頂橋子頭
| 頂橋子頭 | |
| 漢字 | 頂橋仔頭 |
|---|---|
| 白話字 | Téng-kiô-á-thâu |
| 台語羅馬字 | Tíng-kiô-á-thâu |
| 閩南拼音 | Dǐng'gióǎtáo |
頂橋子頭，原寫為頂橋仔頭，是臺灣臺中市南區、東區交界地帶的一個傳統地域名稱。相較於今日行政區，其範圍大致包括南區的城隍里不含東北端、長春里西南端、長榮南大半部、新榮里不含東北端及西北端，江川里不含西南端、德義里、積善里、南門里、國光里，以及東區的東興里、振興里南部、東橋里西北部。[1][2]
歷史
[編輯]台灣清治末期至日治初期，頂橋子頭地區為一街庄，稱為「頂橋仔頭莊」，隸屬於藍興堡。該莊西北與公館莊為鄰，北與臺中街為鄰，東北與旱溪莊為鄰，東邊及南邊為內新莊、涼傘樹莊，西邊為下橋仔頭莊。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該莊隸屬於臺中廳。1903年（明治三十六年）6月，該莊編入「臺中區」，隸屬於臺中廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，臺中區隸屬不變。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該莊改制並雅化為「頂橋子頭」大字，隸屬於臺中州轄臺中市[3]。
戰後本地區分割成兩部分，分別劃入南區及東區，均隸屬於臺灣省轄臺中市，大字改亦制為里。2010年12月，臺中縣市合併為直轄臺中市，南區及東區隸屬不變。
聚落
[編輯]本地區發展較早的聚落有新莊仔、頂橋仔頭、朱厝等，在日治期初期的官方地圖上已有記載[1]。
交通
[編輯]台鐵山線大致以東北東—西南西走向經過頂橋子頭地區西北部邊界地帶。境內未設站，北側最近的是臺中車站，屬特等站，各級列車均有停靠；南側最近的是大慶車站，屬簡易站，僅停靠區間快車及區間車。由此等可前往台鐵沿線各站。[1][4]
省道台3線（建成路、國光路）俗稱「內山公路」，是臺北至屏東的幹道，大致以東北東—西南西走向轉北北西—南南東走向再轉北向南經過本地區。由該道路向東北東轉北可前往北屯、潭子、豐原、石岡等地，向南可前往大里、霧峰、草屯、南投等地。[1][4][5]
省道台63線（忠明南路、五權南路）又稱「中投公路」，是台中市南區至南投縣草屯的幹道，其北側端點位於本地區南部省道台3線路口。由此向西至邊界外緣轉南沿邊界而而，出境後可前往大里、草屯並止於省道台14乙線路口。[1][4][5]
市道136號（自由路一段、國光路、復興路三段）是臺中市龍井區至南投縣國姓鄉龜溝的道路，大致先以西向東轉西南西—東北東走向經過本地區西北部凸出地區的西側尖部，再以北北西—南南東走向轉西南西—東北東走向經過同地區的東側尖部。由該道路向西轉西北西可前往南屯、國道1號南屯交流道、大肚東北部邊界地帶、龍井東部、沙鹿西南部、梧棲與龍井交界地帶並止於省道台17線路口，向東北東轉南南東再轉東再轉東南可前往太平、國姓並止於省道台14線路口。[1][4][5]