Гремящий (эсминец, 1937)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Гремящий (эсминец).
Гвардейский ЭМ «Гремящий» СФ

Служба
 СССР
Класс и тип судна Эскадренный миноносец проекта 7
Изготовитель Завод № 190 им. А. А. Жданова (Ленинград)
Строительство начато 23 июля 1936 года
Спущен на воду 12 августа 1937 года
Введён в эксплуатацию 28 августа 1939 года
Выведен из состава флота 1958 год
Награды и почести Советская гвардия
Основные характеристики
Водоизмещение 1939:
1612/2215 т
1943:
1820/2350 т
Двигатели 2 × ПТУ ГТЗА-24, 4 котла
Скорость хода 38 узлов (70,4 км/ч)
Дальность плавания 722—770 миль (полным ходом), 1670 миль (экономическим ходом)
Экипаж 246 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 1 — 130-мм/50 Б-13
Зенитная артиллерия 2 × 76-мм 34-К,
2 × 45-мм 21-К,
2 × 12,7-мм пулемёта ДШК
К 1943:
2 × 76-мм 34-К,
4 × 37-мм 70-К,
2 × 12,7-мм пулемёта ДШК,
2 × 2 — 12,7-мм «Кольт-Браунинг»
Минно-торпедное вооружение Два трёхтрубных 533-мм ТА 39-Ю
60 мин КБ-3 или 65 мин обр. 1926 г., или 95 мин обр. 1912 г.
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Реверс золотой памятной монеты номиналом 100 рублей 1996 года из серии «300-летие Российского флота». Эсминцы «Гремящий» и «Сообразительный».

«Гремящий» — советский эскадренный миноносец (ЭМ) проекта 7. Самый известный эсминец в серии, удостоенный звания «гвардейский». Заложен 23 июля 1936 года на заводе № 190 в Ленинграде, спущен на воду 12 августа 1937 года, введён в строй 28 августа 1939 года, в сентябре ушёл по Беломоро-Балтийскому каналу на север, 8 ноября 1939 года прибыл в Полярный и был включён в состав СФ.[1]

Служба

[править | править код]

Во время войны с Финляндией нёс дозорную службу, участвовал в сопровождении транспортов, непосредственно в боевых действиях не участвовал.

С ноября 1940 по май 1941 года проходил гарантийный ремонт.

Начало Великой Отечественной войны встретил на базе Северного флота в Полярном. По приказу командующего флотом немедленно перешёл в Ваенгу. 24 июня 1941 года вышел в первый боевой поход, эскортировал транспорты «Моссовет» и «Циолковский» из Мурманска в Титовку. Затем вёл активную боевую работу в Кольском заливе. 15 июля 1941 года корабль открыл свой боевой счет — его зенитчики сбили немецкий самолёт.

В бою 18 августа корабль получил и свои первые повреждения от серии из 8 бомб, разорвавшихся в 10-15 метрах от его борта (повреждено орудие и оба дальномера, лопнули паропроводы и повреждены антенны).

После срочного ремонта 22 августа вместе с эсминцами «Урицкий», «Куйбышев» и «Громкий» вышел в море и привёл в Териберку повреждённую торпедой немецкой подводной лодки плавбазу «Мария Ульянова». В этом походе отряд 4 часа подряд атаковала немецкая авиация (на корабль сброшено свыше 50 бомб). «Гремящий» успешно отразил атаки авиации противника, сбив при этом один самолёт, но вновь получил повреждения от близких разрывов.

В ночь с 24 на 25 ноября совместно с эсминцем «Громкий» и английским соединением (крейсер «Кения» и 2 эсминца) обстрелял норвежский порт Вардё, выпустил 89 130-мм снарядов.

С 24 по 28 января 1942 года участвовал в эскортировании конвоя QP-6. 5 февраля встал в ремонт на 15 суток.

21 февраля 1942 года эсминец обстреливал неприятельские позиции из губы Ара.

Участвовал в эскортировании: 1—4 марта конвоя QP-8; 11 и 12 марта конвоя PQ-12.

22 марта во время сопровождения конвоя QP-9 попал в 8-балльный шторм. От ударов волн треснул лист верхней палубы в районе 119-го шпангоута, появилась трещина в котельном кожухе на 75-м шпангоуте, лопнула труба магистрали питьевой воды. 23 марта в 4.00 в условиях плохой видимости и шторма потерял конвой и, проискав конвой весь день, возвратился в базу, но через четыре дня снова вышел в море.

29 марта 1942 года «Гремящий» и «Сокрушительный» вступили в охранение конвоя PQ-13. В 11 часов 18 минут в условиях плохой видимости были зафиксированы выстрелы корабельных орудий, затем вокруг эсминцев поднялись столбы от падающих снарядов. Внезапно на дистанции 15 кабельтовых появился эсминец Z-26[2]. «Сокрушительный» и «Гремящий» открыли огонь по противнику. «Сокрушительный» вторым залпом попал во вражеский эсминец в районе котельного отделения. Об эффективности управления огнем говорит тот факт, что противник дал по советским эсминцам пять залпов, на которые «Сокрушительный» и «Гремящий» ответили семью залпами[3]. Однако плохая видимость помешала уничтожить противника, Z-26 скрылся в снежном заряде. Через некоторое время этот эсминец вместе с Z-24 и Z-25 атаковал британские корабли, но также получил несколько попаданий с крейсера «Тринидад». В бой с ним были также вовлечены «Сокрушительный» и «Гремящий»[4]. В итоге, немецкий эсминец был потоплен. После боя британские корабли ушли для оказания помощи повреждённому крейсеру «Тринидад». Оставшиеся в охранении «Гремящий» и «Сокрушительный» довели конвой без потерь.

30 марта в 19.15 на Кильдинском плёсе в точке 69°36′ с. ш. 34°03′ в. д.HGЯO обнаружил рубку подводной лодки противника и сбросил на неё восемь малых и четыре большие глубинные бомбы. После бомбометания на поверхности наблюдали плавающую пробку, куски дерева и бумагу[5]. Отечественные историки полагают, что потопленной является подводная лодка U-585, британские историки оспаривают этот факт и относят её потопление на долю английских кораблей охранения конвоя, а немецкие считают, что эта лодка в тот день вообще погибла от подрыва на мине[6][7].

10—12 апреля 1942 года эскортировал конвой QP-10; 17—19 апреля — конвой PQ-14; 28—30 апреля — конвой QP-11.

30 апреля сопровождал повреждённый британский крейсер «Эдинбург», но 1 мая в 3.50 вынужден был уйти в базу из-за нехватки топлива. 2 мая, приняв топливо, в 8.10 вновь вышел в море на помощь крейсеру «Эдинбург», но к тому времени тот уже затонул, и «Гремящий» вернулся в базу.

5 и 6 мая участвовал в эскортировании конвоя PQ-15.

8 мая осуществлял огневую поддержку действий войск десанта в районе мыса Пикшуев.

23 августа совместно с эсминцем «Сокрушительный» сопровождал в Кольский залив отряд боевых кораблей союзников.

С 25 до 27 августа участвовал в эскортировании транспорта «Диксон» к Белушьей Губе.

С 17 по 20 сентября участвовал в эскортировании конвоя PQ-18. 16 декабря командиром корабля назначается капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга) Борис Дмитриевич Николаев.

16 января 1943 года встал в текущий ремонт, завершившийся 29 апреля.

1 марта 1943 года корабль удостоен звания «Гвардейского».

В 1943 году корабль участвовал в эскортировании:

  • 8—10 мая конвоя КБ-5;
  • 17 и 18 мая конвоя КБ-8;
  • 28—31 мая двух транспортов из Кольского залива в Архангельск;
  • 1 и 2 июня трех транспортов из Архангельска в Кольский залив;
  • 8 и 9 июня двух транспортов в Иоканку;
  • с 18 по 21 июня конвоя из Белого моря в Арктику;
  • с 29 июня по 2 июля ледоколов из Белого моря в Арктику;
  • 5 и 6 июля танкера из Белого моря в Кольский залив;
  • 31 июля и 1 августа конвоя КБ-17;
  • 3—5 августа конвоя БА-13;
  • 8 и 9 августа конвоя ИБ-30;
  • 15—17 августа конвоя БК-14;
  • 24—27 августа конвоя КБ-21;
  • 1—4 сентября конвоя БК-15;
  • 7 и 8 сентября конвоя КБ-22;
  • 17—19 сентября конвоя БК-17;
  • 29 сентября — 1 октября конвоя КБ-24;
  • 9—16 октября конвоя БА-27.

12 октября эскортируемый транспорт «Марина Раскова» в условиях штормовой погоды потерял руль, и далее «Гремящий» вёл его на буксире.

29 октября в 15.50 транспорт «Канин», снимаясь с якоря в Соломбале (Архангельск), ударил в борт «Гремящего», стоявшего на швартовых у причала. В результате эсминец получил надводную пробоину, ряд других повреждений и был поставлен к заводу «Красная кузница» для аварийного ремонта[5].

С 8 по 12 ноября участвовал в эскортировании конвоя БК-21. 19 ноября встал в ремонт. 15 января 1944 года вышел из ремонта.

21 и 22 января участвовал в безрезультатной попытке перехватить конвой противника в районе м. Маккаур. Участвовал в эскортировании:

  • 27 и 28 января конвоя JW-56A;
  • 29 января танкера из Иоканки в Кольский залив;
  • 3 и 4 февраля конвоя RA-56;
  • 28 и 29 февраля конвоя JW-57;
  • 8 и 9 марта конвоя КБ-2; 27—29 марта конвоя БК-9;
  • 4 и 5 апреля конвоя JW-58;
  • 26 и 27 апреля конвоя БК-12;
  • 28—30 апреля конвоя RA-59;
  • 11—13 июня конвоя БК-14;
  • 23—25 июня конвоя КБ-15.
  • 3—5 июля конвоя БК-19;
  • 6—8 июля конвоя БД-1.
Марка Почты СССР.

16 июля командиром корабля назначается капитан 3 ранга Евгений Терентьевич Кашеваров.

С новым командиром участвовал в эскортировании:

  • 24—26 августа конвоя JW-59;
  • 28—30 августа конвоя БК-30;
  • 23 и 24 сентября конвоя JW-60;
  • 30 сентября и 1 октября конвоя КБ-29;
  • 2 и 3 октября конвоя ИК-15.

9 октября совместно с эсминцем «Громкий» из губы Эйна осуществлял поддержку действий войск демонстрационного десанта на м. Пикшуев.

10 и 11 октября совместно с эсминцем «Громкий» обстреливал позиции германских войск и переправу противника через реку в районе Титовки.

16 и 17 октября участвовал в эскортировании конвоя ИК-17.

26 октября в составе отряда кораблей участвовал в поиске судов противника до Берлевога, но не обнаружил противника. Поэтому отряд кораблей повернул к норвежскому порту Вардё и обстрелял его.

Гвардейский военно-морской флаг эсминца «Гремящий» в музее Северного флота

Снова участвовал в эскортировании:

  • 28—30 октября конвоя JW-61;
  • 30 октября — 1 ноября конвоя RA-61;
  • 3—5 ноября конвоя КБ-32;
  • 19—21 ноября конвоя АБ-15;
  • 24—26 ноября конвоя БК-37;
  • 6—8 декабря конвоя JW-62.

14 декабря был поставлен на капитальный ремонт в Молотовске на заводе № 402 и более в войне не участвовал. 14 января 1945 года командиром корабля был назначен капитан 3 ранга Борис Владимирович Гаврилов.

Боевой итог «Гремящего» за годы войны: 90 боевых походов, пройдено почти 60 000 морских миль, отбито 112 атак немецкой авиации на корабль, сбито (по советским данным) 14 самолётов и повреждено свыше 20-ти, выполнено около 20 обстрелов береговых целей, атакованы 6 немецких подводных лодок (сброшено свыше 60 глубинных бомб)

В конце 1949 года корабль вернулся в боевой состав фота из ремонта. С марта 1954 года нёс службу в составе Беломорской военной флотилии. Участвовал в испытаниях торпеды с ядерной боеголовкой, взорванной 21 сентября 1955 года в 1200 метрах от корабля, находившегося на якоре, но с работающей в автоматическом режиме главной энергетической установкой. В апреле 1956 года выведен из боевого состава флота.

В 1957 году под командованием капитана-лейтенанта Алферова А. И. вошёл в бригаду опытных кораблей, специально созданных для обеспечения ядерных испытаний на Новой Земле[8]. Для участия в испытаниях на корабле была смонтирована регистрирующая аппаратура, эсминец как опытовое судно был переименован в опытовое судно ОС-5. Участвовал в испытаниях ядерного оружия 7 сентября и 10 октября 1957 года, в ходе последних получил сильные повреждения, отбуксирован на мелководье в губе Чёрная на Новой Земле. Корпус корабля находится там по сей день.

Командиры

[править | править код]
  • ноябрь 1938 — 16 декабря 1942 — капитан 3-го ранга А. И. Гурин (затем, ком-р 1-го дивизиона ЭМ эскадры СФ)
  • 16 декабря 1942 — 26 июня 1944 — гвардии капитан-лейтенант / капитан 3-го ранга Б. Д. Николаев (переведен по болезни в штаб флота)
  • ? — 16 июля 1944 — гвардии капитан-лейтенант Б. В. Гаврилов (затем, помком гв. ЭМ «Гремящий»)
  • 16 июля 1944 — 14 января 1945 — гвардии капитан 3-го ранга / капитан 2-го ранга Е. Т. Кашеваров (затем, ком-р ЭМ «Разумный»)
  • 14 января 1945—1947 — гвардии капитан-лейтенант Б. В. Гаврилов (врид)
  • 1947—1950 — гвардии капитан 1-го ранга Н. А. Лышков
  • декабрь 1954 — ? — гвардии капитан 2-го ранга Л. И. Чугунов
  • ? — 1958 — гвардии капитан-лейтенант А. И. Алферов

Герб эсминца

[править | править код]

Герб представляет собой скошенный справа щит, в нижнем лазоревом поле которого окаймленный золотым контуром диамантовый (чёрный) трехглавый дракон с пылающими пастями, в верхней части в золотом поле три стоящих черных столба[9].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Соколов А. Н. Расходный материал советского флота. Миноносцы СССР и России. — М.: Военная книга, 2007.
  2. ↑ Энциклопедия советских надводных кораблей 1941—1945. / Платонов А. В. — Полигон. 2002.
  3. ↑ Валентин Пикуль Реквием каравану PQ-17
  4. ↑ Полярные конвои. / Пер. с англ. А. Г. Больных. — М.: ООО «Издательство АСТ». — С. 67.
  5. ↑ 1 2 Энциклопедия советских надводных кораблей 1941—1945. / Платонов А. В. — Полигон. 2002. — С. 183.
  6. ↑ Платонов А. В. К вопросу о победах на море в Великой Отечественной войне. // Гангут. — 2001. — Вып. 27. — С. 86.
  7. ↑ Залесский К. А. Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха. — М.: Эксмо, 2005. — С. 550.
  8. ↑ Алферов А. И. Последние мили «Гремящего» // Ядерный архипелаг. — М. : ИздАТ, 1995. — С. 115—119.[1] Архивная копия от 30 октября 2018 на Wayback Machine
  9. ↑ :: Геральдика.ру / Гербы и флаги :: Гербы и эмблемы воинских частей Северного Флота. Дата обращения: 5 марта 2009. Архивировано из оригинала 15 июля 2009 года.

Источники

[править | править код]
  • Николаев Б. Д., Петрухин П. А. Мы с «Гремящего». — М.: Воениздат, 1961. — 192 с.
  • Балакин С. Гвардейский эсминец «Гремящий». // Морской сборник. — 2010. — № 5. — С. 55—64.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Гремящий_(эсминец,_1937)&oldid=138343999