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L'Unterseeboot 1062 ou U-1062 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIF utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le 25 août 1941 à Kiel (Arsenal Germania), sa quille fut posée le 12 août 1942, il fut lancé le 8 mai 1943 et mis en service le 19 juin 1943, sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Karl Albrecht.

L'U-1062 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des deux patrouilles (207 jours en mer) qu'il effectua.

Il fut coulé par la Marine américaine dans l'Océan Atlantique, en septembre 1944.

Conception

Le type VII classe F, conçu en 1941, était un transporteur de torpilles. C'était le plus lourd et le plus gros des U-Boots de type VII construits. Son armement était identique à l'exception du fait qu'il ne disposait pas de canons sur le pont, mais il pouvait en contrepartie embarquer jusqu'à 39 torpilles.

L'U-1062 avait un déplacement de 1 084 tonnes en surface et 1 181 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 77,60 m, un maître-bau de 7,30 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,90 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft F46 de 6 cylindres en ligne de 3 200 cv, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft GU 460/8-276 de 750 cv, produisant un total 560 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,6 nœuds (32,6 km/h) et une vitesse de 7,9 nœuds (14,6 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 87 milles marins (140 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 200 m. En surface son rayon d'action était de 16 898 milles nautiques (soit 27 195 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-1062 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait 39 torpilles. Il était équipé d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute et de deux canons antiaérien de 20 mm C38 Flak avec 4 380 coups. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 décembre 1943, puis il intégra sa formation de combat dans la 12. Unterseebootsflottille.

L'U-1062 quitte Kiel, en Allemagne pour sa première patrouille de guerre le 18 décembre 1943. Le 22 décembre 1943, l'U-1062 est repéré en surface par huit Beaufighter du No. 144 Squadron RAF (en) et du 407 Long Range Patrol Squadron (en) (RCAF). Le bateau est en compagnie du dragueur de mines allemand M-489 et les huit avions effectuent leurs attaques face à un feu nourri des deux navires et des installations à terre. Deux appareils du Sqn 404 se crashent en mer (le Beaufighter L2452/H piloté par Flying officer R. Munro et le Beaufighter NE323/F piloté par le Flying officer I. Gillespie). L'U-1062 est légèrement endommagé au niveau du kiosque^[1]. Un membre d'équipage à bord du dragueur de mines et trois membres d'équipage à bord de l'U-boot ont été gravement blessés. L'Oberfunkmaat Rudolf Polzhuber membre de l'U-1062 est mort peu avant d'arriver à Bergen.

Le submersible reprend la mer le 3 janvier 1944 au départ de Bergen pour l'Extrême-Orient. Il fait partie du Monsun Gruppe. L'U-1062 transporte 39 torpilles, incluant les nouvelles TV Zaunkönig acoustiques, pour Penang. Le 10 avril 1944, il est ravitaillé dans l'Océan Indien par l'U-532^[1]. Après 108 jours en mer, le submersible atteint Penang avec sa cargaison le 19 avril 1944.

Le 19 juin 1944, l'U-1062 quitte Penang pour l'Europe. Le lendemain, il est attaqué sans succès par le sous-marin britannique HMS Storm (P233). L'U-1062 rencontre des problèmes de compresseur d'air, l'obligeant à interrompre son voyage. Il retourne donc à Penang^[1].

Il reprend la mer le 15 juillet 1944 de nouveau pour l'Europe. Le lendemain, l'U-1062 est attaqué une nouvelle fois sans succès par un autre sous-marin britannique, le HMS Templar (P316). L'U-1062 transporte une cargaison de 105 tonnes de matériel stratégique de guerre. À la fin septembre 1944, il reçoit l'ordre de ravitailler l'U-219, en transit vers l'Extrême-Orient. Ils doivent se rencontrer à 600 nautiques à l'ouest-sud-ouest des îles du Cap Vert. Le 30 septembre 1944, trois destroyers qui escortent le porte-avions d'escorte USS Mission Bay (CVE-59) sont envoyés pour enquêter sur la présence éventuelle de U-Boots. L'USS Fessenden (DE-142) (en) a un contact avec l'U-1062, il tire des Hedgehogs et quatre explosions sont entendues^[1]. Il lance ensuite des charges de profondeur, provoquant le naufrage de l'U-1062 à la position 11° 36′ N, 34° 44′ O.

Les 55 membres d'équipage décèdent dans cette attaque.

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-1062 » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a b c et d} L'U-1062 sur u-boote.fr.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Guðmundur Helgason, « The Type VIIF boat U-1062 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 30 novembre 2009)
(en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 1062 », sur U-Boot-Archiv Wiki
2003-2017 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 1062 », sur http://www.u-boote.fr/

[U-1062-1] {a b c et d} L'U-1062 sur u-boote.fr.

[1]

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-L'Unterseeboot 1062 ou U-1062 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIF utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
+L''''Unterseeboot 1062''' ou '''U-1062''' est un [[sous-marin]] [[Troisième Reich|allemand]] ([[Unterseeboot|U-Boot]]) de [[Unterseeboot type VII|type VIIF]] utilisé par la [[Kriegsmarine]] pendant la [[Seconde Guerre mondiale]].
-Le sous-marin fut commandé le 25 août 1941 à Kiel (Arsenal Germania), sa quille fut posée le 21 août 1942, il fut lancé le 22 avril 1943 et mis en service le 25 août 1943, sous le commandement de l'Oberleutnant zur See ''Karl Albrecht''.
+Le sous-marin fut commandé le {{date|25 août 1941}} à [[Kiel]] ([[Arsenal Germania]]), sa [[Pose de la quille|quille fut posée]] le {{date|12 août 1942}}, il fut [[Lancement d'un navire|lancé]] le {{date|8 mai 1943}} et [[Mise en service (navire)|mis en service]] le {{date|19 juin 1943}}, sous le commandement de l'[[Oberleutnant zur See]] ''Karl Albrecht''.
 L'''U-1062'' n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des deux patrouilles (207 jours en mer) qu'il effectua.
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 == Conception ==
+Le [[Unterseeboot type VII#Type VII classe F|type VII classe F]], conçu en 1941, était un transporteur de [[torpille]]s. C'était le plus lourd et le plus gros des U-Boots de type VII construits. Son armement était identique à l'exception du fait qu'il ne disposait pas de canons sur le pont, mais il pouvait en contrepartie embarquer jusqu'à 39 torpilles.
+L'''U-1062'' avait un déplacement de {{unité|1084|tonnes}} en surface et {{unité|1181|tonnes}} en plongée. Il avait une longueur totale de {{unité|77.60|m}}, un [[maître-bau]] de {{unité|7.30|m}}, une hauteur de {{unité|9.60|m}} et un [[tirant d'eau]] de {{unité|4.90|m}}. Le sous-marin était propulsé par deux [[hélice]]s de {{unité|1.23|m}}, deux [[moteur Diesel|moteurs diesel]] [[Arsenal Germania|Germaniawerft]] ''F46'' de {{nobr|6 cylindres}} en ligne de {{unité|3200|cv}}, produisant un total de {{formatnum:2060}} à {{unité|2350|kW}} en surface et de deux [[machine électrique|moteurs électriques]] [[Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft]] ''GU 460/8-276'' de 750 cv, produisant un total {{unité|560|kW}}, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de {{unité|17.6|nœuds}} ({{unité|32.6|km/h}}) et une vitesse de {{unité|7.9|nœuds}} ({{unité|14.6|km/h}}) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de {{nombre|87|milles}} marins ({{unité|140|km}}) à {{unité|4|nœuds}} ({{unité|7.4|km/h}}; {{nombre|4.6|milles}} par heure) et pouvait atteindre une profondeur de {{unité|200|m}}. En surface son rayon d'action était de {{nombre|16898|milles}} nautiques (soit {{unité|27195|km}}) à {{unité|10|nœuds}} ({{unité|19|km/h}}).
-== Service de l'histoire ==
-Il reçut sa formation de base au sein de la [[5. Unterseebootsflottille]] jusqu'au 31 décembre 1943, puis il intégra sa formation de combat dans la [[12. Unterseebootsflottille]].
+L{{'}}''U-1062'' était équipé de cinq [[tube lance-torpilles|tubes lance-torpilles]] de {{unité|53.3|cm}} (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait 39 [[torpille]]s. Il était équipé d'un canon [[3.7 cm Flak 18/36/37/43|37 mm Flak M/42]] qui tire à {{formatnum:15350}} mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute et de deux [[canon antiaérien|canons antiaérien]] de {{unité|20|mm}} ''C38'' [[Flak]] avec {{formatnum:4380}} coups. Son équipage comprenait {{nobr|4 officiers}} et {{nobr|40 à 56 sous-mariniers}}.
-L'<nowiki/>''U-1062'' quitte [[Kiel]], en [[Allemagne]] pour sa première patrouille de guerre le 18 décembre 1943. Le 22 décembre 1943, l'<nowiki/>''U-1062'' est repéré en surface par huit [[Beaufighter]] du No. 144 Squadron RAF et du 407 Long Range Patrol Squadron ([[Aviation royale canadienne|RCAF]]). Le bateau est en compagnie du [[dragueur de mines]] allemand ''M-489'' et les huit avions effectuent leurs attaques face à un feu nourri des deux navires et des installations à terre. Deux appareils du ''Sqn 404'' se crashent en mer (le Beaufighter L2452/H piloté par Flying officer ''R. Munro'' et le Beaufighter NE323/F piloté par le Flying officer ''I. Gillespie''). L'<nowiki/>''U-1062'' est légèrement endommagé au niveau du kiosque. Un membre d'équipage à bord du dragueur de mines et trois membres d'équipage à bord de l'U-boot ont été gravement blessés. L'Oberfunkmaat ''Rudolf Polzhuber'' membre de l'''U-1062'' est mort peu avant d'arriver à Bergen.
+== Historique ==
-Le submersible reprend la mer le 3 janvier 1944 au départ de Bergen pour l'[[Extrême-Orient]]. Il fait partie du Monsun Gruppe. L'''U-1062'' transporte 39 torpilles, incluant les nouvelles ''TV Zaunkönig'' acoustiques, pour [[Penang]]. Le 10 avril 1944, il est ravitaillé dans l'[[Océan Indien]] par l'[[U-532]]. Après 108 jours en mer, le submersible atteint Penang avec sa cargaison le 19 avril 1944.
+Il reçut sa formation de base au sein de la [[5. Unterseebootsflottille]] jusqu'au {{date|31 décembre 1943}}, puis il intégra sa formation de combat dans la [[12. Unterseebootsflottille]].
+L{{'}}''U-1062'' quitte [[Kiel]], en [[Allemagne]] pour sa première patrouille de guerre le {{date|18 décembre 1943}}. Le {{date|22 décembre 1943}}, l{{'}}''U-1062'' est repéré en surface par huit [[Beaufighter]] du {{lien|No. 144 Squadron RAF}} et du {{lien|407 Long Range Patrol Squadron}} ([[Aviation royale canadienne|RCAF]]). Le bateau est en compagnie du [[dragueur de mines]] allemand ''M-489'' et les huit avions effectuent leurs attaques face à un feu nourri des deux navires et des installations à terre. Deux appareils du ''Sqn 404'' se crashent en mer (le Beaufighter L2452/H piloté par {{lien|Flying officer}} ''R. Munro'' et le Beaufighter NE323/F piloté par le Flying officer ''I. Gillespie''). L{{'}}''U-1062'' est légèrement endommagé au niveau du kiosque<ref name="U-1062">[http://www.u-boote.fr/u-1062.htm ''L'U-1062 sur u-boote.fr''].</ref>. Un membre d'équipage à bord du dragueur de mines et trois membres d'équipage à bord de l'U-boot ont été gravement blessés. L'Oberfunkmaat ''Rudolf Polzhuber'' membre de l'''U-1062'' est mort peu avant d'arriver à Bergen.
-Le 19 juin 1944, l'<nowiki/>''U-1062'' quitte Penang pour l'[[Europe]]. Le lendemain, il est attaqué sans succès par le sous-marin britannique HMS Storm (P233). L'''U-1062'' rencontre des problèmes de compresseur d'air, l'obligeant à interrompre son voyage. Il retourne donc à Penang.
+Le submersible reprend la mer le {{date|3 janvier 1944}} au départ de Bergen pour l'[[Extrême-Orient]]. Il fait partie du {{lien|Monsun Gruppe}}. L'''U-1062'' transporte 39 torpilles, incluant les nouvelles ''TV Zaunkönig'' acoustiques, pour [[Penang]]. Le {{date|10 avril 1944}}, il est ravitaillé dans l'[[Océan Indien]] par l'[[U-532]]<ref name="U-1062"/>. Après 108 jours en mer, le submersible atteint Penang avec sa cargaison le {{date|19 avril 1944}}.
-Il reprend la mer le 15 juillet 1944 de nouveau pour l'Europe. Le lendemain, l'<nowiki/>''U-1062'' est attaqué une nouvelle fois sans succès par un autre sous-marin britannique, le HMS Templar (P316). L'<nowiki/>''U-1062'' transporte une cargaison de 105 tonnes de matériel stratégique de guerre. À la fin septembre 1944, il reçoit l'ordre de ravitailler l'[[U-219]], en transit vers l'Extrême-Orient. Ils doivent se rencontrer à 600 nautiques à l'ouest-sud-ouest des îles du [[Cap Vert]]. Le 30 septembre 1944, trois [[destroyer]]<nowiki/>s qui escortent le [[porte-avions d'escorte]] USS Mission Bay (CVE-59) sont envoyés pour enquêter sur la présence éventuelle de U-Boots. L'USS Fessenden (DE-142) a un contact avec l'<nowiki/>''U-1062'', il tire des [[Hérisson (arme)|Hedgehogs]] et quatre explosions sont entendues. Il lance ensuite des [[Grenade anti-sous-marine|charges de profondeur]], provoquant le naufrage de l'''U-1062'' à la position 11.36N, 34.44W.
+Le {{date|19 juin 1944}}, l{{'}}''U-1062'' quitte Penang pour l'[[Europe]]. Le lendemain, il est attaqué sans succès par le sous-marin britannique {{lien|HMS Storm (P233)}}. L'''U-1062'' rencontre des problèmes de compresseur d'air, l'obligeant à interrompre son voyage. Il retourne donc à Penang<ref name="U-1062"/>.
+Il reprend la mer le {{date|15 juillet 1944}} de nouveau pour l'Europe. Le lendemain, l{{'}}''U-1062'' est attaqué une nouvelle fois sans succès par un autre sous-marin britannique, le {{lien|HMS Templar (P316)}}. L{{'}}''U-1062'' transporte une cargaison de 105 tonnes de matériel stratégique de guerre. À la fin septembre 1944, il reçoit l'ordre de ravitailler l'[[U-219]], en transit vers l'Extrême-Orient. Ils doivent se rencontrer à 600 nautiques à l'ouest-sud-ouest des îles du [[Cap Vert]]. Le {{date|30 septembre 1944}}, trois [[destroyer]]s qui escortent le [[porte-avions d'escorte]] {{lien|USS Mission Bay (CVE-59)}} sont envoyés pour enquêter sur la présence éventuelle de U-Boots. L'{{lien|USS Fessenden (DE-142)}} a un contact avec l{{'}}''U-1062'', il tire des [[Hérisson (arme)|Hedgehogs]] et quatre explosions sont entendues<ref name="U-1062"/>. Il lance ensuite des [[Grenade anti-sous-marine|charges de profondeur]], provoquant le naufrage de l'''U-1062'' à la position {{coord|11|36|N|34|44|W}}.
 Les 55 membres d'équipage décèdent dans cette attaque.
-== Références ==
+== Notes et références ==
+{{Traduction/Référence|en|German submarine U-1062}}
-{{reflist}}
+<references />
-== Liens externes ==
+== Voir aussi ==
+=== Articles connexes ===
+* [[Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale]]
+* [[Bataille de l'Atlantique (1939-1945)|Bataille de l'Atlantique]]
+=== Liens externes ===
 * {{Lien web|nom1=Helgason|prénom1=Guðmundur|titre=The Type VIIF boat U-1062|url=http://uboat.net/boats/u1062.htm|site=German U-boats of WWII - uboat.net|consulté le=2009-11-30}}
+* {{Lien web|langue=en|url=http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_1062|titre=U 1062|nom1=Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945|site=U-Boot-Archiv Wiki}}
+* {{Lien web|url=http://www.u-boote.fr/u-1062.htm|title=U 1062|last=2003-2017 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU)||website=http://www.u-boote.fr/}}
+{{Palette|U-boots type VII|U-Boots de la Seconde Guerre mondiale}}
+{{Portail|histoire militaire|maritime|Allemagne|sous-marins|Seconde Guerre mondiale}}
+{{DEFAULTSORT:1062}}
+[[Catégorie:Nom de bateau|Unterseeboot 1062]]
+[[Catégorie:Unterseeboot type VII]]
+[[Catégorie:Épave de l'océan Atlantique]]
 [[Catégorie:Bateau lancé en 1943]]
 [[Catégorie:Navire construit à Kiel]]

v · m U-Boote type VII (Kriegsmarine)
Type VII.A	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VII.B	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VII.C	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-474 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VII.C/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VII.D	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VII.F	U-1059 U-1062 U-1060 U-1061