U-703

U-703
U-703
История корабля
Государство флага	Германия
Порт приписки	Киль, Нарвик
Спуск на воду	18 июля 1941
Выведен из состава флота	сентябрь 1944
Современный статус	пропала без вести
Основные характеристики
Тип корабля	средняя ДПЛ
Обозначение проекта	VIIC
Скорость (надводная)	17,7 узла
Скорость (подводная)	7,6 узла
Рабочая глубина погружения	250 м
Предельная глубина погружения	295 м
Автономность плавания	15 170 км, 150 км под водой
Экипаж	44-52 человека
Размеры
Водоизмещение надводное	769 т
Водоизмещение подводное	871 т
Длина наибольшая; (по КВЛ)	67,1 м
Ширина корпуса наиб.	6,2 м
Средняя осадка; (по КВЛ)	4,74 м
Силовая установка
	Дизель-электрическая, 2 форсированных, 6-цилиндровых, 4-тактных дизеля «Германиаверфт M6V 40/46» суммарной мощностью 2 800 — 3 200 л. с. при 470—490 об/мин.; 2 электродвигателя суммарной мощностью 750 л.с. при 296 об/мин; 2 гребных вала;
Вооружение
Артиллерия	C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
Минно-торпедное; вооружение	4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 14 торпед или 26 мин TMA

Отпатрулированная версия этой страницы, проверенная 4 января 2024, была основана на этой версии.

U-703 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIC времён Второй мировой войны. Во время Второй мировой войны она действовала против союзного судоходства в Северном Ледовитом океане. Она имела гораздо больший срок службы, чем большинство других подводных лодок, в первую очередь из-за ограниченной зоны операций, в которой она сражалась. Её главной задачей во время войны была атака арктических конвоев, доставлявших грузы в Советский Союз из Великобритании. При этом она была довольно успешной в течение трёх лет рейдов до своей предполагаемой гибели в 1944 году.

История строительства

U-703 была построена в Гамбурге на севере Германии в Северном море. Её достроили осенью 1941 года и передали под командование опытному капитану Хайнцу Бильфельду. Он взял её на отработку, в течение которой лодка проходила испытания и подготовку экипажа в Балтийском море и вокруг удерживаемых немцами берегов, а затем в апреле 1942 года был отправлен в норвежский Нарвик для первого военного патрулирования.

История службы

Первое патрулирование закончилось безрезультатно. Во время второго патрулирования, когда U-703 действовала в составе «волчьей стаи» Strauchritter, ей было потоплено американское грузовое судно Syros, 11 человек погибли. Во время катастрофы конвоя PQ-17, U-703 потопила два одиночно идущих транспортных корабля, один из которых был ранее повреждён авиацией. Следующим потопленным лодкой кораблём стал британский эсминец HMS Somali, торпедированный в пятом боевом походе U-703 вблизи конвоя PQ-18 в сентябре.

В походах апреля и мая 1943 года лодка не достигла успехов. В течение следующих двух патрулирований, в июле и августе, под руководством нового командира Иоахима Брюннера она крейсировала в советских водах в Баренцевом море и дальше на восток, потопив 30 июля небольшой советский вооружённый траулер, а в октябре - торговое судно «Сергей Киров». Также 22 августа 1943 года лодка доставила команду немецких специалистов в залив Иноземцева (Новая Земля), где ими была установлена и запущена автоматическая метеостанция «Герхард»^[1].

U-703 продолжала действовать весной 1944 года, ей было дано задание по развёртыванию метеозондов в Арктических морях. 4 марта лодка потопила британское судно «Эмпайр Турист», ставшее единственным торпедированным транспортом из состава конвоя RA-57.

U-703 пропала без вести после 16 сентября 1944 года. 14 сентября она вышла из Нарвика в свой тринадцатый боевой поход для запуска метеозонда. В условиях шторма она погибла по неизвестной причине, никаких следов лодки и ее 54 членов экипажа обнаружено не было.

Список потопленных судов

Название	Тип	Принадлежность	Дата	Статус	Координаты
Syros	торговое судно	США	26 мая 1942	потоплено	72°35′ с. ш. 05°30′ в. д.^HGЯO
Empire Byron	торговое судно	Великобритания	5 июля 1942	потоплено	76°18′ с. ш. 33°30′ в. д.^HGЯO
River Afton	торговое судно	Великобритания	5 июля 1942	потоплено	75°57′ с. ш. 43°00′ в. д.^HGЯO
HMS Somali (F33)	эсминец	Великобритания	20 сентября 1942	потоплено	74°40′ с. ш. 02°00′ з. д.^HGЯO
T-911 (No 65)	траулер	СССР	30 июля 1943	потоплено	71°07′ с. ш. 51°50′ в. д.^HGЯO
Сергей Киров	торговое судно	СССР	1 октября 1943	потоплено	75°48′ с. ш. 83°52′ в. д.^HGЯO
Empire Tourist	торговое судно	Великобритания	7 марта 1944	потоплено	73°25′ с. ш. 22°11′ в. д.^HGЯO

См. также

Список подводных лодок кригсмарине

Примечания

↑ Ковалёв С. Загадки арктических архипелагов. // Морской сборник. — 2003. — № 6. — С.82—88.

Литература

Бишоп К. Подводные лодки кригсмарине. 1939—1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939—1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6.
Роувер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8.

Ссылки

Helgason, Guðmundur U-703 (англ.). uboat.net (1995-2013). Дата обращения: 16 мая 2022.

[1] Ковалёв С. Загадки арктических архипелагов. // Морской сборник. — 2003. — № 6. — С.82—88.

[1]

Немецкие подводные лодки типа VII и модификаций
Тип VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Тип VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Тип VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Тип VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Тип VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Тип VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062

U-703

Содержание

История строительства

История службы

Список потопленных судов

См. также

Примечания

Литература

Ссылки

Навигация

U-703

История строительства

История службы

Список потопленных судов

См. также

Примечания

Литература

Ссылки

Навигация

Поиск