譚瑾瑜
台股在4月滬港股輪漲下相對物廉價美，4月下旬外資買超超過9百億，並在市場傳出看好台滬通後，4月27日台股暌違15年未見的萬點行情再現，4月28日雖然下跌16.29點，然仍收在9956.83點，成交量達1166.4億。台股5月強攻萬點以上機率甚高，然而萬點之餘資金量能是否持續，台滬通快通仍是關鍵。
滬港通去（2014）年11月正式開通迄今近半年，已推升恆生指數登上七年高點，股市量能提升絕對是主要因素，然而滬港通從提出至開通歷經八年，表示開通需要籌備期。台滬通透過借鏡滬港通之經驗，可以縮短籌備期，然而對於兩個股市間需要對接的部分，仍然需要及早準備。
金管會已提出台股揚升計畫，台股實施25年之久的漲跌幅限制在年初公布即將從7％放寬至10％，將與上海股市漲跌幅一致，加上台灣證交所與上海交易所已完成合作備忘錄(MOU)之簽署，台灣投資人已不需要透過複委託，便可直接在臺灣買進上海交易所掛牌的個股，初步解除台灣民眾投資大陸股市的障礙，可視為推動台滬通之具體措施。
對於台灣股市而言，台滬通有助於在兩岸三地股市中反應大中華經濟圈經濟成長現況，並擴大台灣股市交易動能，不但可以強化台灣股市交易動能，亦可以在參與中學習股市國際化之經驗，提升健全台灣股市募集資金的能力。換言之，台滬通倘若實踐，台灣股市才有可能打進亞洲盃，屆時台股上漲絕非萬點可以滿足。
(本文轉載於104年4月29日旺報論壇)
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