曾慧青
台北市乃首善之都，資源豐厚，且市府團隊積極創新、勇於任事態度，亦殊堪嘉許，惜部分措施未及妥當配套，即率先推動，雖瑕不掩瑜，卻拖累市長民調滿意度，實值再思如何改善，以期實至名歸之。
茲舉創新全國的Youbike計畫為例，市府自2012年8月推廣公共自行車租賃系統服務計畫(簡稱Youbike微笑單車)以來，截至今年11月初Youbike使用次數已逾千萬人次，可見市民已逐漸接受自行車為大眾運輸的一環。平心而論，市府推廣市民騎單車，響應節能減碳的立意良好，惟近來單車事故履見不鮮，爭議不斷，市府實應務實檢討此計畫，並提出改善對策，俾免長期以往，德政反招民怨。
首先，由於市區缺乏完整的自行車道，亦無自行車專用路線，多數自行車和機車規劃仍混雜在一起，不僅單車族險象環生，且自行車騎上人行道、騎樓，導致行人被驚嚇甚至撞傷事件頻傳。其次，目前有八成三的Youbike租用者都是利用前30分鐘免費使用的服務，但有許多民眾利用這點，在接近30分鐘時歸還再借出，不符合使用者付費原則，也造成 Youbike 虧損，是以，必須重新規劃如何在方便市民的前提下，還能不虧損的妥善營運。僉以市府以空污基金、市府預算補助這項優惠，對空污改善的效益也須進行評估。
質言之，北市府推廣Youbike的立意良善，但必須兼顧行人或其他交通工具使用者的權益，以期自行車能成為最佳的大眾運輸系統之一。同時，應務實檢討政策的效益，畢竟北市雨季不算短，捷運、公車系統又便利，況市區幅員不算大，步行可及性高，且若以推廣全民運動的效益而言，健走所需設備、推廣費用皆較自行車低，又是多數民眾可參與的活動，亦值得大力推廣。
(本文僅供參考，不代表本會立場，部分內容曾刊登102.11.21人間福報11版)
李克聰
彭懷真
胡思聰
林祖嘉
王順民
張瑞雄
