盧信昌
時序立夏，上市公司紛紛召開股東會，上周六就有134家股東會議，聽取公司高層對於產業發展的新思維和未來的策略。但若要論斷當今最紅火的企業話題與人物，則非郭台銘及其苦心經營的鴻海集團莫屬。
在今年的股東會上，郭董事長開誠布公的將未來集團事業重心、組織再造、企業核心競爭力，以及在資源稟賦上的優劣勢都作詳盡說明，展現其對事業經營宗旨、組織承諾，與對社會責任的清晰看法。
堅持製造業掌握專技
郭董事長的論述重點如下：首先，堅持走製造業的路，但同時要跟上新商機的成長帶動，包括發展綠色能源、雲端整合與三網匯流。
其次，雖然鴻海集團自有品牌價值有限，但多年來在進行系統整合與良率提升的過程中，所擁有的專門技術（Know-how）與建立的網絡關係，才是持續提升獲利的關鍵。
再者，智慧財產權的維護與人才管理有如兵家力爭的制高險要，歷經多年的司法纏訟後，希望法院在最後關頭，能作出有利於鴻海的判決。
第四，鴻海在大陸西遷、北移，雖然增加短期管銷總費用，但卻在落點的選擇上爭取到接近勞力供應點，以地緣調整來改善員工的社經地位與福利期望，長期有利於降低大兵團管理的難度，也會間接提升鴻海集團的國際形象。第五，金磚五國擁有充沛的資源，相對於其他發展中國家也比較不排富或反商，因此提前進駐可掌握未來的消費市場。
一個世紀前，美國企業家老亨利.福特，也曾經歷類似的抉擇。當時，曾經創造美國夢的福特T型車市場，在經濟大恐慌與二次大戰時期走入經營絕境，但在老福特提出創新管理作為：以8小時3班制縮減工時、以日薪5美元高薪留才、不發股利加碼投資，及仿造芝加哥屠宰廠創建出滑輪帶動的組裝生產線等，不但顛覆當時的企業思維，為後世企業管理與社會責任立下良好典範，更為福特汽車再創銷售的高峰。
創新管理立良好典範
金融投資需要不斷創造有想像力的題材，因此，能讓牛學飛才叫做成長性產業，短期討喜終有時盡。
鴻海堅持走製造老本行策略，其實就是老福特堅持本業，不忘情T型車，更持續精益求精的態度與作法，福特汽車信守到今日。在金融危機爆發後，對照跨行金融貸放而幾乎破產的奇異汽車，更令人敬佩亨利.福特。
領先景氣循環指標股
任何成功典範的背後，必然存有幾分幸運與有利的大環境因素，因此，複製策略的難度與風險其實不低，除非變成變形金剛，否則做好異地管理的難度非常大。
相對於全球的ICT產業，鴻海的定位其實很接近公用水電事業性質，社會貢獻大、資金風險低；獲利穩定，自然容易遭人妒。股價回頭總難免，但未來鴻海一定是領先景氣循環的指標股。
(本文僅供參考，不代表本會立場)
(本文刊載於2011年6月23日中央網路報)
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