Unterseeboot 676

	Unterseeboot 676
	; U-Boot type VIIC
Autres noms	U-676
Type	Sous-marin U-Boot Type VIIC
Classe	Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Constructeur	Howaldtswerke Hamburg AG
Chantier naval	Hambourg ; N° de coque : 825
Commandé	5 juin 1941
Quille posée	13 juin 1942
Lancement	6 juillet 1943
Mise en service	4 août 1943
Commission	4 août 1943 : commandant Werner Sass
Statut	Coulé le 12 février 1945
Équipage
Commandant	Werner Sass
Équipage	4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	67,10 m ; (coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau	6,20 m ; (coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau	4,74 m
Tirant d'air	4,86 m
Déplacement	769 t (surface) ; 871 t (plongée)
Propulsion	2 hélices ; 2 moteurs diesel ; 2 moteurs électriques
Puissance	2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) ; 750 ch (moteur électrique)
Vitesse	17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur	230 m (maximale) ; 250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm ; 14 torpilles ; canon de pont de 8,8 cm SK C/35 ; canon anti-aérien de 20 mm Flak ; 26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action	15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface; 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Gotenhafen ; Danzig
Indicatif	M - 54 607
Localisation
Coordonnées	59° 30′ nord, 23° 00′ est
Géolocalisation sur la carte : mer Baltique	Unterseeboot 676
	Unterseeboot 676
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L'Unterseeboot 676 ou U-676 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin est commandé le 5 juin 1941 à Hambourg (Howaldtswerke Hamburg AG), sa quille posée le 13 juin 1942, il est lancé le 6 juillet 1943 et mis en service le 4 août 1943, sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Werner Sass.

L'U-676 n'endommage ni ne coule aucun navire au cours des deux patrouilles (80 jours en mer) qu'il effectue.

Il coule de l'explosion de mines en mer Baltique, en février 1945.

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-676 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs Diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 ch à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 ch à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 nautiques (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h , 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-676 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il accomplit sa période d'entraînement dans la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 août 1944, puis intègre son unité de combat dans la 8. Unterseebootsflottille.

Sa première patrouille est précédée de courts trajets à Kiel, à Danzig et à Gotenhafen. Elle commence le 3 septembre 1944 au départ de Gotenhafen pour la mer Baltique.

L'U-676 effectue une escorte de convoi, comme bâtiment de défense anti-aérienne, contre les avions soviétiques dans la Baltique Orientale et dans le golfe de Finlande. En effet, l'U-676, configuré en bâtiment de protection anti-aérienne, est employé comme escorte dans la mer Baltique d'août à octobre 1944. Il revendique deux avions détruits durant cette patrouille^[1] (ll-2 et Pe-2), abattus près de l'île Ösel.

L'U-676 reprend la mer le 20 janvier 1945 au départ de Dantzig pour la mer Baltique. Après la capitulation de la Finlande début septembre 1944, la perte des ports finlandais restreint fortement les activités des U-Boote dans la Baltique. Début février 1945, seuls quatre U-Boote sont en opérations, l'U-370, l'U-475, l'U-676 et l'U-745. Le 4 février 1945, l'U-745 est déclaré perdu corps et biens sans cause connue, probablement victime le 30 janvier 1945 (ou le 31,selon les sources) du champ de mines "Vantaa 3" mouillé le 12 janvier 1945 par le mouilleur de mines finlandais Louhi dans le golfe de Finlande. Quinze jours plus tard l'U-676 coule dans le même secteur à la position 59° 30′ N, 23° 00′ E, après avoir également heurté une mine de ce même champ "Vantaa 3"^[1]. Le mouilleur de mines Louhi en chemin de retour vers son port d'attache coule le 12 janvier par une torpille acoustique tirée par l'U-370.

Les 57 membres d'équipage du sous-marin meurent dans ce naufrage de leur bateau.

Les deux autres U-Boote retournent à Dantzig entre le 5 et le 17 mars 1945^[1].

En 2010, après 10 années de recherches, une équipe de plongée finlandaise nommée Badewanne, revendique la découverte de deux épaves de sous-marins allemands (U-676 et U-745) dans le golfe de Finlande, au sud de Hanko^[2]. La surprise réservée par l'épave de l' U-676 réside dans le fait qu'il est équipé d'un massif spécifique^[3] (type "Turmumbau VII", rallongé vers la poupe) en forme de grande baignoire, recevant 3 à 4 pièces de défense anti-aérienne^[4]. Il pourrait figurer dans le groupe des U-flak. Les deux épaves des U-Boote reposent à une centaine de mètres de distance l'une de l'autre.

Affectations

5. Unterseebootsflottille du 4 août 1943 au 31 août 1944 (Période de formation).
8. Unterseebootsflottille du 1^er septembre 1944 au 12 février 1945 (Unité combattante).

Commandement

Kapitänleutnant Werner Sass du 4 août 1943 au 12 février 1945.

Patrouilles

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
	Oblt. Werner Sass	24 août 1944	Kiel	25 août 1944	Danzig	2 jours
	Oblt. Werner Sass	1^er septembre 1944	Danzig	1^er septembre 1944	Gotenhafen	1 jours
1	Oblt. Werner Sass	3 septembre 1944	Gotenhafen	25 octobre 1944	Danzig	53 jours
2	Kptlt. Werner Sass	20 janvier 1945	Danzig	12 février 1945	Coulé	24 jours
Total						80 jours	0 t

Notes : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-676 » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a b et c} « L'U-676 », sur u-boote.fr.
↑ NATIONAL GEOGRAPHIC DOCUMENTARY NAZI SUNKEN SUB / U-745 / U-676 VERSCHOLLEN.
↑ (en) « Axis History Forum », sur axishistory.com (consulté le 15 avril 2023).
↑ Reportage National Geografic : "la disparition du sous-marin nazi" 2012

Voir aussi

Article connexe

Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale

Liens externes

Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-676 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 22 juillet 2015)
(en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 676 », sur U-Boot-Archiv Wiki
2003-2016 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 676 », sur http://www.u-boote.fr/
Nazi Sunken Sub Documentary, « wreck of U 676 and U 745 », sur Youtube

[U-676-1] {a b et c} « L'U-676 », sur u-boote.fr.

[2] NATIONAL GEOGRAPHIC DOCUMENTARY NAZI SUNKEN SUB / U-745 / U-676 VERSCHOLLEN.

[3] (en) « Axis History Forum », sur axishistory.com (consulté le 15 avril 2023).

[4] Reportage National Geografic : "la disparition du sous-marin nazi" 2012

[1]

[2]

[3]

[4]

v · m U-Boote type VII (Kriegsmarine)
Type VII.A	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VII.B	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VII.C	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-474 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VII.C/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VII.D	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VII.F	U-1059 U-1062 U-1060 U-1061