感謝聯合報昨日刊登一篇有系統、有數據的報導「台灣缺水危機！孤島找誰調水？」，提醒政府與國人重視這個早已不是新聞的缺水危機。
政府可能日日魂牽夢縈的都是政權保衛、政權爭奪，而無暇細思什麼是真正的經濟問題與民生問題。經濟絕不是只有ＦＴＡ、ＥＣＦＡ、ＴＰＰ、服貿、貨貿，經濟更重要的是產業繁盛與生產力提升。台灣缺一天水，廿億產值可能蒸發，它的影響豈不更甚於服貿、貨貿？
台灣大大小小約有七、八十個水庫，主要的有八個，多為供應民生、農業、工業以及部分服務業使用。台灣一向水資源缺乏，分配不均而且極不穩定。過去政府政策以工業用水為先，中南部的農、漁、養殖常常分不到足夠的水源，於是只好鑿井，汲取地下水。久而久之，造成彰雲嘉南的地層下陷。這個現象就像是「溫水煮青蛙」，中央及地方的官員起初都視而不見，直到專家一再警告以後高鐵就像雲霄飛車，危險至極，甚至只能開到台中，政府才大夢初醒，趕緊下令封井，並對私井開罰。然而，農民何辜？數周前，公路總局在高鐵與台七十八線快速道路跨交處，耗資四億元，想將七十八線的土石路基甩重九萬噸，讓橋墩沉陷速度每年減少一公分。效果如何，還要乞求上天憐憫！
隨著全球氣候變遷，台灣春夏缺水問題日益嚴重，尤以中南部為甚。減壓供水、限水、停水等救急措施接踵而來，苦不堪言。雖然，中央三、四級單位的水利署，高聲疾呼節約用水，成效如何，可想而知。縱有，也是杯水車薪，救急不救窮。
由於對環境生態維護的日益重視以及其他因素，台灣未來幾乎不可能再開發大型水庫。雖然水資源回收是嶄新的概念，未來數年將興建八座汙水回收廠，然而，效果如何，仍有待觀察。
台灣四面環海，理應思考善用海洋。海水淡化在中東早已廣泛用於飲用和農、工用水。沙烏地阿拉伯的海水淡化廠占全球淡化總量的廿四％，阿聯大公國的傑貝勒阿里淡化廠，每年可生產四億立方米淡水。雖然，台灣目前可能缺乏建造海水淡化廠的技術，但以台灣四千多億的外匯存底，輸入一、兩座應是遊刃有餘。雖然，海水淡化需要使用能源，但是若與一天廿億的產值、解除民生缺水之苦，而使用過的回收水也可設法導入地下，挽救國土淪陷的功能相較，其效益是不能以道里計的。
（本文轉載於2014年4月21日聯合報論壇）
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