又見行人地獄 國恥怎消弭
李克聰 ( 11月22日 15:22 )

台灣「行人地獄」惡名已傳播全球，瑞士外交部官網對台灣交通的評價：「繁忙的交通，無法預測及頗具攻擊性的駕駛行為，即駕駛不會禮讓行人，一不小心走在行人穿越道上都會身亡。」前年經美國有線電視新聞 ...

善用補助 讓公共運輸永續
李克聰 ( 5月7日 16:32 )

四月一日電價調漲影響所及，公共運輸票價漲勢待發。近十八年未調漲的國道客運運價，五月三日交通部審議通過漲幅並公告實施。其中短途漲幅可由TPASS月票吸收，中長途則由政府補貼漲幅的三分之二。台鐵 ...

微罪不罰 增加事故風險有多大？
李克聰 ( 3月8日 16:41 )

因交通安全問題近年來持續嚴重，行政院希望透過嚴格執法來改善，而在去年六月底再次修正「道路交通管理處罰條例」，但修正前未與外界充分討論溝通，實施前也未向民眾完整宣導提醒。修正後民眾檢舉與逕行 ...

航班大亂 桃機應變處理不及格
李克聰 ( 3月8日 16:41 )

桃園國際機場南跑道3日進行年度歲修，因航班流量高於桃園機場公司原先的預估，造成多架班機起降延誤改時，嚴重衝擊機場秩序，並引發民怨，交通部次長林國顯和民航局長何淑萍甚至進駐桃機應變。「2023年全 ...

政治化的基隆捷運
李克聰 ( 2023年3月8日 09:19 )

基隆捷運近日通過第一階段的環評，其經費由原本約425億元增加到697億元，基隆市政府配合款從17.7億元暴增到53.86億元，基隆市長謝國樑說，因已達基隆市1/4總預算的經費，要配合「門兒都沒有」。而前基隆 ...

善用科技執法 改善交通安全
李克聰 ( 2023年2月1日 11:52 )

去年一至十月交通安全統計顯示，整體交通事故都比前年同期增加。交通事故卅萬四千餘件，造成二五六○人死亡、四十萬三千多人受傷，比前年同期分別增加一萬五千餘件、一四九人死亡與兩萬一千多人受傷。 ...

改善台鐵連假出包的宿命
李克聰 ( 2022年9月22日 10:02 )

台鐵於中秋連假前一日上午7時20分開始在彰化員林與花壇站間，當列車經過平交道路段時，因軌道計軸器通信電纜受干擾，號誌故障超過3天，造成行車大誤點。故障後台鐵因找不到真正原因一直修不好，導致至少3 ...

公共運輸困境 紓困或振興？
李克聰 ( 2022年5月31日 11:44 )

上周五《台鐵公司條例》在立法院三讀通過，但未來台鐵營運定位、台鐵員工待遇及工作權益改善、土地資產開發償債等重大議題都還未釐清，讓台鐵公司化只是換湯不換藥的形式改革質疑仍持續發酵。部分台鐵員 ...

兒少交通風險高 強化交安教育
李克聰 ( 2022年5月16日 10:36 )

由於卅年前五月十五日發生二位家長、林靖娟老師及廿位孩童罹難的重大的火燒車事故，政府於十五年前訂定每年五月十五日為「全國兒童安全日」，以喚起各界致力於提升兒童的安全。但回顧這些年來事故數據， ...

當類火車成常態
李克聰 ( 2022年5月3日 13:01 )

因反對行政院的「台鐵公司化條例草案」匆匆通過立法院交通委員會的初審，並將在本月23日開始進行二、三讀，台鐵工會發起五一勞動節依法休假，嚴重影響列車運能，交通部緊急因應，啟動12條「類火車」共 ...

台鐵改革列車如何不翻車
李克聰 ( 2022年4月20日 09:06 )

自台鐵發生嚴重的普悠瑪號事故後，行政院開始啟動台鐵安全改革，但改革成效不彰，又造成去年更悲慘的太魯閣號事故，由於安全改革一再延宕，行政院轉而將重點放在台鐵「公司化」，希望藉此來改革台鐵， ...

提升台鐵服務品質 從重調公司營運定位做起
李克聰 ( 2022年3月24日 16:44 )

行政院會3日通過台鐵公司化相關修法草案，草案規範台鐵公司由政府獨資經營，設立基金承接台鐵現行的短期債務1484億元，並規範不得因公司成立而裁員。 立法院將在23至24日審查「國營台灣鐵路股份有限公 ...

公司化為萬靈丹？改善安全問題方能使台鐵重生
李克聰 ( 2022年2月16日 13:02 )

針對台鐵迫切需要的改革，行政院長蘇貞昌2月11日與交通部長王國材會商，指示積極與台鐵工會溝通，加速台鐵公司化等改革，交通部計畫在此會期（今年2至5月）將台鐵公司化草案送立法院審議。王國材部長2 ...

確定營運單位 永續偏鄉公共運輸
李克聰 ( 2021年12月29日 15:26 )

這些年在願景工程專題持續關注與報導下，偏鄉「行的正義」受到社會重視，交通部將偏鄉交通列為重點政策，透過與地方政府合作推動偏鄉公共運輸的服務。 首先是政府由上而下，先推動幸福巴士服務，期望 ...