Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal

	Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal
	Személyvonat Aszódon
Ország	Magyarország
Átadás	1896. szeptember 13.
Tulajdonos	MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Vonalszám	78
Állomások száma	23
Végállomások	Aszód,; Balassagyarmat,; Ipolytarnóc
Hossz	100 km
Nyomtávolság	1435 mm
Maximális sebesség	80 km/h
	A Wikimédia Commons tartalmaz Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal témájú médiaállományokat.

Az Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal a MÁV 78-as számú vonala. A Galga folyó völgyében haladó vasút a Cserhátot észak–déli irányban szeli át. Egyvágányú, Galgamácsáig villamosított vasútvonal Magyarország északi részén Pest és Nógrád vármegyében.

A Balassagyarmat–Ipolytarnóc vonalszakasz egyike a 2023-ban leállított személyforgalmú vasútvonalaknak és vonalszakaszoknak.

Fekvése

A vonal kezdőpontja menetrendi szempontból Aszód (a 80a vasútvonalból ágazik ki), forgalmi szempontból Galgamácsa. Menetrendi szempontból északnyugati irányba Galgamácsáig közös nyomvonalon halad a villamosított, egyvágányú, 77-es számú Vácrátóti vonallal. Galgamácsától letér az Aszód–Vácrátót-vasútvonal nyomvonaláról: északnak veszi az irányt, és a Cserháton keresztül, a Galga völgyében halad végig, majd Szügy megállóhely után éri el Balassagyarmatot. Innentől keleti, majd északkeleti irányba az Ipoly völgyében vezet tovább Ipolytarnócig. A vasútvonal itt átvezet Szlovákiába, de jelenleg nincs rajta nemzetközi személyforgalom. Lásd: Losonc–Kalonda-vasútvonal. Ezenkívül még Nógrádszakálnál van egy tehervonatok által használt kiágazás Nagykürtös felé.

Története

A vasútvonal első szakaszának építése már 1891-ben felmerült (a közgyűlésen Beniczky Árpád^[1] tiszteletbeli főjegyző adta elő), de segélyezését Pestvármegye törvényhatósága ekkor még az érintett települések kevés anyagi hozzájárulására hivatkozva elutasította.^[2]

Az Aszód–Balassagyarmat szakaszt a 210 méter hosszú becskei alagúttal^[3] 1896. szeptember 13-án, a Balassagyarmat–Ipolytarnóc–Losonc vonalszakaszt pedig 1896. december 1-jén adta át a forgalomnak a Nógrádvármegyei HÉV. A trianoni békeszerződés után az Ipolytarnóc és Losonc közötti szakasz Csehszlovákiához került, majd annak felbomlása után Szlovákiához. Itt jelenleg csak árufuvarozás bonyolódik. A vasútvonalhoz kapcsolódó Nagykürtös–Nógrádszakál vonal ugyanis Magyarországon keresztül biztosítja a szlovákiai Nagykürtös vasúti kapcsolatát a szlovák vasúthálózattal (Losonccal).

Ehhez hasonló korridorvasutat találhatunk Sopronnál, ahol a ma osztrák területen fekvő Sopronkeresztúr vasútállomás felől a vonatok Sopronon keresztül tudnak csak továbbmenni Bécsújhely, vagy Ebenfurt irányába. A korridorvonat ilyen esetben a szomszéd ország felségterületének számított, a magyarországi határőrök sem szállíthattak le róla senkit.

2023 júniusában heves esőzések súlyosan alámosták és megrongálták a vasúti pályát Nógrádszakál állomás környékén. A vonalszakaszon a vihar után nem indult újra a személyforgalom, 2023. augusztus 1-étől pedig hivatalosan is vonathelyettesítő autóbuszok közlekednek Balassagyarmat és Ipolytarnóc között.^[4]^[5]

Pálya

Maximális sebesség^[6]^[7]
Kezdőpont	Végpont	Táv (km)	Sebesség (km/h)
Aszód	Galgamácsa	9,8	80
Galgamácsa	Nógrádkövesd	23,1	60
Nógrádkövesd	Balassagyarmat	26,2	50
Balassagyarmat	Ipolytarnóc	40,3	40

Galéria

Személyvonat Mohorán
Balassagyarmat
Pályarészlet Nógrádszakál határában
Vegyes csatolású személyvonat Ráróspusztán
Bzmot és 812-es motorkocsi Ipolytarnócon
Bzmot személyvonat érkezik Nógrádszakál állomásra

Járatok

S780 (Balassagyarmat ↔ Aszód)
Sorszám	Megállóhely	Vasúti kapcsolatok
1	Balassagyarmat végállomás	S750 , S790
2	Szügy
3	Mohora
4	Magyarnándor
5	Becske alsó
6	Nógrádkövesd
7	Galgaguta
8	Acsa-Erdőkürt
9	Püspökhatvan
10	Galgagyörk
11	Galgamácsa
12	Iklad-Domony felső
13	Iklad-Domony
14	Aszód végállomás	S80 , G80 , Z80 , személyvonat, InterRégió, expresszvonat

S790 (Balassagyarmat ↔ Ipolytarnóc)
Sorszám	Megállóhely	Vasúti kapcsolatok
1	Balassagyarmat végállomás	S750 , S780
2	Őrhalom
3	Hugyag
4	Szécsény
5	Ludányhalászi
6	Nógrádszakál
7	Ráróspuszta
8	Litke
9	Ipolytarnóc végállomás

Balesetek

2015. augusztus 16-án, kevéssel fél kilenc után történt, amikor az egyvágányú pályán a Balassagyarmat felé közlekedő Bzmot motorvonat viszonylag alacsony sebességnél (a sebességkorlátozás ezen a szakaszon 60 km/h, amely a fékezés hatására az egyik vonatnál 23, a másiknál 28 km/h-ra csökkent) frontálisan ütközött az Aszód felé haladó, szintén Bzmot által kiszolgált motorvonattal. A galgagutai vasúti baleset a 2015-ös év egyik legsúlyosabb közlekedési balesete volt Magyarországon.

Jegyzetek

↑ Megyei közgyűlés, Losoncz és Vidéke 11. évfolyam 8. szám, 1890. február 23. (adt.arcanum.com)
↑ Az aszód-balassa-gyarmati viczinális vasút. Losoncz és Vidéke 12. évfolyam/ 3. szám, 1891. január 18. ("Beniczky+Gábor"&pg=11&layout=s adt.arcanum.com)
↑ Archivált másolat. [2020. augusztus 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. május 14.)
↑ NOOL - Alámosta a vasúti pályát a víz Nógrádszakálnál – egy gyermekcsoport szállításáról is gondoskodni kellett (magyar nyelven). NOOL - Alámosta a vasúti pályát a víz Nógrádszakálnál – egy gyermekcsoport szállításáról is gondoskodni kellett, 2023. június 9. (Hozzáférés: 2023. július 21.)
↑ Augusztus elsejétől 10 regionális vasútvonalon vonathelyettesítő autóbuszok közlekednek (magyar nyelven). MÁV-csoport, 2023. július 21. (Hozzáférés: 2023. július 21.)
↑ 77 vonalhoz tartozó pontok. Vonalpontok listája - K2. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.. (Hozzáférés: 2020. január 27.)
↑ 78 vonalhoz tartozó pontok. Vonalpontok listája - K2. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.. (Hozzáférés: 2020. január 27.)

Források

Urbán Lajos: Vasúti Lexikon, Műszaki Könyvkiadó, Budapest, 1984.
Magyarország vasúti személyszállítási térképe - Szerkesztette: ALAPPONT Mérnöki és Térképszolgáltató Kft., Budapest, 2002.
Menetrend 2002–2003 - A Magyar Államvasutak Zrt. Forgalmi Szakigazgatóság Menetrendi Osztálya
Magyarország vasútállomásai és vasúti megállóhelyei

További információk

Az Aszód–Ipolytarnóc vasútvonal a vasutallomasok.hu-n

Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap

[1] Megyei közgyűlés, Losoncz és Vidéke 11. évfolyam 8. szám, 1890. február 23. (adt.arcanum.com)

[2] Az aszód-balassa-gyarmati viczinális vasút. Losoncz és Vidéke 12. évfolyam/ 3. szám, 1891. január 18. ("Beniczky+Gábor"&pg=11&layout=s adt.arcanum.com)

[3] Archivált másolat. [2020. augusztus 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. május 14.)

[4] NOOL - Alámosta a vasúti pályát a víz Nógrádszakálnál – egy gyermekcsoport szállításáról is gondoskodni kellett (magyar nyelven). NOOL - Alámosta a vasúti pályát a víz Nógrádszakálnál – egy gyermekcsoport szállításáról is gondoskodni kellett, 2023. június 9. (Hozzáférés: 2023. július 21.)

[5] Augusztus elsejétől 10 regionális vasútvonalon vonathelyettesítő autóbuszok közlekednek (magyar nyelven). MÁV-csoport, 2023. július 21. (Hozzáférés: 2023. július 21.)

[6] 77 vonalhoz tartozó pontok. Vonalpontok listája - K2. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.. (Hozzáférés: 2020. január 27.)

[7] 78 vonalhoz tartozó pontok. Vonalpontok listája - K2. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.. (Hozzáférés: 2020. január 27.)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]