龐建國
蔡英文總統自命有所突破的「拚外交」之旅，竟然變成了「拚外快」、「拚走私」之旅，不僅貽笑大方，更暴露了蔡政府的腐敗荒唐。民進黨再度執政以來，改善老百姓生活的成績單紅通通，上下交征利的隊伍倒是綠油油，吃相極為難看，卻面不改色。
這回爆發的弊案充分顯示了「上樑不正下樑歪」的效應，我們可以毫不客氣地說：若非上樑不正，下樑豈敢如此歪？就此而言，蔡英文總統和國安體系高層不能夠逃避應負的責任，檢調單位、司法部門、乃至於監察院都應該通力合作，踏踏實實地做到「三不」，否則，無以釋群疑，無以對國人。
第一，不要想用「棄車保帥」的手法撇清責任。弊案一發生，蔡英文總統就馬上批准國安局長彭勝竹請辭，並把侍衛長張捷調職。這樣的處置，看起來好像相當明快，但是，卻不免給人「棄車保帥」的感覺。好像說這把火只准燒到國安局長和侍衛長，再往上就沒有責任了。可是，我們要說：「蔡總統，妳還欠人民一個謙卑、謙卑、再謙卑的道歉！」蔡總統應該為她的識人不明、用人不當、御下無方，向國人表示歉意，可是，到目前為止，她的態度卻是：這件事和我無關。
第二，不要想用「斷尾求生」的作法大事化小。規模如此龐大、行動如此猖狂的一個案子，絕對不是少數中低階特勤人員可以一手遮天幹出來的。整個國安體系以及中華航空公司，有多少人牽涉在這裡面，必須一一追查清楚。我們不允許拿吳宗憲和張恒嘉等少數人來頂罪，然後，開脫掉背後指揮操控的上級人員與共犯集團。
第三，不要想用「前朝陋習」的說法模糊焦點。這種說法是搞烏賊戰術，想把墨汁一噴，說句「天下烏鴉一般黑」，就可以抹黑一片，矇混過關。如果這真是「前朝陋習」，就請把前朝到什麼時候，牽涉到那些人，全部弄清楚。無論是馬英九、陳水扁或是李登輝，這些前總統們的歷次外交出訪中，果真都有相同情事的話，情節輕重總得查清楚，相干人等不能輕放縱。不把情況弄清楚，我們的國安體系永遠要被人指指點點，所謂的「國家安全」，將一直被打上「走私牟利」的烙印。如此的「國家安全」，還會有正當性嗎？
有媒體揭露，這次走私的規模之所以如此龐大，是因為特勤人員認為蔡總統選情不佳、續任無望，所以，趁著蔡總統任內最後一次的外交行程，搞一攤大的，以便在打包收攤之前再賺一筆。「春江水暖鴨先知」，整天跟在蔡總統旁邊的特勤人員有著近水樓台之便，大概是感覺到某些信息了。
蔡總統會如何因應這個弊案的後續調查，大家都在看。如果還是又閃又躲、不面對、不沾鍋，恐怕民心會宣告蔡總統的連任之路提前結束。不肯承擔責任的總統，就該及時收攤！
（本文刊載於2019年7月26日中國時報）
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