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Force aérienne éthiopienne

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Force aérienne éthiopienne
Ye Ithopya Ayer Hayl
Image illustrative de l’article Force aérienne éthiopienne
Création
Pays Drapeau de l'Éthiopie Éthiopie
Allégeance Forces de défense nationale éthiopiennes
Type Armée de l'air
Effectif 3 000
Couleurs
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La Force aérienne éthiopienne est la composante aérienne des Forces de défense nationale éthiopiennes.

Histoire

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La force aérienne éthiopienne impériale est créée en 1929 et est l'une des toutes premières armées de l'air d’Afrique.

En 1945, un officier suédois, Carl Gustav von Rosen, crée à Debre Zeit une école de formation de l'Armée de l'air, qui deviendra un aéroport militaire. En 1947, elle achète 46 bombardiers légers Saab 17 de seconde main qu'elle utilise jusqu'en 1978 ainsi que 30 avions d'entrainement Saab 91 Safir. Elle acquiert au même moment des Douglas C-47 Skytrain auprès des États-Unis.

En raison de la participation des Éthiopiens à la guerre de Corée en faveur des Sud-coréens, les États-Unis vont aider à moderniser la Force aérienne éthiopienne.

Le premier jet sera le Lockheed T-33 Shooting Star en 1957 suivi du North American F-86 Sabre en 1960 et 24 North American T-28 Trojan.

Des pilotes seront formés sur Northrop F-5 aux États-Unis durant le milieu des années 60 dont un certain Lagesse Tefera

L'empereur Haïlé Sélassié Ier inspecte les premiers Northrop F-5 Freedom Fighter A livrés en 1966 et les pilotes sont formés au maniement de l'avion aux États-Unis.

Cette encadrement américain continue après la révolution éthiopienne de 1974 en raison du soutien militaire Soviétique à la Somalie.

Il prendra fin en avril 1977 avec la rupture diplomatique avec les États-Unis[1].

La force aérienne a participé du 13 juillet 1977 au 23 mars 1978 à la Guerre de l'Ogaden contre la Somalie. Elle était composée exclusivement d'avions occidentaux au début du conflit.

L'aviation éthiopienne surclasse son homologue érythréenne lors de la guerre entre ces deux pays entre 1998 et 2000.

Durant la guerre du Tigré, elle subit des pertes. Le , un avion de transport Lockheed L-100 Hercules embarquant des troupes s'écrase[2], peut-être abattu, dans le woreda de Samre[3]et au moins 2 Mi-24/35 sont détruits et 2 MiG-23 durant la guerre du Tigré.

En 2023, L’Éthiopie commande plusieurs Bayraktar TB2 auprès de l’entreprise turque Baykar[4].

Le 16 janvier 2024, l’Éthiopie a reçu deux nouveaux chasseurs Sukhoi Su-30K « Flanker » numéro (2401 et 2402)[5]. Ces avions sont des anciens avions indiens qui ont été dans un premier temps vendu à l'Angola puis rendu à Sukhoi[6],[7]. Ces avions on une avionique française.

Guerre de l'Ogaden

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Les aéronefs en service en juillet 1977[8]

Aéronefs Origine Types nombre escadrille Base rattachée
Avion de chasse
Northrop F-5 Freedom Fighter États-Unis Avion de combat multirôle 7 9 ème esc chasseur Diré Dawa
Northrop F-5 Freedom Fighter États-Unis Avion de combat multirôle 13 5 ème esc chasseur Debre Zeit
North American F-86 Sabre États-Unis Avion de combat multirôle 16 1 ère esc

chasseur-bombardier

Asmara
North American F-86 Sabre États-Unis Avion de combat multirôle 16 4 ème esc

chasseur-bombardier

Asmara
English Electric Canberra Royaume-Uni Bombardier 6 ? Debre Zeit
Avion de transport
Douglas C-47 Skytrain États-Unis Avion de Transport 20 21ème esc transport Debre Zeit
Fairchild C-119 Flying Boxcar États-Unis Avion de Transport 9 21ème esc transport Debre Zeit
Douglas C-54 États-Unis Avion de Transport 2 21ème esc transport Debre Zeit
Avion d'entraînement
Saab 17 Suède Avion d'entraînement 12 3 ème esc d'entraînement Diré Dawa
Saab 91 Safir Suède Avion d'entraînement 12 31ème esc d'entraînement Diré Dawa
North American T-28 Trojan États-Unis Entraînement avancé ? 32ème esc d'entraînement Diré Dawa
Hélicoptères
Sud-Aviation SA316 Alouette III France hélicoptère de transport 3 4ème esc d'entraînement Debre Zeit
Bell UH-1 Iroquois États-Unis hélicoptère de transport 16 Attaché à l'armée de terre ?
Dessins des avions d'entraînement en 1974

Elle affrontera durant la guerre de l'Ogaden des appareils soviétiques tels que des MiG-15,des MIG-17,MIG-21 et des IL28 somaliens[8].

Le premier engagement aura lieu le 21 juillet au-dessus de l'Ogaden quand un C-47 et un C-119 ravitaillant la garnison durant le siège de Geladin seront interceptés par deux MIG-17 somaliens, le C-47 sera contraint d'atterrir dans le désert et l'équipage sera capturé.

Après cette perte, les avions de transports éthiopiens seront systématiquement escortés par des F-5.

Le 24 juillet, un radar éthiopien installé près de Djidjiga repère deux MIG-21 se rapprochant de deux C-47. Aussitôt, il donne l'alerte et deux F-5 les interceptent et un certain Bezabih Petros va abattre un des appareils somaliens[9]

Dès le lendemain Lagesse Tefera sera en une journée le premier as. Ce jour-là, il pilote un F-5. Il est accompagné par deux autres chasseurs et ils engagent 4 MIG-21. Lagesse en abat un avec le canon de 20mm et deux autres aéronefs somaliens entrent en collision derrière l'aéronef de Lagesse, ses coéquipiers détruisant le dernier. Après cette éclatante victoire, quatre MIG-17 seront engagés par les trois F-5 éthiopiens et Tefera en abat deux. Il sera abattu le premier septembre au-dessus de l'Ogaden et restera 11 ans en captivité à Mogadiscio. La raison de l'éclatante supériorité aérienne éthiopienne est la connaissance de leurs aéronefs et le manque d'expérience des pilotes somaliens.

Le 13 novembre, le président somalien Mohamed Siad Barre rompt les relations avec le Kremlin. En réaction, l'URSS se rapproche définitivement de l'Éthiopie marxiste de Mengistu qui avait rompu les liens avec Washington.

Les Soviétiques vont envoyer au moins[8] :

12 MIG-17

55 MIG-21

12 MiG-23

8 An-26

4 Mi-6

35 Mil Mi-8

6 Mil Mi-24

Les premiers MIG-21 vont être déployés à la mi-février, après la formation des pilotes débutée à la mi-novembre. Accompagnés de F-5 ils vont attaquer la base aérienne somalienne de Hargeisa sans la moindre opposition somalienne.

À la fin de la guerre, les Éthiopiens ont perdu les appareils suivants

5 F-5

2 MiG-23

1 Canberra

3 C-47

1 T-28

8 Saab 17

Tandis que la force aérienne somalienne cesse quasiment d'exister et ses avions soviétiques seront remplacés en 1979 par des J-6 chinois.

Dès la fin de la guerre, les F-86 Sabre sont retirés du service tandis que les F-5 furent stockés en 1980 faute de pièces détachées.

En 1984, ils sont mis en vente. Ils auraient été fournis à l'Iran en 1986[1].

Aéronefs

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Les appareils en service en 2016 sont les suivants[10] :

Aéronefs Origine Type En service Versions
Avion de chasse
Soukhoï Su-27 Drapeau de la Russie Russie Avion de combat multirôle
14
6
Su-27SK
Su-27UBK
Soukhoï Su-30 Drapeau de la Russie Russie Avion de combat multirôle 2+4 Su-30K
Mikoyan-Gourevitch MiG-23 Drapeau de l'URSS Union soviétique Chasseur-bombardier 9 MiG-23BN/UB
Avion de transport
Lockheed C-130 Hercules Drapeau des États-Unis États-Unis Avion de transport
2
1
2
C-130B
C-130E
L-100-30
Antonov An-12 Drapeau de l'URSS Union soviétique Avion de transport 3
Antonov An-26 Drapeau de l'URSS Union soviétique Avion de transport 1
Antonov An-32 Drapeau de l'URSS Union soviétique Avion de transport 1
Yakovlev Yak-40 Drapeau de l'URSS Union soviétique Avion de transport VIP 1
Avion d'entraînement
Grob G 120 Drapeau de l'Allemagne Allemagne Avion d'entraînement 6 G 120TP
SIAI Marchetti SF.260 Drapeau de l'Italie Italie Avion d'entraînement primaire 4
Aero L-39 Albatros Drapeau de la Tchécoslovaquie Tchécoslovaquie Avion d'entraînement 12
Hélicoptère
Sud-Aviation SA316 Alouette III Drapeau de la France France Hélicoptère utilitaire léger 6 20 livrés, 3 en service début 2020
Mil Mi-8 Drapeau de l'URSS Union soviétique/
Drapeau de la Russie Russie 		Hélicoptère de transport 12
Mi-8 Hip
Mi-17 Hip H
Mil Mi-24 Drapeau de l'URSS Union soviétique/
Drapeau de la Russie Russie 		Hélicoptère de combat et de transport
15
3
Mi-24
Mi-35
AgustaWestland AW139 Drapeau de l'Italie Italie Hélicoptère polyvalent 1
Mig 21 éthiopien à l'entrée de la base de Debre Zeit en 2010
DC3 à l'abandon à Addis-Abeba celui de devant arbore la livrée des forces aériennes éthiopiennes


Cocardes

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Notes et références

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  1. ↑ a et b Gérard Paloque, Northrop F-5 - Freedom Fighter et Tiger II 1954-2012, coll. « Avions et pilotes » (no 18) (ISBN 978-2-35250-275-3), p.25.
  2. ↑ « Crash-aerien 23 jun 2021 d'un lockheed l-100-30 hercules registration unknown », sur aviation-safety.net (consulté le ).
  3. ↑ (en) « Ethiopian C-130E shot down by rebels near Gijet », sur Key Publishing, (consulté le )
  4. ↑ (en) « Ethiopia displays UAVs », sur Default, (consulté le )
  5. ↑ (en) « Ethiopia inducts new Su-30 fighters, Akinci UAVs », sur Janes.com (consulté le )
  6. ↑ Avia news, « Des Sukhoi Su-30 pour l’Ethiopie ! », sur Avia news, (consulté le )
  7. ↑ « Contrats du mois », Défense et Sécurité internationale, no 97,‎ , p. 33 (ISSN 1772-788X).
  8. ↑ a b et c « Guerre de l'Ogaden - L'intégral - » (consulté le ).
  9. ↑ (en-US) « Bezabih Petros scored the historic, first confirmed MiG-21-kill of the Ogaden war and thus the first ever in air combat between U.S.-made F-5E Tiger IIs », (consulté le )
  10. ↑ (en) International Institute for Strategic Studies International Institute for Strategic Studies, The Military Balance 2016, Arundel House, Temple Place, London, UK, Routledge for International Institute for Strategic Studies, , 504 p. (ISBN 978-1-857-43835-2)

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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