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國政評論 永續

機場防疫 加強動線、空間規畫
周文軍 ( 2020年4月20日 12:39 )

冠肺炎疫情延燒,全球旅遊疫情建議已全部升至「第三級」,返國旅客大增,加以十九日起所有入境者一律居家檢疫十四天,桃園機場檢疫工作量劇增,入境檢疫擁擠費時。 旅客長時間大量擠在入境通道,恐增 ...

國政評論 永續

桃園機場第三航廈旅客容量不符營運需求應檢討修正
周文軍 ( 2020年3月30日 10:16 )

李。就近服務旅客,分散報到作業。 第三航廈大運量,卻規劃設計「小航廈」。因規劃減少航廈面積6.2萬平方公尺,停車場地面層以上19.5萬平方公尺空間,作為與旅客運作無關之旅館、辦公大樓、零售餐飲娛 ...

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桃園機場第三航廈標為何沒有廠商願意做?
蘇南 ( 2020年3月27日 09:03 )

何到現在還是「標不出去」?「桃園機場第三航廈」(T3)新建工程,原訂今年底要完工;但從去年5月起就辦理3次發包作業,「都沒有」廠商敢來投標?究竟是預算太少、設計太花俏?業界承攬能量不足或發包時機 ...

國政評論 永續

調整桃園機場三航廈空間使用 節省另建航廈五百億元
周文軍 ( 2019年12月3日 09:16 )

桃園機場三航廈主體工程無人投標,機場公司正檢討減少建築複雜性,以利發包。航廈容量、實用性亦需檢討,以符合運作需求。 三航廈服務航廈機坪及衛星廊廳旅客4500萬人次離到、通關作業,機場 ...

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桃機三航廈興建延宕 應有配套因應規劃
周文軍 ( 2019年11月27日 08:50 )

桃園機場三航廈最快一百ㄧ十三年底方能完成試運轉啟用。機場公司王董事長日前受訪表示,今年春節旅客最高日達十六萬四千人次,顯示航廈年容量可達六千萬人次。只要每天有春節人力,配合智慧化的升級, ...

國政評論 永續

機場如何疏散春節人潮
周文軍 ( 2019年2月14日 09:06 )

年春節為國內、國際航線運輸高峰,隨著民眾往來、旅遊增加,運輸需求年年成長。各機場應依今年運量、運作情形檢視設施容量,規劃改善、擴充措施因應明年需求。 春節假期航空公司配合旅客需求大量加班 ...

國政評論 永續

移工、陸客與旅人:桃高中機場該怎麼迎戰短期觀光
周文軍 ( 2019年1月18日 08:31 )

年1至11月國人出國1538.6萬人次、來台旅客994.1萬人次合計2532.7萬人次,全年可達2750萬人次較去年增加125萬人次。 入出境旅客94.29%乘坐飛機出入國,四分之三由桃園機場出入境,高雄機場10.24%、松山 ...

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交部應設專案小組協助桃機三航廈等工程
周文軍 ( 2018年12月12日 11:03 )

載桃園機場三期航廈主體工程又要延後1年完工;新成立星宇航空經立法委員協調,其他業者同意讓出,方能取得桃園機場運作所需土地、房舍。機場公司建設落後,已影響民航發展。 三航廈主體工程將分為土建 ...

國政評論 永續

桃機三航廈沒必要花47.2億元建航廈間電聯車
周文軍 ( 2018年12月10日 10:05 )

廈間電聯車系統(PMS)主要提供轉機旅客需轉換航廈時運輸服務,以減少步行距離。 目前桃園機場每天轉機過境旅客約5500至7500人次。原機過境旅客(如國泰航空每天有各有一班香港往返東京、大阪、名古屋 ...

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應停招不實用的桃機三航廈運輸系統工程
周文軍 ( 2018年11月26日 09:00 )

園機場公司近日公告旅客運輸系統(PMS電聯車)工程招標,預算金額47.21億餘元,內含一二航廈間既有1.4公里路段整合優化工程18.69億餘元(新編預算尚待立法院審議)。投資金額龐大。 航廈間電聯車系統 ...

國政評論 永續

機場服務費應減少分配觀光使用
周文軍 ( 2018年11月15日 12:15 )

際機場為服務旅客,建設、維護機場設施,基於使用者付費原則,依國際通例向出境旅客收取機場服務費。因觀光業務改由交通部主管後,觀光建設無固定財源,將部分機場服務費收入分配觀光使用。 多年來機 ...

國政評論 永續

桃園機場三航廈規劃失當 前航站主任提5點建議
周文軍 ( 2018年10月5日 09:03 )

園機場第三航廈主體工程兩次公開招標均無人投標,機場公司正檢討減少航廈建築複雜性,以利工程發包、掌握工期。由於航廈規劃空間嚴重不足,亦需檢討修正,以減少變更設計影響工期,建設實用航廈。 為 ...

國政評論 永續

面對大陸競爭 桃機應採四措施
周文軍 ( 2018年9月14日 10:11 )

場面積、處理能量、效率。 二、檢討第三航廈規劃設計: 三航廈年設計容量4600萬人次,依桃園機場機場園區實施計畫,規劃建築面積44.8萬平方公尺,並於停車場規劃以運輸功能為主多功能大樓,符合國際 ...

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桃機第三航廈流標,看工程市場「僧少粥多」
高銘堂 ( 2018年8月22日 08:21 )

國家顏面也為之蒙羞,因此大家對籌劃已久的第三航廈望穿秋水,期盼它能早日動工興建。 但原定2020年完工啟用的第三航廈在稍前規劃設計階段又有延宕,啟用營運的日期要往後延到2022年,而在理當追分趕 ...

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