莊憶
前瞻基礎建設陸續進入發包執行階段，隨著環境議題逐漸被重視，行政院公共工程委員會考量環境保護及永續意識抬頭，建議各部會推行前瞻建設時，應落實生態檢核機制，兼顧工程品質與生態永續。
工程會已去 (106) 年訂定「公共工程生態檢核機制」，以工程生命週期分為工程計畫核定、規劃、設計、施工與維謢管理等工項作業階段，並建議各階段宜由具生態背景人員配合辦理生態檢核及保育作業，讓工程方案也能融入生態保育概念。
以台9線「蘇花公路山區路段改善計畫」(簡稱蘇花改)案例來說，當初曾遭遇環保團體極力反對，就是認為蘇花改是生態浩劫，經歷多項環境工程評估才完成通車。推行工程建設都是希望達成安全且方便的目的促進經濟發展，但過去經常沒有兼顧生態，導致環境日益被破壞，因而衍生出「生態工程」。
但其強調公共建設目標除了促進產業及經濟發展外，更在創造優質永續的生活環境。融合生態系統與工程技術，從問題根源著手，兼顧環境的永續經營。除了考量原有的功能與安全等外，更要對環境、生態、景觀、甚至文化等考量，以促使硬體工程建設與整體環境相融合，並維護生物多樣性。
為使環境永續，台灣公部門都已推動的生態工程，涵蓋了交通、營建、水保、環保與水利等專業部門，也因前瞻基礎建設陸續進入發包執行階段，工程會也逐步追蹤檢核各項建設是否為「生態工程」。
因此，工程建設基於對生態考量的原則，應該對自然環境紋理的尊重、維持生態多樣性、增加生物遷徙廊道、導入生態工法。
此外，也需因地制宜，盡可能的使用當地原本就存在的自然資源，針對當地的人文、生態及安全性來做通盤的考量，且工程專業人員也必須遵從「尊重生命、崇尚自然」的法則，並追求永續環境保護與經濟發展間的平衡，這樣才能創造出生物共存共榮的景象。
因此，未來工程都希望在不危及生態平衡的前提下，利用生態資源，以供人類所需，即永續性地利用自然資源達成「生態工程」。
(本文曾刊登於107.07.03蘋果即時論壇)
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