黃豐鑑
據報導，由於8月19日，有數千名印尼外勞在台北火車站及周邊，慶祝伊斯蘭教過年，影響乘客購票與乘車動線，引起乘客之不滿。之後，站方以維護旅客行的權益為由，公告每週五、六、日，在車站大廳中央圍起紅線(龍)加以區隔。不料，卻引起外勞不滿，於9月16日在外勞團體號召下到台北車站抗議，新聞上了媒體，並引起非常廣泛的討論。
眾所周知，車站是提供乘客購票乘車與親友接送之場所。它設有功能不同的區塊，如:飲食區、購票區、候車區、購物區、置物櫃區、出入口區、…等，以提供不同服務，但它並不是供群眾聚會之場所。這次引發「紅龍」新聞議題，係因群聚之外勞中有回教徒因慶祝開齋節，而在台北火車站一樓大廳聚集上千人，嚴重影響乘客購票與搭車的動線，站方只好拉上紅線區隔，以維持秩序，確保乘客通行之權益。
引進外勞，是政府實施二十多年的政策。如果，外勞們確實需要群聚休閒之處所，政府即應合理規劃，提供場所，並作好管理配套，而不是像現在四處流竄，任意聚集霸占公共場所的情況。每逢星期例假日，台鐵主要車站大廳人滿為患，幾乎都被大批外勞所群聚占用，影響其他乘客通行之權益。台北站大廳寬敞空曠，還不致造成過度擁擠，其他如桃園、中壢、…等車站，就顯得特別壅塞。
目前政府引進外勞約有四十幾萬人，對我國的公共建設、社會服務與家庭照顧、…均有很大的貢獻。但他們勞力付出，卻只有微薄的收入及少數幾天休假的待遇，確也值得同情。他們休假日利用免費的車站地點與朋友聚會聯誼，又受到車站排擠，其情可憫。由於文化不同，他們聚集的地方，都半是大聲吵雜，秩序雜亂。這種情形，不利於車站秩序維護，這些問題都必須加以正視而積極處理。
台北車站外觀宏偉，地點位居市區中心，又是全國鐵公路、捷運之匯集轉運中心。不但是鐵路局的門面，也是高鐵、台北捷運的共體車站，每天人潮熙攘，車站流通動線管理是很大的學問。原本一樓大廳面積寬敞，拆除售票窗口後，更是加倍寬大，至今仍未有善利用，更具吸引民眾聚集活動的誘因。
台北車站交通非常便利，餐飲與衛生設備齊全，是外勞聚集之最愛。本次站方拉紅線引發外勞團聚眾抗議之新聞爭議，雖然惹來許多批評，諸如：外勞之人權、種族歧視、權力的傲慢、…等，個人認為，這些言論雖屬言論自由，但未免過大牽扯。不過，既已傳上國際媒體，必已傷害到國家形象。亟待車站、國人同胞、及外勞朋友共同建立共識，消弭紛爭。
台北車站對大廳空間動線管理應更彈性周延。在維持乘客動線之餘，能規劃讓辛勞的外勞們有個休閒聚會之處所，也呼籲國人同胞，展開大度胸襟待客，還是要多一點寬容吧！並請外勞朋友，自我管理，共維車站秩序，以利車站、乘客、外勞朋友三贏。
同時建議台鐵局應儘快將一樓大廳騰出作為公益展示區之區塊加以處理，以免空空蕩蕩一大塊黃金寶地閒置，引來民眾聚集休閒占用與不必要之物議。
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