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領航猿這邊因為考量到盧峻翔頻繁出戰而決定讓他這週好好休養,這樣的調度讓領航猿的其他本土球員有了表現機會。另外,獵鷹的谷毛唯嘉還繳出 20 次助攻,打破聯盟紀錄。多項難得的數據和個人成績,都在說服著筆者這是一場必須跟完的比賽,筆者也相信這場比賽對於許多球員來說亦會相當難忘。
週六領航猿與鋼鐵人的這場比賽,是兩支球隊的第六次交手,彼此實力有如天與地般的懸殊。鋼鐵人並不是沒有反抗能力,這場比賽防守也做得不錯,無奈第四節前段的進攻當機讓他們再次功虧一簣
繼葛拉漢受傷後,本週又與聯盟墊底且至今尚未開胡的鋼鐵人戰到延長賽,週日又再慘敗給了富邦勇士,領航猿的近況是肉眼可見的糟糕。整個 12 月,領航猿馬不停蹄,接連在 P. LEAGUE+ 征戰背靠背的比賽,平日又要打東超。賽程接踵而來,即使是過去一直號稱兵多將廣的領航猿也險些應付不來。當然,你可以說職業球隊本來就應該要有能力消化這樣的賽程,不用幫他們找藉口,但他們狀態隨著賽程下滑仍是不爭的事實。
當塔克老師離隊、白曜誠又遭逢骨裂傷勢影響時,大家多半都認為控球後衛人手已經捉襟見肘的領航猿沒望了。沒想到這正是領航猿連勝的開始,而帶領球隊打出這波連勝潮的控球後衛,竟是每次一壓迫起來連球都帶不過半場的關達祐,這究竟是怎麼回事呢?
季後賽A組的關鍵戰役於今晚登場,誰能搶下勝利就能為晉級添得優勢,然而身穿不敗戰衣的領航猿,在黃金搭檔盧峻翔與沃許本聯手出擊下,首節就帶開差距到雙位數,次節更不手軟地推進到20分。縱使高國豪及曾柏喻於第三節試圖反撲,但依舊在防守失利之際,早早就將結果給底定,不論心態、改變與氣勢皆居下風的攻城獅,能否在主場逆風抗敵,恐怕都得打上個大問號。
「各位橙客您好,在歷經長時間的航行後,我們方才獲得了高雄小港機場的許可,得以暫時停靠做休息,飛機也得以於此期間進行保養與補給,在此我們再次感謝高雄熱情好客的援助。再次提醒橙客下飛機後請記得於時間內返回座位,以避免錯過班機,謝謝。」
「各位橙客好,這裡是機長廣播,我們的班機即將降落,請橙客返回您的座位,並繫好安全帶。在此機長除了感謝此趟旅程的全體機組員,也另外感謝桃園機場的塔台人員,協助我們疏導機場上空的交通,讓我們能夠準時於表定時間內降落並抵達桃園機場。降落期間橙客亦可拿起坐位前方的週報,了解塔台工作的幕後花絮,廣播完畢」
桃園樸園領航猿賽季前的最後一手,找來總教練卡米諾斯的前子弟兵塔克加盟,原先預計擔任T1臺中太陽新任總教練的他,在球隊確定解散之後,重拾球員身分並再返PLG,能否成為球隊年輕好手的領頭羊,勝任指揮官的位置並於進攻添增火力,也指導後進為球隊未來扶植新戰力,以下一起來看看。
從領航猿成軍以來,關達祐一直都算是球隊中的驚奇人物。然而在 Caminos 教練來到領航猿後,關達祐就沒有像過去一樣苦盡甘來了,很明顯可以感覺得出關達祐在 Caminos 的體系下顯得動輒得咎,這狀況持續了一整季。也讓關達祐面臨到進入職業聯賽後,最大的挑戰。
既然以正規的防守策略擋不住他,那就乾脆嘗試用肉搏戰對付林書豪。如此劇情走向,是不是聽起來有些似曾相似?沒錯,林書豪幾乎是複製了自己在CBA的遭遇。
上禮拜天晚上,領航猿總算是突破連敗低潮,以97:84大比分擊敗夢想家,中止連續42天未能嘗到勝利果實的九連敗,開心喜悅的當下,會是領航猿重返競爭行列的起點嗎? 筆者在重新看過比賽後,來分享一些想法給大家。
「各位橙客您好,這裡是先鋒號飛行員李家慷與 J.Washburn 的廣播,目前在 11 點鐘方向已經可以看到桃園國際機場,預計將在 30 分鐘後降落。語帶哽咽?我跟 J.Washburn 只是剛剛喝水嗆到而已,這不是重點,請各飛行員們跟隨著我們引導,一起完成這一趟漫長的旅程,並讓我們順利帶橙客們返回桃園吧!」