Nagykanizsai repülőtér
| Nagykanizsai repülőtér | |||||||
| Nagykanizsa | |||||||
 | |||||||
| IATA: ICAO: LHNK | |||||||
| Adatok | |||||||
| Elhelyezkedés | Nagykanizsa Magyarország | ||||||
| Üzemeltető | Magyar Repülő Szövetség | ||||||
| Tszf. magasság | 142 méter | ||||||
| Futópályák | |||||||
| |||||||
| Elhelyezkedése | |||||||
 Nagykanizsai repülőtér
Pozíció Nagykanizsa térképén
| |||||||
 é. sz. 46° 26′ 30″, k. h. 16° 57′ 05″46.441667°N 16.951389°EKoordináták: é. sz. 46° 26′ 30″, k. h. 16° 57′ 05″46.441667°N 16.951389°E | |||||||
 | |||||||
| Sablon • Wikidata • Segítség | |||||||
A Nagykanizsai repülőtér (ICAO-kódja: LHNK) Nagykanizsa központjától 5 kilométerre délnyugatra fekvő, nem nyilvános repülőtér. Elsősorban sportcélokra használják, üzemeltetője a Nagykanizsai Sportrepülő Egyesület. Kiskanizsa városrész délnyugati részén fekszik, közúti elérését a 6833-as útból kiágazó 68 355-ös út teszi lehetővé.
Története
[szerkesztés]A Maszovlet, majd a Malév belföldi járatai (Budapest–Győr–Szombathely–Zalaegerszeg–Nagykanizsa–Budapest és Budapest–Pécs–Kaposvár–Nagykanizsa–Budapest) 1954-től egészen az 1960-as évek elejéig használták a repülőteret. A repülőgéppark korszerűsítése (Li–2-esek cseréje Il–14-re) után a repülőtér már nem volt alkalmas a nagyobb gépek fogadására, így azután a jelentősége lecsökkent; ma már csak sportcélra használják. Fejlesztése sem valószínű a közelben található Sármelléki repülőtér miatt.
További adatok
[szerkesztés]- Csak nappali VFR repülés folytatható
- Nem nyilvános fel- és leszállóhely
- A repülőtér a tulajdonos, illetve az üzembentartó engedélye alapján vehető igénybe, kivéve a kényszerhelyzetben lévő légijárműveket.
- Állandó rádiófigyelés nincs, csak előzetes kérésre
- Hívójel: Nagykanizsa INFO
- Frekvencia: 135,7 MHz
Források
[szerkesztés]- Moldoványi–Zsille: Égi utakon (Műszaki Könyvkiadó Budapest, 1987) ISBN 963-10-7070-0
- Csanádi–Nagyváradi–Winkler: A Magyar repülés története (Műszaki Könyvkiadó Budapest, 1977) ISBN 963-10-1767-2
