グループCカーの一覧
表示
グループCカーの一覧(グループCカーのいちらん)とは、世界耐久選手権(WEC、1982‐1985年)、世界スポーツカープロトタイプカー選手権(WSPC、1986‐1990年)、スポーツカー世界選手権(SWC、1991‐1992年)、ヨーロッパ耐久選手権(EEC、1983年)及び各国で開催されたグループCカーによる選手権やスポーツカーレースに出場したグループCカーの一覧。グループC規定による選手権終了後のスポーツカーレースで、旧グループCカーを対象としたカテゴリーから出場したマシンについてもここに記述する。
1982年
[編集]画像 | コンストラクター | シャシー | クラス | 出典・備考 |
---|---|---|---|---|
アストンマーティン | DPLM (en) | C | ||
クーガー | C01 | C | [1] | |
ド・キャドネ・ローラ (en) | LM | C | [1] | |
童夢 | RC82 (en) | C | [1] 設計:童夢、製作:マーチグランプリ[2]。童夢RLのモノコックを流用とも[3]。 | |
フォード | C100 | C | [1] | |
グリッド | S1 | C | [1] | |
クレマー | CK5 (en) | C | [1] ポルシェ936のモディファイマシン。 | |
ローラ | T610 | C | [1] | |
ロテック (en) | M1C | C | ||
マーチ | 82G | C | [1] | |
マクラーレン | C8 | C | ||
ミラージュ (en) | M12 | C | [1] | |
ニムロッド (en) | NRA/C2 (en) | C | [1] | |
ポルシェ | 936C | C | [1] ポルシェ936をモディファイ。 | |
ポルシェ | 956 | C | [1][4] | |
ロンドー | M379C (en) | C | [1] | |
ロンドー | M382 (en) | C | [1] | |
ロンドー | M482 (en) | C1 | ||
ザウバー | SHS C6 (en) | C | [1][5] | |
トムス童夢 | セリカC | C | [6] | |
URD | C81 | C | [1] | |
WM (en) | P82 | C | [1] |
1983年
[編集]画像 | コンストラクター | シャシー | クラス | 出典・備考 |
---|---|---|---|---|
チータ | G603 (en) | C1 | ||
クーガー | C01B | C1 | ||
童夢 | RC83 | C1 | [7] | |
EMKA (en) | C83/1 (en) | C1 | [8][9] | |
ランチア | LC1クーペ | C1 | [10][9][11] | |
ランチア | LC2 | C1 | [12] | |
ガレージルマン | LM03C | C1 | [13] | |
マーチ | 83G | C1 | [13] | |
ニムロッド | NRA/C2B (en) | C1 | ||
日産 | スカイラインターボC | C1 | [13] | |
ザウバー | C7 (en) | C1 | [9][14] | |
ゼーカー | C6 | C1 | ザウバーC6のモディファイ。 | |
ゼーカー | C830 | C1 | フォードC100の転用。 | |
トムス | 82C | C1 | トムス童夢・セリカCのモディファイマシン。 | |
トムス | 83C | C1 | 童夢RC83の姉妹車[15][6] | |
URD | C83 | C1、C2 | ||
WM | P83 (de) | C1 | ||
ザクスピード | C1/4 | C1 | フォードC100の転用。 | |
ザクスピード | C1/8 | C1 | フォードC100の転用。 | |
アルバ | AR2 (de) | C Jr | [16] | |
ハリアー | RX-83C | C Jr | [16] | |
マツダ | 717C (en) | C Jr | [16][17] | |
MCS | グッピー | C Jr | [18] |
1984年
[編集]画像 | コンストラクター | シャシー | クラス | 出典・備考 |
---|---|---|---|---|
チータ | G604 | C1 | [19] | |
クーガー | C02 | C1 | ||
童夢 | 84C | C1 | ||
童夢 | RC83i | C1 | 童夢RC83のモディファイマシン[20] | |
グリッド | S2 | C1 | ||
ガレージルマン | LM04C | C1 | [21] | |
マーチ | 84G | C1 | ||
ポルシェ | 956B | C1 | ||
ポルシェ | 956 106B | C1 | ポルシェ956のモノコックをアルミハニカム材でリビルド[22]。 | |
トムス | 84C | C1 | [6] | |
WM | P83B | C1 | ||
ADA | 01 | C2 | ||
アルバ | AR3 | C2 | [23][24][25] | |
エコッス (en) | C284 | C2 | ||
ゲプハルト | JC842 | C2 | ||
ゲプハルト | JC843 | C2 | ||
ローラ | T616 | C2 | [26] | |
マツダ | 727C (en) | C2 | [27] | |
ステモ | SMC2 | C2 | ||
タイガ (en) | GC284 | C2 |
1985年
[編集]画像 | コンストラクター | シャシー | クラス | 出典・備考 |
---|---|---|---|---|
クーガー | C12 | C1、C2 | [28] | |
EMKA | C84/1 (en) | C1 | ||
ジャガー | XJR-6 | C1 | ||
ガレージルマン | LM05C | C1 | [29] | |
ローラ | T810 | C1 | [21][30] | |
マーチ | 85G | C1 | [30] | |
ポルシェ | 962C | C1 | [31] | |
ザウバー | C8 | C1 | [32] | |
タイガ | GC85 | C1 | [24] | |
トムス | 85C | C1 | [33] | |
ヴェスカンダ | C1 (en) | C1 | [34] | |
アルバ | AR4 | C2 | ||
アルバ | AR5 | C2 | ||
ALD (fr) | 01 | C2 | ||
エコッス | C285 | C2 | [35] | |
ゲプハルト (en) | JC853 | C2 | ||
ロテック | C302 | C2 | ||
マツダ | 737C | C2 | [26] | |
ロワイヤル (en) | RP40 | C2 | [24] | |
ストランデル | 85 | C2 | ||
タイガ | GC285 | C2 | [36] |
1986年
[編集]画像 | コンストラクター | シャシー | クラス | 出典・備考 |
---|---|---|---|---|
シェブロン (en) | B36 | C1 | ||
ランボルギーニ | カウンタックQVX (en) | C1 | [37] | |
ガレージルマン | LM06C | C1 | [38] | |
マーチ | 86G | C1 | [39] | |
マツダ | 757 | GTP | [40] | |
SARD | MC86X | C1 | [41][42] | |
タイガ | GC86 | C1 | [43] | |
トムス | 86C | C1 | [33] | |
WM | P86 (de) | C1 | [44] | |
アルバ | AR6 (de) | C2 | ||
ALD | 02 | C2 | [23][24] | |
アルゴ (en) | JM19 | C2 | [45][24] | |
バードン | DB1 | C2 | [23] | |
シェブロン | B62 | C2 | ||
エコッス | C286 | C2 | [46][24] | |
スパイス (en) | SE86C | C2 | [28] | |
タイガ | GC286 | C2 | [23][24] |
1987年
[編集]画像 | コンストラクター | シャシー | クラス | 出典・備考 |
---|---|---|---|---|
クーガー | C20 (de) | C1、 C2 | [44] | |
ジャガー | XJR-8 | C1 | ||
ガレージルマン | LM07C | C1 | [47] | |
マーチ | 87S | C1 | [48] | |
マツダ | 757E | GTP | [49] | |
ポルシェ | 962 BM | C1 | ブルンによるポルシェ962Cのモディファイマシン。TCプロトタイプ製アルミハニカムモノコックを採用[50]。 | |
ポルシェ | 962 CK6 | C1 | [50] クレマーによるポルシェ962Cのモディファイマシン。モノコックにアルミハニカム製、カーボンファイバー製あり[51][52]。 | |
ポルシェ | 962 GTi | C1 | GTiエンジニアリングによるポルシェ962Cのモディファイマシン。アルミハニカムモノコックを採用[50] | |
SARD | MC87S | C1 | [53] MC86Xのモノコックの転用[54]。 | |
ザウバー | C9 | C1 | [55] | |
タイガ | GC87 | C1 | ||
トヨタ | 87C | C1 | [33] | |
WM | P87 (de) | C1 | [56][24] | |
ADA | 02 | C2 | [57] | |
ALD | 03 | C2 | [24] | |
アルゴ | JM19B | C2 | [24] | |
バードン | DB2 | C2 | [24] | |
シェブロン | B36 | C2 | [24] グループ6マシンからの換装。 | |
ゲインズ | 63C(JTK63) | C2 | [58][25] トムス85Cをモディファイ[59]。 | |
マウラー | C87 | C2 | ||
スパイス | SE87C | C2 | [24] | |
タイガ | GC287 | C2 | [25][24] |
1988年
[編集]画像 | コンストラクター | シャシー | クラス | 出典・備考 |
---|---|---|---|---|
クーガー | C20B | C1、 C2 | ||
クーガー | C22 | C1 | [60] | |
ゲプハルト | 88 C2 | C1、C2 | ||
ジャガー | XJR-9 | C1 | ||
マーチ | 88S | C1 | 日産・R88Cも参照。 | |
マツダ | 767 | GTP | [61][62] | |
SARD | MC88S | C1 | [63][64] MC86Xのモノコックの転用[54]。 | |
タイガ | GC88 | C1 | ||
トヨタ | 88C | C1 | [33] | |
トヨタ | 88C-V | C1 | [63][65] | |
WM | P88 | C1 | [60] | |
ADA | 03 | C2 | ||
ALD | 04 | C2 | ||
アルゴ | JM19C | C2 | ||
オルマス | GLT-200 | C2 | ||
スパイス | SE88C | C2 | [25] | |
タイガ | GC288 | C2 | [25] |
1989年
[編集]画像 | コンストラクター | シャシー | クラス | 出典・備考 |
---|---|---|---|---|
アストンマーティン | AMR1 | C1 | ||
ブリティッシュバーン | 89R | C1 | [66] トムス86Cのモディファイ[67]。 | |
クーガー | C22S | C1 | [68] | |
ジャガー | XJR-11 | C1 | [69] | |
マツダ | 767B | C1 | [70] | |
日産 | R89C | C1 | [71] | |
スパイス | SE89C | C1、C2 | [72] | |
トヨタ | 89C-V | C1 | [73][65] | |
WM | P489 | C1 | ||
ADA | 02B | C2 | ||
ALD | C289 | C2 | ||
タイガ | GC289 | C2 | [74] |
1990年
[編集]画像 | コンストラクター | シャシー | クラス | 出典・備考 |
---|---|---|---|---|
アルバ | AR20 CSAI | C1 | [75] | |
アルファロメオ | SE048SP | C | レース未出場[76] | |
ブリティッシュバーン | 90R | C1 | トヨタ88Cのモディファイ[67]。 | |
クーガー | C24S | C1 | ||
イーグル・パフォーマンス | 700 (en) | C1 | [77] | |
ジャガー | XJR-12 | C1 | ||
マツダ | 787 | C1 | [78][79] | |
メルセデス・ベンツ | C11 | C1 | [80] | |
日産 | R90CK | C1 | [81] [71] | |
日産 | R90CP | C1 | [71] | |
ノーマ (en) | M6 (en) | C1 | ||
プジョー | 905 | C1 | [82] | |
ポルシェ | 962 TS | C1 | シュパンによるポルシェ962Cのモディファイマシン。カーボンファイバー製モノコックを採用[83]。 | |
スパイス | SE90C | C1 | [84][85] | |
トヨタ | 90C-V | C1 | [65] |
1991年
[編集]画像 | コンストラクター | シャシー | クラス | 出典・備考 |
---|---|---|---|---|
ALEXEL | 91C | C1(JSPC) | マツダ767のシャシーの流用[86]。 | |
ALD | C91 | カテゴリー1 | ||
ブルン | C91 | カテゴリー1 | [87] | |
クーガー | C26S | カテゴリー2 | [88] | |
ジャガー | XJR-14 | カテゴリー1 | ||
コンラッド (en) | KM-011 (en) | カテゴリー1 | [87] | |
ランチア | LC2/SP91 | カテゴリー1 | ムサットによるモディファイ車[89]。 | |
マツダ | 787B | カテゴリー2 | [90] | |
メルセデス・ベンツ | C291 | カテゴリー1 | [80] | |
日産 | R91CP | C1(JSPC) | [91] | |
日産 | R91VP | C1(JSPC) | [91] 日産R91CPの姉妹車[92]。日産R90CP改とも[93]。 | |
日産 | R91CK | C1(JSPC) | 日産R90CKのモディファイマシン[94] | |
プジョー | 905 Evo.1 | カテゴリー1 | [82] | |
プジョー | 905 Evo.1 bis | カテゴリー1 | [95][82] | |
ROC | 002 | カテゴリー1 | [96] | |
トヨタ | 91C-V | C1(JSPC) | [65] | |
トヨタ | TS010 | C1 |
1992年
[編集]画像 | コンストラクター | シャシー | クラス | 出典・備考 |
---|---|---|---|---|
BRM | P351 (en) | C1 | [97] | |
クーガー | C28S | カテゴリー3 | ||
ローラ | T92/10 (en) | C1 | [98] | |
マツダ | MXR-01 | C1 | [99] | |
メルセデス・ベンツ | C292 | C1 | [100] レース未出場[101]。 | |
日産 | R92CP | C1(JSPC) | [102] | |
日産 | NP35 | C(JSPC) | [103] | |
プジョー | 905 Evo.2 | C1 | [104][82] | |
トヨタ | 92C-V (en) | C2 | [105] | |
ゲプハルト | C91 | FIAカップ |
1993年
[編集]画像 | コンストラクター | シャシー | クラス | 出典・備考 |
---|---|---|---|---|
アラード (en) | J2X-C (en) | カテゴリー1 | [106] | |
日産 | R90CK | C1 | R93CKとも[107]。 | |
プジョー | 905 Evo.1C | カテゴリー1 | [82] | |
トヨタ | 93C-V (en) | カテゴリー1 | [108] | |
クラージュ | C30LM | カテゴリー2 |
1994年
[編集]画像 | コンストラクター | シャシー | クラス | 出典・備考 |
---|---|---|---|---|
クラージュ | C32LM | LMP1/C90 | ||
トヨタ | 94C-V (en) | LMP1/C90 | [108] |
脚注
[編集]- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q 『CAR GRAPHIC』258 カーグラフィック、1982年、204頁。
- ^ 『Racing On』482 三栄書房、2016年、33頁。
- ^ 檜垣和夫 「SPORTS CAR PROFILE SERIES」 『CAR GRAPHIC』659 カーグラフィック、2016年、143-144頁。
- ^ 檜垣和夫 「SPORTS CAR PROFILE SERIES」 『CAR GRAPHIC』524 二玄社、2004年、198頁。
- ^ 檜垣和夫 「SPORTS CAR PROFILE SERIES」 『CAR GRAPHIC』457 二玄社、1999年、184頁。
- ^ a b c 『AUTO SPORT』590 三栄書房、1991年、21頁。
- ^ 檜垣和夫 「SPORTS CAR PROFILE SERIES」 『CAR GRAPHIC』659 カーグラフィック、2016年、144頁。
- ^ 『CAR GRAPHIC』268 二玄社、1983年、234頁。
- ^ a b c 『CAR GRAPHIC』270 カーグラフィック、1983年、219頁。
- ^ 『CAR GRAPHIC』268 二玄社、1983年、235頁。
- ^ 『Racing On』489 三栄書房、2017年、40頁。
- ^ 『CAR GRAPHIC』270 カーグラフィック、1983年、218頁。
- ^ a b c 『AUTO SPORT』592 三栄書房、1991年、18頁。
- ^ 檜垣和夫 「SPORTS CAR PROFILE SERIES」 『CAR GRAPHIC』457 二玄社、1999年、185頁。
- ^ 『CAR GRAPHIC』273 二玄社、1983年、255頁。
- ^ a b c 『CAR GRAPHIC』270 カーグラフィック、1983年、220頁。
- ^ GP企画センター 編 『マツダチーム ルマン初優勝の記録』 三樹書房、2012年、147頁。
- ^ 『Racing On』448 三栄書房、2010年、67頁。
- ^ 『日本の名レース100選』021 三栄書房、2007年、35頁。
- ^ 檜垣和夫 「SPORTS CAR PROFILE SERIES」 『CAR GRAPHIC』659 カーグラフィック、2016年、145頁。
- ^ a b 『AUTO SPORT』592 三栄書房、1991年、19頁。
- ^ 檜垣和夫 「SPORTS CAR PROFILE SERIES」 『CAR GRAPHIC』526 二玄社、2005年、199頁。
- ^ a b c d 『Racing On』004 武集書房、1986年、72頁。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n 『LE MANS 24』(Auto technic臨時増刊07) 山海堂、1987年、15頁。
- ^ a b c d e 『Racing On』037 武集書房、1988年、104頁。
- ^ a b 『マツダチーム ルマン初優勝の記録』、150頁。
- ^ 『マツダチーム ルマン初優勝の記録』、149頁。
- ^ a b 『Racing On』004 武集書房、1986年、71頁。
- ^ 『日本の名レース100選』021 三栄書房、2007年、34頁。
- ^ a b 檜垣和夫 「SPORTS CAR PROFILE SERIES」603 『CAR GRAPHIC』 カーグラフィック、2011年、147頁。
- ^ 檜垣和夫 「SPORTS CAR PROFILE SERIES」 『CAR GRAPHIC』524 二玄社、2004年、201頁。
- ^ 檜垣和夫 「SPORTS CAR PROFILE SERIES」 『CAR GRAPHIC』457 二玄社、1999年、185-186頁。
- ^ a b c d 『AUTO SPORT』590 三栄書房、1991年、22頁。
- ^ 『Racing On』042 武集書房、1989年、90頁。
- ^ 『AUTO SPORT』424 三栄書房、1985年、34頁。
- ^ 『AUTO SPORT』424 三栄書房、1985年、35頁。
- ^ 『Racing On』001 武集書房、1986年、31頁。
- ^ 『Racing On』008 武集書房、1986年、49頁。
- ^ 檜垣和夫 「SPORTS CAR PROFILE SERIES」 『CAR GRAPHIC』603 カーグラフィック、2011年、148頁。
- ^ 『マツダチーム ルマン初優勝の記録』、151頁。
- ^ 『Racing On』003 武集書房、1986年、34頁。
- ^ 『Racing On』482 三栄書房、2016年、98頁。
- ^ 『Racing On』008 武集書房、1986年、48頁。
- ^ a b 『LE MANS 24』(Auto technic臨時増刊07) 山海堂、1987年、14頁。
- ^ 『Racing On』004 武集書房、1986年、73頁。
- ^ 『Racing On』003 武集書房、1986年、33頁。
- ^ 『Racing On』017 武集書房、1987年、16-17頁。
- ^ 檜垣和夫 「SPORTS CAR PROFILE SERIES」 『CAR GRAPHIC』605 カーグラフィック、2011年、159頁。
- ^ 『AUTO SPORT』490 三栄書房、1988年、31頁。
- ^ a b c 檜垣和夫 「SPORTS CAR PROFILE SERIES」 『CAR GRAPHIC』526 二玄社、2005年、200頁。
- ^ 『Racing On』061 武集書房、1989年、37頁。
- ^ 『Racing On』070 武集書房、1990年、38頁。
- ^ 『Racing On』482 三栄書房、2016年、99頁。
- ^ a b 『Racing On』482 三栄書房、2016年、99頁。
- ^ 檜垣和夫 「SPORTS CAR PROFILE SERIES」 『CAR GRAPHIC』457 二玄社、1999年、187頁。
- ^ 『Racing On』016 武集書房、1987年、37頁。
- ^ 『Racing On』018 武集書房、1987年、140頁。
- ^ 『AUTO SPORT』508 三栄書房、1988年、38-40頁。
- ^ 『Racing On』482 三栄書房、2016年、87頁。
- ^ a b 『AUTO SPORT』508 三栄書房、1988年、19頁。
- ^ 『Racing On』026 武集書房、1988年、36頁。
- ^ 『マツダチーム ルマン初優勝の記録』、155頁。
- ^ a b 『Racing On』027 武集書房、1988年、37頁。
- ^ 『Racing On』482 三栄書房、2016年、101頁。
- ^ a b c d 『AUTO SPORT』590 三栄書房、1991年、23頁。
- ^ 『Racing On』050 武集書房、1989年、35頁。
- ^ a b 『Racing On』003 武集書房、1992年、73頁。
- ^ 『Racing On』048 武集書房、1989年、102頁。
- ^ 『オートスポーツ』533 三栄書房、22‐23頁。
- ^ 『マツダチーム ルマン初優勝の記録』、156頁。
- ^ a b c 『AUTO SPORT』592 三栄書房、1991年、21頁。
- ^ 『Racing On』048 武集書房、1989年、103頁。
- ^ 『Racing On』046 武集書房、1989年、20-21頁。
- ^ 『オートスポーツ』528 三栄書房、1989年、38頁。
- ^ 『AUTO SPORT』555 三栄書房、1990年、17頁。
- ^ 『Racing On』489 三栄書房、2017年、52頁。
- ^ 『Racing On』075 武集書房、1990年、25頁。
- ^ 『Racing On』073 武集書房、1990年、6-7頁。
- ^ 『マツダチーム ルマン初優勝の記録』、158頁。
- ^ a b 檜垣和夫 「SPORTS CAR PROFILE SERIES」 『CAR GRAPHIC』459 二玄社、1999年、191頁。
- ^ 『Racing On』069 武集書房、1990年、41頁。
- ^ a b c d e 『Racing On』489 三栄書房、2017年、9頁。
- ^ 『Racing On』466 三栄書房、2013年、53頁。
- ^ 『AUTO SPORT』550 三栄書房、1990年、20-21頁。
- ^ 『Racing On』068 武集書房、1990年、38頁。
- ^ 『Racing On』107 武集書房、1991年、23頁。
- ^ a b 『Racing On』106 武集書房、1991年、21頁。
- ^ 『Racing On』099 武集書房、1991年、29頁。
- ^ 『Racing On』489 三栄書房、2017年、47頁。
- ^ 『マツダチーム ルマン初優勝の記録』、160頁。
- ^ a b 『AUTO SPORT』592 三栄書房、1991年、21頁。
- ^ 『Racing On』100 武集書房、1991年、49頁。
- ^ 『日本の名レース100選』057 三栄書房、2009年、37頁。
- ^ 『AUTO SPORT』574 三栄書房、1991年、8-9頁。
- ^ 『Racing On』105 武集書房、1991年、67頁。
- ^ 『Racing On』092 ニューズ出版、1991年、37頁。
- ^ 『AUTO SPORT』607 三栄書房、1992年、33頁。
- ^ 『Racing On』113 ニューズ出版、1992年、36頁。
- ^ 『AUTO SPORT』606 三栄書房、1992年、10-11頁。
- ^ 檜垣和夫 「SPORTS CAR PROFILE SERIES」 『CAR GRAPHIC』459 二玄社、1999年、195頁。
- ^ 『Sports-Car Racing』13 Sports-Car Racing Group、2003年、57頁。
- ^ 『Cカーの時代(総集編)』 ニューズ出版、2006年、22-23頁。
- ^ 『Racing On』133 ニューズ出版、1992年、25頁。
- ^ 『Racing On』132 ニューズ出版、1992年、135頁。
- ^ 『Racing On』120 ニューズ出版、1992年、26頁。
- ^ 『Racing On』113 ニューズ出版、1992年、35頁。
- ^ 『AUTO SPORT』641 三栄書房、1993年、22頁。
- ^ a b 檜垣和夫 「SPORTS CAR PROFILE SERIES」 『CAR GRAPHIC』634 カーグラフィック、2014年、196頁。
関連項目
[編集]