A-1機型，發動機：2具600 PS(592 hp, 441 kW) [[:en:Argus As 411|As 411]]發動機· |
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* '''Fw 189 F-2''': 配備電動式[[起落架]]，增加燃油攜帶能力與機身裝甲，發動機：2具600 PS(592 hp, 441 kW) [[:en:Argus As 411|As 411]]發動機· |
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==使用國家== |
==使用國家== |
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;{{ |
;{{flagicon image|Flag of Nazi Germany.svg}} [[納粹德國]] |
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*[[納粹德國空軍]] |
*[[納粹德國空軍]] |
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;{{ |
;{{flagicon image|Flag of Bulgaria.svg}} [[保加利亞王國]] |
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*{{link-en|保加利亞皇家空軍|Royal Bulgarian Air Force}} |
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;{{flagicon image|Flag of Hungary (1915-1918, 1919-1946).svg}} [[匈牙利王國 (1920年－1946年)|匈牙利王國]] |
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;{{flag|Hungary|1940}} |
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* |
*{{link-en|匈牙利皇家空軍|Royal Hungarian Air Force}} |
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;{{flagicon image|Romanian Army Flag - 1872 official model.svg}} [[羅馬尼亞王國]] |
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;{{flag|Romania|1877}} |
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*{{link-en|羅馬尼亞皇家空軍|Royal Romanian Air Force}} |
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;{{flagicon image|Flag of Slovakia (1939–1945).svg}} [[斯洛伐克第一共和國]] |
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;{{flag|Slovakia|1938}} |
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*{{link-en|斯洛伐克空軍|Slovenské vzdušné zbrane}} |
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==現存機型== |
==現存機型== |
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現今有一架Fw 189的現存機型 |
現今有一架Fw 189的現存機型。它是於1943年5月4日，當編號V7+1H （Werk Nr. 2100）的Fw 189於Pontsalenjoki基地起飛，於{{convert|6000|m|ft}}高度進行對紅軍[[Loukhi-3]]基地進行空照任務，繼續朝北方飛行沿[[摩爾曼斯克]]-[[聖彼得堡|列寧格勒]]鐵路線飛行。 |
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在起飛之後的31分鐘，V7+1H被[[蘇聯]][[颶風戰鬥機|颶風戰機]]的攻擊·Fw 189試圖藉由俯衝來逃脫攻擊，但是早以受到嚴重的損害，導致不能即時拉起進而撞上樹梢·尾翼也慘遭撕落，駕駛員Lothar Mothes被甩出駕駛艙掛在樹梢上面幸免於難·另一位飛行員死於墬機事故第三位由於傷勢過重進而失血死亡· |
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不可思議的是Mothes竟然可以在戶外零度以下的情況存活2個禮拜，並逃過紅軍巡邏隊以吃樹皮與昆蟲的方式逃回自己的基地·由於嚴重的凍傷Mothes在醫院內躺了九個月，後來回到前線並成執行額外的100次任務· |
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在起飛之後的31分鐘，V7+1H被[[蘇聯]][[颶風戰鬥機|颶風戰機]]攻擊。這架Fw 189試圖藉由俯衝來逃脫攻擊，但是早以受到嚴重的損害，導致不能即時拉起進而撞上樹梢，尾翼也慘遭撕落，駕駛員Lothar Mothes被甩出駕駛艙掛在樹梢上面而倖免於難，另一位飛行員死於墜機事故，第三位由於傷勢過重進而失血死亡。 |
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在1991年，失事的V7+1H在事發後的48年於蘇聯森林內被發現·隨後於1992年3月被一群熱心的[[英國]]飛機愛好者買下送往英國的[[西薩塞克斯郡]]進行復原·Lothar Mothes於1996年終於能在Biggin Hill的[[:en:airshow|空中表演]]中再次與座機相會· |
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不可思議的是Mothes竟然可以在戶外零度以下的情況存活2個禮拜，並逃過紅軍巡邏隊的追捕，以吃樹皮與昆蟲的方式逃回自己的基地。由於嚴重的凍傷Mothes在醫院內躺了九個月，後來回到前線並成執行額外的100次任務。 |
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據報導該機在近日被[[保羅·艾倫]]買下收藏· |
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在1991年，失事的V7+1H在事發後的48年於蘇聯森林內被發現，隨後於1992年3月被一群熱心的[[英國]]飛機愛好者買下送往英國的[[西薩塞克斯郡]]進行復原。Lothar Mothes於1996年終於能在Biggin Hill的飞行表演中再次與座機相會。 |
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==主要性能參數 (Fw 189 A-1)== |
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據報導該機在近日被美国富豪[[保羅·艾倫]]買下，并入其{{link-en|飞行遗产收藏|Flying Heritage Collection}}，可供大众参观。 |
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==主要性能參數（Fw 189 A-1）== |
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[[File:Focke-Wulf Fw 189 A-1.svg|thumb|Fw-189A-1]] |
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{{Aircraft specifications |
{{Aircraft specifications |
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<!-- if you do not understand how to use this template, please ask at [[Wikipedia talk:WikiProject Aircraft]] --> |
<!-- if you do not understand how to use this template, please ask at [[Wikipedia talk:WikiProject Aircraft]] --> |
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<!-- Now, fill out the specs. Please include units where appropriate (main comes first, alt in parentheses). If an item doesn't apply, like capacity, leave it blank. For additional lines, end your alt units with )</li> and start a new, fully-formatted line with <li> --> |
<!-- Now, fill out the specs. Please include units where appropriate (main comes first, alt in parentheses). If an item doesn't apply, like capacity, leave it blank. For additional lines, end your alt units with )</li> and start a new, fully-formatted line with <li> --> |
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|crew=3 |
|crew=3 |
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|length main=12 |
|length main=12米 |
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|span main=18.4米 |
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|length alt=39 ft 4 in |
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|area main=38平方米 |
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|empty weight main=2,680千克 |
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|loaded weight main=3,950千克 |
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|height alt=12 ft 0 in |
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|area main=38 m² |
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|area alt=409 ft² |
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|empty weight alt=5,920 lb |
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|loaded weight main=3,950 kg |
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|loaded weight alt=8,708 lb |
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|max takeoff weight main= |
|max takeoff weight main= |
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|max takeoff weight alt= |
|max takeoff weight alt= |
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|engine (prop)= |
|engine (prop)={{link-en|阿格斯 As 410|Argus As 410}} |
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|type of prop= |
|type of prop= |
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|number of props=2 |
|number of props=2 |
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|power main=342 |
|power main=342千瓦 |
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|max speed main=357千米／时（2600米高度） |
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|power alt=465 PS - 459 hp |
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|range main=670千米 |
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|max speed main=357 km/h at 2,600 m |
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|climb rate main=8.3米／秒 |
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|max speed alt=222 mph at 8,530 ft |
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|loading main=103.9千米/平方米 |
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|range main=670 km |
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|power/mass main=86.6瓦／千克 |
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|range alt=416 mi |
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|ceiling main=8,400 m |
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|ceiling alt=27,550 ft |
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|climb rate main=8.3 m/s |
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|climb rate alt=1,640 ft/min |
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|loading main=103.9 kg/m² |
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|loading alt=21.3 lb/ft² |
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|power/mass main=86.6 W/kg |
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|power/mass alt=0.053 hp/lb |
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|armament= |
|armament= |
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* 2 × 7.92 |
* 2 × 7.92毫米前射[[MG 17機槍]] |
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* 2 × 7.92毫米后射[[MG 15機槍]] |
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* 1 × 7.92 mm (.312 in) [[MG 15 machine gun]] in dorsal position, flexible mount, firing rearwards |
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* 4 × 50千克炸弹 |
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* 1 × 7.92 mm (.312 in) MG 15 in rear cone, flexible mount, firing rearwards (optional) |
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** In later versions, MG 15 were replaced with 7.92 mm (.312 in) [[MG 81 machine gun|MG 81Z]] twin-barrel machine gun |
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* 4 × 50 kg (110 lb) bombs |
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== 參見 == |
== 參見 == |
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'''相關連結''' |
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* [[:1919年－1945年德國軍用飛機列表]] |
* [[:1919年－1945年德國軍用飛機列表]] |
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* {{link-en|布洛姆-福斯BV 141|Blohm & Voss BV 141}} |
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'''類似機型''' |
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* [[:en:Blohm & Voss BV 141|布洛姆-福斯BV 141]] |
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* [[Praga E-51]] |
* [[Praga E-51]] |
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* {{link-en|蘇霍Su-12|Sukhoi Su-12}} |
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==資料來源== |
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==References== |
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;Notes |
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==參考書目== |
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;Bibliography |
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* Brown, Capt. Eric (CBE, DSC, AFC, RN). ''Wings of the Luftwaffe''. Garden City, NY: Doubleday & Company, Inc., 1978. ISBN 0-385-13521-1. |
* Brown, Capt. Eric (CBE, DSC, AFC, RN). ''Wings of the Luftwaffe''. Garden City, NY: Doubleday & Company, Inc., 1978. ISBN 0-385-13521-1. |
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* Wood, Tony and Gunston, Bill. ''Hitler's Luftwaffe: A pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II''. London: Salamander Books Ltd., 1977. ISBN 0-86101-005-1. |
* Wood, Tony and Gunston, Bill. ''Hitler's Luftwaffe: A pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II''. London: Salamander Books Ltd., 1977. ISBN 0-86101-005-1. |
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{{Refend}} |
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==外部連結== |
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==External links== |
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{{Commonscat|Focke-Wulf Fw 189}} |
{{Commonscat|Focke-Wulf Fw 189}} |
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* [http://www.aviartnutkins.com/images/specials/Sky-Spy-by-Geoff-Nutkins.jpg Painting of Fw 189 V7+1H's final mission] |
* [https://web.archive.org/web/20150923180730/http://www.aviartnutkins.com/images/specials/Sky-Spy-by-Geoff-Nutkins.jpg Painting of Fw 189 V7+1H's final mission] |
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[[Category:福克-沃爾夫|Fw 189]] |
[[Category:福克-沃爾夫|Fw 189]] |
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[[Category: |
[[Category:德國軍用機]] |
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[[Category: |
[[Category:德國偵察機]] |
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[[bg:Focke-Wulf Fw 189]] |
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[[cs:Focke-Wulf Fw 189]] |
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[[da:Focke-Wulf Fw 189 Uhu]] |
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[[de:Focke-Wulf Fw 189]] |
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[[en:Focke-Wulf Fw 189]] |
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[[es:Focke-Wulf Fw 189]] |
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[[fr:Focke-Wulf Fw 189]] |
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[[it:Focke-Wulf Fw 189]] |
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[[ms:Focke-Wulf Fw 189]] |
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[[nl:Focke-Wulf Fw 189]] |
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[[ja:Fw 189 (航空機)]] |
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[[no:Focke-Wulf Fw 189]] |
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[[pl:Focke-Wulf Fw 189]] |
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[[pt:Focke-Wulf Fw 189]] |
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[[ru:Focke-Wulf Fw 189 Uhu]] |
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[[sk:Focke-Wulf Fw 189]] |
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[[sv:Focke-Wulf Fw 189 Uhu]] |
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2023年12月14日 (四) 01:58的最新版本
| Fw 189 “鸮鹰” | |
|---|---|
| |
| 类型 |
戰術性侦察机 联络机 輕轟炸機 |
| 制造商 | 福克-沃尔夫飞机制造厂 |
| 设计者 | 库尔特·谭克 |
| 首飞 | 1938年7月 |
| 起役日期 | 1941年8月 |
| 退役日期 | 1945年（納粹德國空軍） |
| 主要用户 |
納粹德國空軍 匈牙利空軍 斯洛伐克空軍 |
| 生產年份 | 1940年–1944年 |
| 制造数量 | 864架 |
福克-沃爾夫 Fw 189 “鴞鷹”（Focke-Wulf Fw 189 "Uhu"）是隸屬於納粹德國空軍一種三人座雙尾椼型、戰術性偵察機與联络机。它的首型Fw 189 V1於1938年進行首飛，並於1940年進入部隊服役，生產作業到1944年中期結束。雖然與亨克的He 219戰鬥機同名但是兩者的功能相差甚鉅。
設計與開發
[编辑]1937年，帝國航空部頒布針對短距離、三人座偵察機設計案的主要性能參數，並要求該機需擁有良好偵察視野條件以支援前線德軍，也是剛進入部隊服役的Hs 126偵察機的後續型，並要採用一具850-900 hp（630-670 kW）等級發動機，性能規格清單同時發送給阿拉多與福克-沃尔夫[1]。阿拉多設計了Ar 198作為初期的首次競標機，設計風格為傳統機身配備單發動機與高機翼配置，在機腹區域則配有玻璃吊艙[2]。福克-沃爾夫的總設計師库尔特·谭克設計Fw 189，該機選用雙尾椼構型，並裝備2具As 410發動機，而非傳統型的單一發動機與中央機腹吊艙構型，布洛姆-福斯則大膽的提出高風險的設計案：首席設計師理查·伏格博士設計不對稱型的BV 141。帝國航空部於1937年4月下令阿拉多與福克-沃爾夫兩大廠各生產3架原型機用來測試[3]。
在二次大戰期間，Fw 189也許是納粹德國空軍麾下最優秀也是架數最高偵察機，總計在福克-沃爾夫位於不萊梅的生產線，在法國佔領區的波爾多飛機廠與在捷克斯拉夫佔領區的布拉格沃多喬迪航空共生產864架各式機型[4]。
服役與作戰
[编辑]在部隊中被暱稱為“飛行之眼”的Fw 189，廣泛的運用在東線戰場上並獲得巨大的成功。俄國人稱其為“鏡頭”（俄語：Рама），主要是指它獨特機尾結構。儘管它的速度緩慢而且看似脆弱，但Fw 189卓越的機動性對於紅軍戰鬥機而言卻是一個極難擊落的目標。當受到空中攻擊時，Fw 189通常可以藉由急轉彎來甩開尾隨的戰鬥機攻擊，也被証明在被攻擊的只剩下一個機翼或是機翼被撕去的狀態下還是可以安然的回到基地。
機型
[编辑]Fw 189A偵察機的主要量產型，分別為A-1與A-2·除有例外大部分絕大多數皆採用2具可輸出465 PS（459 hp，342 kW）的As 410發動機。
- Fw 189 A-0：10架預產機，針對用來作戰測試與試驗。
- Fw 189 A-1：初期量產機，武裝系統：2挺後衛7.92公釐MG 15機槍安裝於機背區域，在雙翼翼根處各安裝一挺7.92公釐MG 17機槍，可攜帶4枚50公斤炸彈，並配備Rb 20/30或是Rb 50/30照相槍。
- Fw 189 A-1 Trop：沙漠型量產機，配備沙塵過濾器。
- Fw 189 A-1/U2：重要人物運輸機。
- Fw 189 A-1/U3：重要人物運輸機。
- Fw 189 A-2：武裝系統：將MG 15機槍替換為雙管式7.92公釐MG 81Z機槍。
- Fw 189 A-3：教練機，採用雙人控制系統，只有少數產量。
- Fw 189 A-4：輕型地面攻擊機，武裝為在雙翼翼根處各安裝一挺20公釐MG 151/20 機砲，為了保護下方機身，發動機與油箱故有安裝裝甲。
- Fw 189B：5人座教練機，只有13架的產量。
- Fw 189 B-0：3架預產機，針對用來作戰測試與試驗。
- Fw 189 B-1：5人座教練機，只有10架的產量。
- Fw 189C ：為構想中的重型地面攻擊機，專司密接支援但V1b與V6原型機性能不令人滿意，並無付諸量產。
- Fw 189D：計畫中雙浮筒教練機水上飞机；並無付諸量產。
- Fw 189E：計畫機型，發動機：2具690hpGnome-Rhône 14M星狀發動機。
- Fw 189 F-1：重製Fw 189 A-1機型，發動機：2具592hpAs 411發動機。
- Fw 189 F-2：配備電動式起落架，增加燃油攜帶能力與機身裝甲，發動機：2具600 PSAs 411發動機。
使用國家
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現存機型
[编辑]現今有一架Fw 189的現存機型。它是於1943年5月4日，當編號V7+1H （Werk Nr. 2100）的Fw 189於Pontsalenjoki基地起飛，於6,000米（20,000英尺）高度進行對紅軍Loukhi-3基地進行空照任務，繼續朝北方飛行沿摩爾曼斯克-列寧格勒鐵路線飛行。
在起飛之後的31分鐘，V7+1H被蘇聯颶風戰機攻擊。這架Fw 189試圖藉由俯衝來逃脫攻擊，但是早以受到嚴重的損害，導致不能即時拉起進而撞上樹梢，尾翼也慘遭撕落，駕駛員Lothar Mothes被甩出駕駛艙掛在樹梢上面而倖免於難，另一位飛行員死於墜機事故，第三位由於傷勢過重進而失血死亡。
不可思議的是Mothes竟然可以在戶外零度以下的情況存活2個禮拜，並逃過紅軍巡邏隊的追捕，以吃樹皮與昆蟲的方式逃回自己的基地。由於嚴重的凍傷Mothes在醫院內躺了九個月，後來回到前線並成執行額外的100次任務。
在1991年，失事的V7+1H在事發後的48年於蘇聯森林內被發現，隨後於1992年3月被一群熱心的英國飛機愛好者買下送往英國的西薩塞克斯郡進行復原。Lothar Mothes於1996年終於能在Biggin Hill的飞行表演中再次與座機相會。
據報導該機在近日被美国富豪保羅·艾倫買下，并入其飞行遗产收藏，可供大众参观。
主要性能參數（Fw 189 A-1）
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基本信息
- 机组：3
性能
武器
參見
[编辑]資料來源
[编辑]參考書目
[编辑]- Brown, Capt. Eric (CBE, DSC, AFC, RN). Wings of the Luftwaffe. Garden City, NY: Doubleday & Company, Inc., 1978. ISBN 0-385-13521-1.
- Green, William. Warplanes of the Third Reich. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1970 (fourth impression 1979). ISBN 0-356-02382-6.
- Green, William and Swanborough, Gordon. "Das Fliegende Auge...Focke Wulf's Versatile Owl". Air Enthusiast, Thirty-seven, September-December 1988. Bromley, UK:Fine Scroll. ISSN 0143-5450. pp. 25–38.
- Kucera, Pavel. Focke-Wulf Fw 189 (bilingual Czech/English). Prague, Czech Republic: MBI, 1996. ISBN 80-901263-6-7.
- Punka, George. Focke-Wulf Fw 189 in Action (Aircraft Number 142). Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, Inc., 1993. ISBN 0-89747-310-8.
- Smith, J.Richard. Focke-Wulf, an Aircraft Album. Shepperton, Surrey, UK: IAn Allan Ltd., 1973. ISBN 0-7110-0425-0.
- Smith, J.Richard and Kay, Anthony. German Aircraft of the Second World War. London: Putnam & Company Ltd., 1972 (third impression 1978). ISBN 0-370-00024-2.
- Wood, Tony and Gunston, Bill. Hitler's Luftwaffe: A pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II. London: Salamander Books Ltd., 1977. ISBN 0-86101-005-1.
