英國獨立報31日報導，美國航太總署（ＮＡＳＡ）最新公布的北極衛星照片顯示，北極海冰融化已讓環繞北極點的西北和東北通道首度同時打開，這是人類史上首次能夠繞行北極點航行，讓海運航程驟減數千英里，以德國到日本航程就縮短4000英里，且已有海運公司準備明(98)年派船航行東北通道。這或許是海運的重大利多，但更可能是全球災難，並凸顯全球暖化速度已超出大部分環境專家的預期與控制。

「全球暖化」近來在科學界與政治界掀起了一陣旋風。自1997年京都議定書簽定起，至今年高爾的「不願面對的真相」獲獎達到高峰。全球暖化是二氧化碳及其他溫室氣體排放到地球大氣層所造成的。這些氣體會吸收地球反射太陽光熱能於大氣中，使地球表面像溫室一般，就像厚厚的毯子，把日光的熱能困住，造成地球的溫度上升，形成全球暖化現象。溫室氣體愈多，地球的溫度就會愈高，而這些溫室氣體大都來自汽車和以燃煤發電的發電廠及森林的流失。

常被提到的全球暖化可能造成的威脅包括，冰河與極地的冰棚加速融化，造成全球海平面上升，使沿海低地將遭淹沒或水患頻仍。氣候變化將更劇烈，雨量減少成乾旱、沙漠，雨量暴增成沼澤。水循環可能加強，其含意為颶風、熱浪、野火及乾旱的強度與頻度將加劇加頻。許多生物將因無法適應過大的氣溫變化或時序改變而滅絕；美國政府的石油調查科學家近日飛越阿拉斯加楚科奇海時，發現一群北極熊因為賴以生存的極冰融化，在海中央載浮載沉，瀕臨死亡。甚至可能破壞洋流循環的平衡，造成如電影「明天過後」紐約宛如死城的大雪冰封場景。

目前地球的確有暖化現象，我們要謹慎因應，根本之道無非節約能源，提高能源使用效率，包括製造二氧化碳排放量低的汽車(例如油電混合引擎)，省電的電器用品，研發並提供全新的乾淨能源技術，例如風力發電、太陽能發電以及另類燃料，都將能改善全球暖化的現象。京都的「氣候變化綱要公約」會議將全球暖化的議題提昇到最高點。然台灣對此一議題的處理方式，仍處於得過且過的階段。政府總是一廂情願的希望能適用較寬的二氧化碳排放標準，而非談論「解決之道」。鴕鳥心態不但解決不了問題，只會使情形惡化。我們應該採取的策略是，重新思考台灣經濟政策與科技政策，讓經濟發展、科技發展、與環境保護合而為一，而不是互相牽制，規畫一個能兼顧「經濟發展」與「環境保護」的永續發展策略，善盡地球村一員應盡的義務，徹底的解決地區性的與全球性的環境污染問題。在此之前，讓我們先從自己的身邊做起。

(本文僅代表作者個人意見)
(本文刊載於2008年9月6日中央網路報)