« Unterseeboot 1062 » : différence entre les versions
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Le [[Unterseeboot type VII#Type VII classe F|type VII classe F]], conçu en 1941, était un transporteur de [[torpille]]s. C'était le plus lourd et le plus gros des U-Boots de type VII construits. Son armement était identique à l'exception du fait qu'il ne disposait pas de canons sur le pont, mais il pouvait en contrepartie embarquer jusqu'à 39 torpilles. |
Le [[Unterseeboot type VII#Type VII classe F|type VII classe F]], conçu en 1941, était un transporteur de [[torpille]]s. C'était le plus lourd et le plus gros des U-Boots de type VII construits. Son armement était identique à l'exception du fait qu'il ne disposait pas de canons sur le pont, mais il pouvait en contrepartie embarquer jusqu'à {{nobr|39 torpilles}}. |
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L'''U-1062'' avait un déplacement de {{unité|1084|tonnes}} en surface et {{unité|1181|tonnes}} en plongée. Il avait une longueur totale de {{unité|77.60|m}}, un [[maître-bau]] de {{unité|7.30|m}}, une hauteur de {{unité|9.60|m}} et un [[tirant d'eau]] de {{unité|4.90|m}}. Le sous-marin était propulsé par deux [[hélice]]s de {{unité|1.23|m}}, deux [[moteur Diesel|moteurs |
L'''U-1062'' avait un déplacement de {{unité|1084|tonnes}} en surface et {{unité|1181|tonnes}} en plongée. Il avait une longueur totale de {{unité|77.60|m}}, un [[maître-bau]] de {{unité|7.30|m}}, une hauteur de {{unité|9.60|m}} et un [[tirant d'eau]] de {{unité|4.90|m}}. Le sous-marin était propulsé par deux [[hélice]]s de {{unité|1.23|m}}, deux [[moteur Diesel|moteurs Diesel]] [[Arsenal Germania|Germaniawerft]] ''F46'' de {{nobr|6 cylindres}} en ligne de {{unité|3200|ch}}, produisant un total de {{unité|2060|à=2350|kW}} en surface et de deux [[machine électrique|moteurs électriques]] [[Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft]] ''GU 460/8-276'' de {{nobr|750 ch}}, produisant un total {{unité|560|kW}}, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de {{unité|17.6|nœuds}} ({{unité|32.6|km/h}}) et une vitesse de {{unité|7.9|nœuds}} ({{unité|14.6|km/h}}) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de {{nombre|87|milles}} marins ({{unité|140|km}}) à {{unité|4|nœuds}} ({{unité|7.4|km/h}}; {{nombre|4.6|milles}} par heure) et pouvait atteindre une profondeur de {{unité|200|m}}. En surface son rayon d'action était de {{nombre|16898|milles}} nautiques (soit {{unité|27195|km}}) à {{unité|10|nœuds}} ({{unité|19|km/h}}). |
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L{{'}}''U-1062'' était équipé de cinq [[tube lance-torpilles|tubes lance-torpilles]] de {{unité|53.3|cm}} (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait {{nobr|39 torpilles}}. Il était équipé d'un canon [[3.7 cm Flak 18/36/37/43|37 mm Flak M/42]] qui tire à {{nombre|15350 mètres}} avec une cadence théorique de {{nobr|50 coups par minute}} et de deux [[canon antiaérien|canons antiaérien]] de {{unité|20|mm}} ''C38'' [[Flak]] avec {{nombre|4380 coups}}. Son équipage comprenait quatre officiers et {{nobr|40 à 56 sous-mariniers}}. |
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L{{'}}''U-1062'' quitte [[Kiel]] pour sa première patrouille de guerre le {{date|18 décembre 1943}}. Le {{date|22 décembre 1943}}, l{{'}}''U-1062'' est repéré en surface par huit [[Beaufighter|avions de patrouille maritime]] du {{Lien|langue=en|fr=No. 144 Squadron RAF}} et du {{Lien|langue=en|fr=407 Long Range Patrol Squadron}} ([[Aviation royale canadienne|RCAF]]). Le bateau est en compagnie du [[dragueur de mines]] allemand ''M-489''. Les huit avions effectuent leurs attaques face à un [[Flak|feu nourri]] des deux navires et des installations à terre. Deux appareils du ''Sqn 404'' s'abiment en mer (le Beaufighter L2452/H piloté par le ''[[Flying officer]]'' R. Munro et le Beaufighter NE323/F piloté par le ''Flying officer'' I. Gillespie). Le kiosque de l{{'}}''U-1062'' est légèrement endommagé<ref name="U-1062">[http://www.u-boote.fr/u-1062.htm ''L'U-1062 sur u-boote.fr''].</ref>. Un membre d'équipage à bord du dragueur de mines et trois sous-mariniers de l'U-Boot sont gravement blessés. L{{'}}''Oberfunkmaat'' Rudolf Polzhuber, de l'équipage de l'''U-1062'' meurt peu avant d'arriver à Bergen. |
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Le submersible reprend la mer le {{date|3 janvier 1944}} au départ de Bergen pour l'[[Extrême-Orient]]. Il fait partie du {{citation|[[Monsun Gruppe]]}}. L'''U-1062'' transporte 39 torpilles, incluant les nouvelles ''TV Zaunkönig'' acoustiques, pour [[Penang]]. Le {{date|10 avril 1944}}, il est ravitaillé dans l'[[océan Indien]] par l{{'}}''[[U-532]]''<ref name="U-1062"/>. Après 108 jours en mer, le |
Le submersible reprend la mer le {{date|3 janvier 1944}} au départ de Bergen pour l'[[Extrême-Orient]]. Il fait partie du {{citation|[[Monsun Gruppe]]}}. L'''U-1062'' transporte 39 torpilles, incluant les nouvelles ''TV Zaunkönig'' [[Torpille G7es|acoustiques]], pour [[Penang]]. Le {{date|10 avril 1944}}, il est ravitaillé dans l'[[océan Indien]] par l{{'}}''[[U-532]]''<ref name="U-1062"/>. Après 108 jours en mer, le bateau atteint Penang avec sa cargaison le {{date|19 avril 1944}}. |
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Le {{date|19 juin 1944}}, l{{'}}''U-1062'' quitte Penang pour retourner en [[Europe]]. Le lendemain, il est attaqué sans succès par le sous-marin britannique {{HMS|Storm|P233|6}}. L'''U-1062'' rencontre des pannes de compresseur d'air, l'obligeant à interrompre son voyage. Il retourne donc à Penang<ref name="U-1062"/>. |
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Il reprend la mer le {{date|15 juillet 1944}} de nouveau pour l'Europe. Le lendemain, l{{'}}''U-1062'' est attaqué une nouvelle fois sans succès par un autre sous-marin britannique, le {{HMS|Templar|P316|6}}. L{{'}}''U-1062'' transporte une cargaison de 105 tonnes de matériel stratégique de guerre. À la fin {{date-|septembre 1944}}, il reçoit l'ordre de ravitailler l{{'}}''[[U-219]]'', en transit vers l'Extrême-Orient. Ils doivent se rencontrer à 600 nautiques à l'ouest-sud-ouest des îles du [[Cap Vert]]. Le {{date|30 septembre 1944}}, trois [[destroyer]]s qui escortent le [[porte-avions d'escorte]] {{USS|Mission Bay|CVE-59|6}} sont envoyés pour détecter des U-Boote. L'{{Lien|langue=en|fr=USS Fessenden (DE-142)|texte=USS ''Fessenden''}} repère l{{'}}''U-1062'', tire des [[Hérisson (arme)|obus de mortier anti-sous-marin]] ; quatre explosions sont entendues<ref name="U-1062"/>. Il lance ensuite des [[Grenade anti-sous-marine|charges de profondeur]], provoquant le naufrage de l'''U-1062'' à la position {{coord|11|36|N|34|44|W}}. |
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Dernière version du 6 décembre 2024 à 19:29
| Unterseeboot 1062 | ||
| Autres noms | U-1062 | |
|---|---|---|
| Type | Sous-marin U-Boot type VIIF | |
| Classe | German Type VIIF submarine (d) | |
| Histoire | ||
| A servi dans | .svg){kind=small} Kriegsmarine
|
|
| Commanditaire | Kriegsmarine | |
| Constructeur | Arsenal Germania | |
| Chantier naval | Kiel N° de coque : 696 |
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| Commandé | ||
| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Mise en service | ||
| Commission | : commandant Karl Albrecht | |
| Statut | Coulé le | |
| Équipage | ||
| Commandant | Karl Albrecht | |
| Équipage | 4 officiers - 40 à 56 marins | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 77,60 m (coque pressurisée : 60,40 m) |
|
| Maître-bau | 7,30 m (coque pressurisée : 4,70 m) |
|
| Tirant d'eau | 4,74 m | |
| Déplacement | 1 084 t (surface) 1 181 t (plongée) |
|
| Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
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| Puissance | 3 200 ch (moteur diesel) 750 ch (moteur électrique) |
|
| Vitesse | 17,6 nœuds (32,6 km/h) en surface 7,9 nœuds (14,6 km/h) en plongée | |
| Profondeur | 200 m (maximale) 220-240 m (écrasement) |
|
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 39 torpilles 2 canons antiaérien de 20 mm Flak 1 canon 37 mm Flak M/42 |
|
| Rayon d'action | 27 195 km (16 898 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 140 km (87 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée |
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| Carrière | ||
| Pavillon | Troisième Reich | |
| Port d'attache | Kiel Penang |
|
| Indicatif | M - 52 909 | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 11° 36′ 00″ nord, 34° 43′ 59″ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
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L'Unterseeboot 1062 ou U-1062 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIF utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin est commandé le à Kiel (Arsenal Germania), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Karl Albrecht.
L'U-1062 n'endommage ni ne coule aucun navire au cours des deux patrouilles (207 jours en mer) qu'il effectue.
Il est coulé par la Marine américaine dans l'océan Atlantique en .
Conception
[modifier | modifier le code]Le type VII classe F, conçu en 1941, était un transporteur de torpilles. C'était le plus lourd et le plus gros des U-Boots de type VII construits. Son armement était identique à l'exception du fait qu'il ne disposait pas de canons sur le pont, mais il pouvait en contrepartie embarquer jusqu'à 39 torpilles.
L'U-1062 avait un déplacement de 1 084 tonnes en surface et 1 181 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 77,60 m, un maître-bau de 7,30 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,90 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs Diesel Germaniawerft F46 de 6 cylindres en ligne de 3 200 ch, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft GU 460/8-276 de 750 ch, produisant un total 560 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,6 nœuds (32,6 km/h) et une vitesse de 7,9 nœuds (14,6 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 87 milles marins (140 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 200 m. En surface son rayon d'action était de 16 898 milles nautiques (soit 27 195 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-1062 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait 39 torpilles. Il était équipé d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups par minute et de deux canons antiaérien de 20 mm C38 Flak avec 4 380 coups. Son équipage comprenait quatre officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Historique
[modifier | modifier le code]Il passe sa période d'entraînement initial à la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis rejoint son unité de combat dans la 12. Unterseebootsflottille.
L'U-1062 quitte Kiel pour sa première patrouille de guerre le . Le , l'U-1062 est repéré en surface par huit avions de patrouille maritime du No. 144 Squadron RAF (en) et du 407 Long Range Patrol Squadron (en) (RCAF). Le bateau est en compagnie du dragueur de mines allemand M-489. Les huit avions effectuent leurs attaques face à un feu nourri des deux navires et des installations à terre. Deux appareils du Sqn 404 s'abiment en mer (le Beaufighter L2452/H piloté par le Flying officer R. Munro et le Beaufighter NE323/F piloté par le Flying officer I. Gillespie). Le kiosque de l'U-1062 est légèrement endommagé[1]. Un membre d'équipage à bord du dragueur de mines et trois sous-mariniers de l'U-Boot sont gravement blessés. L'Oberfunkmaat Rudolf Polzhuber, de l'équipage de l'U-1062 meurt peu avant d'arriver à Bergen.
Le submersible reprend la mer le au départ de Bergen pour l'Extrême-Orient. Il fait partie du « Monsun Gruppe ». L'U-1062 transporte 39 torpilles, incluant les nouvelles TV Zaunkönig acoustiques, pour Penang. Le , il est ravitaillé dans l'océan Indien par l'U-532[1]. Après 108 jours en mer, le bateau atteint Penang avec sa cargaison le .
Le , l'U-1062 quitte Penang pour retourner en Europe. Le lendemain, il est attaqué sans succès par le sous-marin britannique HMS Storm. L'U-1062 rencontre des pannes de compresseur d'air, l'obligeant à interrompre son voyage. Il retourne donc à Penang[1].
Il reprend la mer le de nouveau pour l'Europe. Le lendemain, l'U-1062 est attaqué une nouvelle fois sans succès par un autre sous-marin britannique, le HMS Templar. L'U-1062 transporte une cargaison de 105 tonnes de matériel stratégique de guerre. À la fin , il reçoit l'ordre de ravitailler l'U-219, en transit vers l'Extrême-Orient. Ils doivent se rencontrer à 600 nautiques à l'ouest-sud-ouest des îles du Cap Vert. Le , trois destroyers qui escortent le porte-avions d'escorte USS Mission Bay sont envoyés pour détecter des U-Boote. L'USS Fessenden (en) repère l'U-1062, tire des obus de mortier anti-sous-marin ; quatre explosions sont entendues[1]. Il lance ensuite des charges de profondeur, provoquant le naufrage de l'U-1062 à la position 11° 36′ N, 34° 44′ O.
Les cinquante-cinq membres d'équipage meurent dans cette attaque.
Affectations
[modifier | modifier le code]- 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 12. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement
[modifier | modifier le code]- Oberleutnant zur See Karl Albrecht du au .
Patrouilles
[modifier | modifier le code]| Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Oblt. Karl Albrecht | Kiel | Bergen | 7 jours | |||
| L | Oblt. Karl Albrecht | Bergen | Penang | 108 jours | |||
| 2 | Oblt. Karl Albrecht | Penang | Penang | 14 jours | |||
| L | Oblt. Karl Albrecht | Penang | Coulé | 78 jours | |||
| Total | 207 jours | 0 t | |||||
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-1062 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- Guðmundur Helgason, « The Type VIIF boat U-1062 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 1062 », sur U-Boot-Archiv Wiki
- 2003-2017 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 1062 », sur http://www.u-boote.fr/
