Bicloo
| Naolib Vélo | |
| Situation | Nantes,  France
|
|---|---|
| Type | Vélos en libre service |
| Entrée en service | |
| Stations | 123 |
| Propriétaire | Nantes Metropole |
| Exploitant | JCDecaux |
| Site Internet | https://velo.naolib.fr/ |
| Réseaux connexes | TAN, Aléop, Marguerite |
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Naolib Vélo anciennement Bicloo est le système de vélopartage de Nantes, mis en service le . Bicloo est la déclinaison nantaise du système Cyclocity de JCDecaux, qui en assure la gestion.
Étymologie
[modifier | modifier le code]Le nom Naolib évoque deux notions : « Nao comme Naoned, pour marquer l’ancrage sur le territoire, et lib pour la liberté de circuler, voyager »[1]
Évolution du réseau, du service et de son utilisation
[modifier | modifier le code]2009
[modifier | modifier le code]En mai 2009, le nombre d'abonnés se monte à plus de 5 400[2] ; cependant, les chiffres d'utilisation à l'issue de la première année d'utilisation (1700 voyages par jour en moyenne) sont inférieurs aux études préliminaires et au contrat passé entre la ville et l'exploitant[3].
Les remontées des usagers soulignent le manque de cohérence de l'offre, dû à son absence totale de complémentarité avec le réseau de transports en commun existant : le service Bicloo est fermé la nuit, lorsque les tramways et les autobus ne circulent plus[4], et les stations sont toutes localisées dans le centre-ville, où l'offre de transports est déjà abondante[5].
Afin d'optimiser le service, dix nouvelles stations[2] viennent compléter, en , l'offre existante, en particulier sur l'Île de Nantes. Les tarifs horaires sont alors baissés, tandis que l'abonnement annuel augmente de cinq euros[2]. Certaines stations sont déplacées pour être mieux mises en évidence[3].
2010
[modifier | modifier le code]Le cap des 1 600 déplacements par jour, objectif initial pour la première année, est atteint au printemps 2010.
2011
[modifier | modifier le code]En , les Bicloos deviennent accessibles 24h/24.
En , treize nouvelles stations voient le jour et onze sont agrandies[6].
2014
[modifier | modifier le code]Le service Bicloo propose près de 1 000 vélos pour 103 stations sur un large périmètre allant de Rezé (2 stations) et le quartier Nantes Sud (3 stations), en passant par le centre-ville et les quartiers limitrophes, jusqu'aux facultés du quartier Nantes Nord (2 stations).
Le nombre d'abonnés est supérieur à 9 354 et le système enregistre 3 000 déplacements par jour, en moyenne, avec des pointes régulières supérieures à 6 000.
2016
[modifier | modifier le code]En novembre 2016, Nantes Métropole décide de rationaliser l'ensemble de ses services vélo (location, stationnement, communication) à un seul opérateur. En effet, si Bicloo est géré par JCDecaux, la location de vélos de moyenne et longue durée et le stationnement en parkings sont exploités par NGE (Nantes Gestion Équipement) et EFFIA, tandis que la location de vélos pliants et la gestion des box de stationnement sur la voie publique sont proposées par la Semitan. Une procédure de dialogue compétitif sera lancée entre les candidats intéressés. L'opérateur unique sera désigné fin 2017 pour un contrat de 10 ans. Le lancement des services sera effectif au premier semestre 2018[7].
2018
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Dans la nuit du mardi 21 au mercredi 22 août, JCDecaux effectue le renouvellement intégral du parc de Bicloo nantais : les 880 vélos de première génération ont été remplacés par 1230 vélos de seconde génération baptisés « Bicloo plus »[8], présentant quelques améliorations par rapport à l'ancienne version : un « design contemporain », une selle « plus confortable », un cadre aluminium « plus maniable » et un poids allégé de 2,3 kg, mais aussi un panier plus grand, un dispositif anti-déraillement, un pneu arrière « increvable », un support pour fixer son smartphone au guidon, une puce intégrée envoyant des informations aux gestionnaires du service et un bouton permettant de bloquer le guidon[9]. Les Bicloo de la première génération seront remis à neuf pour circuler sous d'autres couleurs dans d'autres villes françaises, ou réutilisés en pièces détachées[10].
Une vingtaine de stations supplémentaires (équipées de panneaux solaires) ont été installées courant septembre 2018[9].
Le 7 septembre 2018, Nantes Métropole et JCDecaux inaugurent la « maison bicloo » située dans l’immeuble Carré Feydeau, rue Léon-Maître. Il s'agit du premier espace commercial consacré à l’ensemble des services bicloo. Les habitants peuvent ainsi se renseigner auprès de conseillers sur le « biclooPlus », le vélo en location longue durée « Monbicloo » et le service de stationnement « biclooPark ». Parmi les autres services disponibles, la maison bicloo propose des tablettes en libre-service pour valider son abonnement, des vélos « Monbicloo » à tester, ainsi que des écrans digitaux diffusant de l’information vélos destinée à la communauté bicloo. De plus, l'espace dispose également d'un atelier dans lequel deux mécaniciens peuvent effectuer des réparations[11].
2023
[modifier | modifier le code]À compter de la mi-septembre 2023, les offres de mobilité Tan, Nge parkings, bicloo, Effia seront réunies sous un même nom : Naolib. Objectif : plus de cohérence. « L’idée, c’est de mettre l’usager au centre d’un bouquet de services qui va lui permettre de se déplacer de la manière la plus efficace possible »[1].
Us et coutumes autour de l'utilisation du Bicloo
[modifier | modifier le code]Généralité
[modifier | modifier le code]Les abonnés permanents bénéficient d'une carte sans contact qu'il suffit de présenter à la borne pour se saisir d'un vélo.
Cyclodispos
[modifier | modifier le code]Afin d'améliorer le service et la régulation des vélos, des panneaux d’informations numériques baptisés « Cyclodispos », disposés à différents endroits de la ville informent l'utilisateur sur le nombre de places libres et de vélos disponibles aux stations les plus proches,
Signalisation des dysfonctionnements
[modifier | modifier le code]L'usage veut qu'un vélo en mauvais état, ou ne pouvant plus rouler, soit indiqué comme tel par son précédent utilisateur, à l'attention des techniciens de maintenance du réseau, en retournant la selle.
Événements officiels
[modifier | modifier le code]2013 : les cinq vélos mystères
[modifier | modifier le code]Pour célébrer le 5e anniversaire, les Nantais sont invités à participer au concours des 5 vélos mystères qui se déroule du 15 au .
5 vélos, décorés de manière printanière, doivent être retrouvés par les participants[12].
2014 : le plus grand « biclooteur »
[modifier | modifier le code]Pour célébrer le 6e anniversaire, les Nantais sont invités à participer au concours du plus grand « biclooteur » qui se déroule du 19 au .
Le jeu consiste à récompenser ceux font le plus grand usage de Bicloo, pour ce qui du nombre de locations[13]
Insolite
[modifier | modifier le code]En 2011, des utilisateurs créent l'équipe de France de Bicloo. Ils organisent un « marathon bicloo », une randonnée qui consiste à rallier toutes les stations dans l'ordre numérique[14].
L'édition du « Marathon Bicloo 2012 » se déroule le , avec 7 participants (dont les 3 membres de l'Équipe de France de Bicloo -équipe organisatrice), sont au départ à la station 1 (Préfecture) pour le coup d'envoi à 8 h 15. Seuls 6 réussissent l'exploit d'atteindre la 103e[15] en passant par toutes les stations (à l'exception de la 64, supprimée pour cause de travaux[16]) et, cela, en 10 h 45.
Galerie d'images
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Station de Bicloo no 49, place Duchesse-Anne dans le centre ville de Nantes. -
Station de Bicloo no 49, place Duchesse-Anne, à l'est du Château des ducs de Bretagne. -
Station de Bicloo no 67, place Waldeck-Rousseau. -
Station de Bicloo no 70, Gare Sud. Un des Bicloo a sa selle retournée (demande de maintenance).
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Tarifs
[modifier | modifier le code]Le tarif se décompose en frais d'accès au service sous forme d'un abonnement annuel, hebdomadaire ou journalier, et en frais de location[17].
La carte d'abonnement pour les transports en commun de l'agglomération, baptisée Libertan, délivrée par la SEMITAN est aussi valable sur le réseau Bicloo, et permet, grâce à des tarifs préférentiels, de combiner différents modes de transport y compris le réseau d'autopartage appelé Marguerite et au service « Véloparc » de Naolib[18].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Nantes Métropole | Ville de Nantes, « Tout comprendre à Naolib, nouveau nom pour se déplacer dans la métropole », sur metropole.nantes.fr (consulté le )
- « 10 nouvelles stations Bicloo »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur nantesmetropole.fr, (consulté le )
- « Le Bicloo doit changer de braquet », sur 20minutes.fr,
- Nantes : au secours du Bicloo, Sud Oyest, 14 octobre 2010
- Bicloo fait des adeptes mais reste nanto-nantais, Ouest-France, 22 mai 2014
- « Les vélos Bicloo prennent le large », sur 20minutes.fr,
- Frederic Brenon, « Nantes métropole veut regrouper (et muscler) tous ses services vélos », sur 20 Minutes, (consulté le )
- « Nantes: Les vélos Bicloo feront peau neuve dans la nuit de mardi à mercredi », sur www.20minutes.fr (consulté le )
- « VIDEO. Nantes: «Plus facile à manier», «toujours un peu lourd»... Les Nantais ont découvert les nouveaux vélos Bicloo », sur www.20minutes.fr (consulté le )
- « [Diaporama] Vélo en libre-service : les biclooPlus sont arrivés », nantes.fr, (lire en ligne, consulté le )
- Ky-Lang, « Nantes Métropole et JCDecaux inaugurent la maison bicloo et la bicloo mobile le 7 septembre 2018 », sur www.jcdecaux.fr (consulté le )
- « Bravo ! », sur bicloo.nantes.metroploe.fr,
- « Pour son 6e anniversaire, bicloo vient à votre rencontre », sur bicloo.nantes.metroploe.fr,
- « Le marathon bicloo », sur nantes.maville.com, 21 ami 2011
- « Bicloo s’invite au Voyage à Nantes », sur bicloo.nantesmetroploe.fr,
- « La station no 64 change d’emplacement », sur bicloo.nantesmetroploe.fr,
- « Consultez les tarifs », sur bicloo.nantesmetroploe.fr,
- Regroupez vos abonnements sur le site de la SEMITAN.
