Unterseeboot 582

	Unterseeboot 582
	; U-Boot type VIIC
Autres noms	U-582
Type	Sous-marin Type VIIC
Classe	Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Chantier naval	Blohm & Voss - Hambourg ; N° de coque : 558
Commandé	8 janvier 1940
Quille posée	25 septembre 1940
Lancement	12 juin 1941
Mise en service	7 août 1941
Commission	7 août 1941 sous Werner Schulte
Statut	Coulé le 5 octobre 1942
Équipage
Commandant	Werner Schulte
Équipage	4 officers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	67,10 m ; (coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau	6,20 m ; (coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau	4,74 m
Tirant d'air	4,86 m
Déplacement	769 t (surface) ; 871 t (plongée)
Propulsion	2 hélices ; 2 moteurs diesel ; 2 moteurs électriques
Puissance	2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) ; 750 ch (moteur électrique)
Vitesse	17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur	230 m (maximale) ; 250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm ; 14 torpilles ; canon de pont de 8,8 cm SK C/35 ; canon anti-aérien de 20 mm Flak ; 26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action	15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface; 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Kiel ; Trondheim ; Brest
Indicatif	M - 46 477
Localisation
Coordonnées	58° 52′ 01″ nord, 21° 42′ 00″ ouest
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique	Unterseeboot 582
	Unterseeboot 582
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L'Unterseeboot 582 ou U-582 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le 8 janvier 1940 à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le 25 septembre 1940, il fut lancé le 12 juin 1941 et mis en service le 7 août 1941, sous le commandement du Kapitänleutnant Werner Schulte.

Il fut coulé par des charges de profondeur au sud-ouest de l'Islande, en octobre 1942.

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-582 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles marins (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-582 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 décembre 1941 et intégra sa formation de combat dans la 1. Unterseebootsflottille.

Sa première patrouille fut précédée par un court passage de Kiel à Trondheim. Elle commença réellement le 3 janvier 1942 au départ de Trondheim.

Il navigua dans l'Atlantique Nord entre les Îles Féroé et les Îles Shetland (zone GIUK). Le 10 janvier, un sous-marinier se cassa le bras lors d'une tempête. Le 26 janvier, il coula le Refast au large de Saint-Jean de Terre-Neuve et rentra en France occupée le 7 février.

Sa deuxième patrouille, la plus longue de sa carrière, le fit naviguer au large des côtes américaines, mais il ne rencontra aucun succès et rentra après 67 jours en mer.

Le 12 juillet 1942, il coula le Port Hunter à 370 milles marins (690 km) à l'ouest-sud-ouest de Madère et le HMNZS ML-1090 à proximité. Les deux navires du convoi OS-33, qui partirent de Grande-Bretagne à destination de la Nouvelle-Zélande, transportaient plusieurs tonnes de munitions et de grenades lorsqu'ils furent torpillés par l'U-582.

Il torpilla et coula l'Empire Attendant le 15 juillet au sud-ouest des Îles Canaries. Une semaines plus tard il torpilla le Honolulan à 400 milles marins (740 km) au sud des îles du Cap-Vert, le navire disparut des flots deux heures après avoir été attaqué.

L'U-582 torpilla et mitrailla le Stella Lykes à 500 milles nautiques (930 km) au sud de Fogo, le 27 juillet 1942. Le sous-marin le toucha de deux torpilles et de 161 coups au canon 20 mm flak, mais il resta à flot. Il coule finalement par la poupe, après la mise à feu de sept charges explosives placées par l'équipage du navire abandonné. Le capitaine et le chef mécanicien furent fait prisonniers.

Le sous-marin quitta Brest pour la dernière fois le 14 septembre 1942. Le 23 septembre, il coula le Vibran à environ 400 milles marins (740 km) au nord-nord-est des Açores.

Il fut coulé le 5 octobre 1942 à la position 58° 52′ N, 21° 42′ O, par des charges de profondeur lancées par un PBY Catalina du VP-73, sud-ouest de l'Islande.

L' U-582 était un temps supposément coulé le même 5 octobre 1942 par des charges de profondeur d'un Lockheed Hudson de la No. 269 Squadron RAF (en). Cette attaque concerne l'U-619.

Les 46 membres d'équipage sont morts.

Fait précédemment établi

Il était précédemment supposé que l'U-582 avait coulé le 5 octobre 1942 par des charges de profondeur d'un Lockheed Hudson de la No. 269 Squadron RAF (en). Cette attaque concerne l'U-619.

Commandement

Kapitänleutnant Werner Schulte du 7 août 1941 au 5 octobre 1942.

Affectations

5. Unterseebootsflottille du 7 août 1941 au 31 décembre 1941 (Période de formation).
1. Unterseebootsflottille du 1^er janvier 1942 au 5 octobre 1942 (Unité combattante).

Patrouilles

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
	Kptlt. Werner Schulte	20 décembre 1941	Kiel	29 décembre 1941	Trondheim	10 jours
1	Kptlt. Werner Schulte	3 janvier 1942	Trondheim	7 février 1942	Brest	36 jours	5 189
2	Kptlt. Werner Schulte	19 mars 1942	Brest	24 mai 1942	Brest	67 jours
3	Kptlt. Werner Schulte	22 juin 1942	Brest	11 août 1942	Brest	51 jours	30 690
4	Kptlt. Werner Schulte	14 septembre 1942	Brest	5 octobre 1942	Coulé	22 jours	2 993
Total						186 jours	38 872 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack

L'U-582 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

Ziethen (15-22 janvier 1942)
Hai (3-21 juillet 1942)
Blitz (22-26 septembre 1942)
Tiger (26-30 septembre 1942)
Luchs (1er-5 octobre 1942)

Navires coulés

L'U-582 coula 6 navires marchands totalisant 38 826 tonneaux et 1 navire de guerre de 46 tonneaux au cours des 4 patrouilles (186 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Fait	Localisation
26 janvier 1942	Refast	Royaume-Uni	5 189	Coulé	42° 41′ N, 53° 02′ O
12 juillet 1942	HMNZS ML-1090	Royal New Zealand Navy	46	Coulé	31° 15′ N, 23° 50′ O
12 juillet 1942	Port Hunter	Royaume-Uni	8 826	Coulé	38° 00′ N, 16° 00′ O
15 juillet 1942	Empire Attendant	Royaume-Uni	7 524	Coulé	23° 48′ N, 21° 51′ O
22 juillet 1942	Honolulan	USA	7 493	Coulé	8° 41′ N, 22° 12′ O
27 juillet 1942	Stella Lykes	USA	6 801	Coulé	6° 40′ N, 25° 05′ O
23 septembre 1942	Vibran	Norvège	2 993	Coulé	45° 57′ N, 30° 05′ O

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-582 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Article connexe

Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale

Liens externes

Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-582 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 29 décembre 2014)
(en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 582 », sur U-Boot-Archiv Wiki

v · m U-Boote type VII (Kriegsmarine)
Type VII.A	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VII.B	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VII.C	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-474 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VII.C/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VII.D	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VII.F	U-1059 U-1062 U-1060 U-1061