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Unterseeboot 707

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Unterseeboot 707
illustration de Unterseeboot 707
U-Boot type VIIC

Autres noms U-707
Type Sous-marin Type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur H. C. Stülcken Sohn
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 771
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Günther Gretschel
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Günther Gretschel
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Kiel
St. Nazaire
La Rochelle (La Pallice)
Indicatif M - 45 325
Localisation
Coordonnées 40° 31′ 01″ nord, 20° 16′ 59″ ouest
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
(Voir situation sur carte : océan Atlantique)
Unterseeboot 707
Unterseeboot 707

L'Unterseeboot 707 ou U-707 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin est commandé le à Hambourg (H. C. Stülcken Sohn), sa quille posée le , il fut lancé le et mis en service le de l'Oberleutnant zur See Günther Gretschel.

Il coule en novembre 1943 dans l'Atlantique Nord, attaqué par l'Aviation britannique.

Unterseeboot type VII, l'U-707 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-707 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Il suit sa formation initiale dans la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il rejoint son unité de combat dans la 7. Unterseebootsflottille.

Il quitte Kiel pour sa première patrouille sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Günther Gretschel le . Il traverse le secteur GIUK, puis navigue vers le sud du Groenland et au nord-est Terre-Neuve. Il coule un navire, un retardataire du convoi ON-166 jaugeant 7 176 tonneaux dans la nuit du , en plein milieu de l'Atlantique Nord.

Il quitte Saint-Nazaire le pour sa deuxième patrouille, retournant dans le même secteur. Il coule un navire de 4 635 tonneaux traînard du convoi ONS-5, dans la nuit du . Après cinquante jours de navigation, il rejoint son nouveau port d'attache à Bordeaux le .

Le , il part pour La Rochelle (La Pallice) où il se présente le lendemain.

Sa troisième et dernière patrouille part de La Pallice le , l'amenant à l'ouest des côtes portugaises. C'est dans ces lieux qu'il est coulé le  à l'est des Açores à la position 40° 31′ N, 20° 17′ O, par des charges de profondeurs larguées par un Fortress britannique du Sqdn. 220/J RAF.

Les 51 membres d'équipage meurent dans cette attaque.

Le B-17 Mark IIA FL459 du 220e Escadron coule l'U-707 et l'U-624 ; il endommage l'U-575. Les antennes radar ASV II sont visibles (nez et sous l'aile droite).

Affectations

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Commandement

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Patrouilles

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Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Oblt. Günter Gretschel Kiel St. Nazaire 56 jours 7 176
2 Oblt. Günter Gretschel St. Nazaire Bordeaux 50 jours 4 635
Oblt. Günter Gretschel Bordeaux La Pallice 2 jours
3 Oblt. Günter Gretschel La Pallice Coulé 22 jours
Total 130 jours 11 811 t

Notes : Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack

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L'U-707 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Haudegen ()
  • Nordsturm (2-)
  • Haudegen (9-)
  • Taifun (15-)
  • Specht ()
  • Fink (4-)
  • Naab (12-)
  • Donau 2 (15-)
  • Schill ()
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L'U-707 coula 2 navires marchands totalisant 11 811 tonneaux au cours des 3 patrouilles (130 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
Jonathan Sturges Drapeau des États-Unis USA 7 176 ON-166 Coulé 46° 15′ N, 38° 11′ O
North Britain Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 4 635 ONS-5 Coulé 55° 08′ N, 42° 43′ O

Notes et références

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Article connexe

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Liens externes

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  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-707 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 707 », sur U-Boot-Archiv Wiki