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Unterseeboot 746

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Unterseeboot 746
illustration de Unterseeboot 746
U-Boot type VIIC

Autres noms S2
U-746
Type Sous-marin Type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Regia Marina (Juillet - Septembre 1943)
 Kriegsmarine (Septembre 1943 - Mai 1945)
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Schichau-Werke
Chantier naval Dantzig
N° de coque : 1 549
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Augusto Biagiani
Statut Sabordé le
Équipage
Commandant Augusto Biagiani
Herbert Kaschke
Ernst Lottner
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Royaume d'Italie
Port d'attache Pillau
Hambourg
Indicatif M - 55 392

L'Unterseeboot 746 ou U-746 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Dantzig (Schichau-Werke), sa quille fut posée le , il fut lancé le , et mis en service le , sous le commandement du Teniente di Vascello italien Augusto Biagiani.

L'U-746 n'effectua aucune patrouille, par conséquent il n'endommagea ou ne coula aucun navire.

Il fut sabordé en .

Unterseeboot type VII, l'U-746 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques AEG GU 460/8–27 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-746 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Il reçut sa formation de base au sein de la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au . À partir du , il fut affecté comme navire école et opéra dans la 21. Unterseebootsflottille puis dans la 31. Unterseebootsflottille comme formation d'entrainement.

L'U-746 est prévu pour être prêté à la Regia Marina en échange des sous-marins italiens basés à Bordeaux. Il est immatriculé S2, le [1].

Le , après l'Armistice de l'Italie, la Kriegsmarine le récupère, à Gotenhafen.

Le , il reçoit l'ordre de se diriger vers la Norvège, avec tous les U-Boots opérationnels. Il est attaqué le , lors du transit, par un avion du XXIX TAC (Tactical Air Command). Il est endommagé et un homme de l'équipage est tué[1]

Le , il est sabordé dans la Baie de Gelting (en) à la position géographique 54° 48′ N, 9° 49′ E, suivant les ordres de l'amiral Karl Dönitz (Opération Regenbogen).

Il est démoli en 1948.

Affectations

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Commandement

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Notes et références

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Article connexe

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Liens externes

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