MN Calao
| MN Calao | |
| Type | porte-conteneurs |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Hyundai Mipo Dockyard |
| Quille posée | 2013 |
| Lancement | 2013 |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 25 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 160,00 m |
| Maître-bau | 27,00 m |
| Tirant d'eau | 8,42 m |
| Port en lourd | 12 026 tonnes |
| Tonnage | 23 673 UMS |
| Propulsion | 2 moteurs MAN 7L48/60CR de 8 400 kW de puissance unitaire et une ligne d'arbre avec une hélice |
| Puissance | 16 800 kW |
| Vitesse | 20 nœuds |
| Carrière | |
| Propriétaire | Compagnie nationale de navigation |
| Armateur | Compagnie maritime nantaise |
| Affréteur | Ministère des Armées |
| Pavillon | France |
| IMO | 9642394 |
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Le MN Calao est un navire marchand sous pavillon français de la Compagnie maritime nantaise et affrété à temps plein pour les besoins des Armées françaises[1].
Histoire
[modifier | modifier le code]Le MN Calao[2] est un porte-conteneurs RORO propriété de la Compagnie nationale de navigation et de sa filiale, la Compagnie maritime nantaise. Il fait partie d'une série de deux bâtiments porte-conteneurs, avec son sister-ship le MN Tangara.
Depuis le début des années 1980, la Compagnie maritime nantaise assure le ravitaillement des bases françaises dans l'océan Indien, la côte ouest-Afrique et les Antilles, ainsi que des opérations ponctuelles liées aux exercices à l'étranger et sur les théâtres d'opérations. Différents navires se sont succédé dans ce rôle, les MN Eider, Éclipse et Pelican[3].
La Compagnie Maritime Nantaise commande en 2011 deux navires rouliers, avec une option pour un troisième, aux chantiers coréens Hyundai Mipo. Les plans sont dessinés par le cabinet d'architectes navals danois Knud Hansen, en étroite collaboration avec l'armateur, pour répondre aux besoins exprimés par la Marine nationale [4].
Le MN Calao est baptisé le à Ulsan puis livré le à la Compagnie maritime nantaise. Il est inauguré le au port militaire de Toulon puis appareille pour sa première mission le .
Le navire participe au mois d' à l'exercice Courco, où deux futurs commandants de sous-marin malaisiens sont évalués à bord d'un SNA français par le commandement malaisien. L'un d'eux prend pour cible fictive le MN Calao[5].
Il participe aux missions de secours à la suite des explosions au port de Beyrouth en août 2020[6].
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Le MN Calao[7] est conçu pour embarquer des véhicules, des conteneurs et répondre aux spécificités du matériel militaire. Les moyens d'embarquement et certaines parties des garages peuvent supporter des véhicules lourds comme le char Leclerc. Des zones sont adaptées à l'emport de matières explosives.
L'accès du matériel roulant s'effectue par une grande porte arrière et une rampe latérale. Pour les ports sans moyen de manutention, une grue peut lever 45 tonnes à 25 mètres.
La capacité d'accueil du fret roulant est de 2838 mètres linéaires, sur 3 mètres de large et 5 niveaux. Le navire embarque aussi 849 EVP pour les conteneurs.
Le chargement du matériel est réalisé par le 519e régiment du train.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Navire Roulier Porte conteneurs MN Calao, www.compagnie-maritime-nantaise.com ; Von HerForth 2013
- Le "MN Calao", nouveau navire de la Nantaise, inauguré le 23 juillet à Toulon, 9 juillet 2013, Le Marin ; Le MN Calao quitte Toulon avec son premier chargement, 26 juillet 2013, www.meretmarine.com ; Ministere français de la Defense : un appui stratégique, www.compagnie-maritime-nantaise.com
- Prézelin 2012
- MN Calao & MN Tangara, www.knudehansen.com ; La silhouette des futurs navires de la Maritime Nantaise, 17 octobre 2011, www.meretmarine.com
- « COURCO » 2015 Malaisien dans le zonex toulonnais, Illustration, Le MN Calao, une belle cible d’opportunité fictivement torpillée par le LT CDR Dzul ! - Marine nationale, 12 novembre 2015, www.defense.gouv.fr
- Délégation à l'information et à la communication de la Défense, « AMITIÉ : Départ du bâtiment affrété Calao », sur Ministères des armées françaises, (consulté le ).
- Le MN Calao quitte Toulon avec son premier chargement, 26 juillet 2013, www.meretmarine.com ; Navire Roulier Porte conteneurs MN Calao, www.compagnie-maritime-nantaise.com
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Prézelin 2012 : Bernard Prézelin, Flottes de combat 2012, combats fleets of the world, Éditions maritimes & et d'outre-mer, Édilarge S.A., (ISBN 978-2-7373-5021-4), p. 66.
- Von HerForth 2013 : H. Von HerForth, Foreign legion in the wawes, Shippax CFI, 2013, p. 56-57.
- Shippax Design 13 2013: IMO 9642394 MN CALAO, Shippax Design 13, 2013, p. 202-203.
- MN CALAO Ro-Ro Cargo, Marine Traffic (Photographies).
- MN CALAO - Ro-Ro Cargo Ship, Vessel Finder (Photographies).
- FAA : le MN Calao assure le flux logistique des forces armées aux Antilles, 24 septembre 2014, www.defense.gouv.fr.
- Le MN Calao, navire affrété par les armées, assure le flux d'entretien logistique des forces armées aux Antilles, 16 septembre 2014, Forces armées aux Antilles.fr.
- Laurent Lagneau, L’Armée de terre envoie du lourd aux Émirats arabes unis, 28 mai 2016, www.opex360.com.
