高鐵應先改善售票系統以提升服務品質
黃豐鑑 ( 2007年3月28日 13:24 )

台灣高速鐵路自今年從一月二日開始販售五折車票，並自於5日起正式試營運。營運至今，各站售票系統可說狀況不斷，電腦主機與自動售票機頻當機、人工售票費時過長、預售票重號嚴重、閘門功能不彰增長驗票與 ...

票價限制下的高鐵一日生活圈
藍正朋 ( 2007年3月28日 13:20 )

高鐵通車初期平均一小時對開一班，上下班尖峰時段班距將縮短為廿到卅分鐘，直達車從板橋到台中四十分鐘、到左營九十分鐘，到桃園、新竹只要十四及廿八分鐘。高鐵縮 ...

台灣面臨環境與社經變化的考驗
胡思聰 ( 2007年3月28日 13:12 )

2006年，台灣政客貪腐事件頻傳、百萬紅衫軍怒上街頭、國會紛紛擾擾、經濟困頓者自殺事件頻仍、環境品質與資源管理有名無實；絕大多數國人鬱卒苦悶了一整年，近四分之三的國人，自覺個人生涯與生計受到失 ...

改善大高雄供水問題，開發人工湖實非上策
藍正朋 ( 2007年3月28日 11:53 )

行政院為了紓解大高雄地區缺水及減緩高屏地層下陷問題，增加國內砂石供應，著手要在高屏邊界興設人工湖，成為所謂後水庫時代代表性的水利計畫。這項聲稱可以達到供水、採砂及觀光三贏的政策，還打算以開 ...

高鐵通車能給台鐵帶來刺激嗎？
黃豐鑑 ( 2007年3月28日 11:48 )

永續發展組高級助理研究員 黃豐鑑 本月八日媒體報導與台鐵有關消息有二，一為有一列區間車七日上午在五堵站發生機械故障，導致後方自強號一○○七班次誤點七十五分鐘，加上其他二十一班誤點列車，總延誤 ...

高鐵因應地震機制應再加強
藍正朋 ( 2007年3月28日 11:45 )

高鐵因應地震發生時的疏散動作，列車遭逢地震的反應時間，高架路段橋樑的耐震能力，維繋千名乘客生命的安危。然而，疏散動作可借訓練來加強，但列車啟剎反應時間需時十秒，不是日本新幹線的三秒，加以高 ...

兩岸春節包機施行至今檢討
陳世圯 、 黃豐鑑 ( 2007年3月28日 11:18 )

一、 前言 民國92年1月26日從中正機場起飛，經香港前往上海浦東機場，搭載台商返鄉過節。這班由華航的首航班機，成為兩岸54年來，第一架抵達中國大陸的我國民航機。 民國38年最後一架台北松山機 ...

論中華郵政改名之不當
黃豐鑑 ( 2007年3月28日 11:08 )

壹、前言 昨（12）日陳總統與行政院長蘇貞昌共同為「台灣郵政」揭牌，取代了百年歷史的「中華郵政」。 中華郵政具有悠久歷史，如果經營不善虧空而改，那倒是一種無奈的選項。但是它卻是經營績效甚佳與 ...

援引環評法條處分個案的法理分析
胡思聰 ( 2007年3月28日 10:48 )

一、背景說明： 高速鐵路自元月五日試營運以來，苗栗部分路段兩側居民反映，列車疾馳而過時所引起的搖撼振動有如大地震，而且噪音音量擾人，影響生活作息甚鉅。苗栗縣環保局於1月15日根據噪音監測結 ...

農地開放採集砂石，國土掏空計日以待
藍正朋 ( 2007年3月28日 11:40 )

經濟部為了平抑砂石價格紓解營造業窘境，擬開放平地農牧用地開採砂石，連台糖大面積的土地也將加入行列。採行理由為短暫的土地利用，事後還是須恢復，不影響其農地用途。且依日本施行的經驗，不僅能將資 ...

高雄港市合一政策評估
陳世圯 ( 2007年1月16日 16:29 )

壹、 緣由 高雄市就長期以來市港分治不僅不利於市港整體建設及未來發展，使得高雄市政府在付出社會成本，卻無法分享航港盈餘；而高雄市民對親水性之訴求亦是長久以來之夢想，雖然目前己開放親水公園，但 ...