譚瑾瑜
聯發科提出將以製作系統晶片的技術基礎，整合中華電信、中國移動、宏碁、百度、雅虎、亞馬遜、小米、原相、匯頂等，一同合作實踐聯發科物聯網生態鏈的商機。此項合作，不但再次看到一個整合兩岸市場、技術、資源的實際案例，物聯網生態鏈的發展，亦將可能帶動台灣新一波的智慧生活及產業革命。
物聯網（The Internet of Things）基本上是運用科技，識別生活中的事物，以網路連結起來提供智慧管理的技術。任何生活有所連結的物品，事實上都可以運用到物聯網的技術，因此可見用途甚為廣泛，諸如鐵路、橋樑、隧道、公路等交通管理，或是家居生活及安全管理、智慧物流、工業環境監測管理，甚至個人健康及照護管理均可應用。
我們的生活中已經充斥著物聯網所帶來的便利。以大台北地區的交通系統為例，除了捷運各站看板上均可以精確地告知乘客下班列車何時進站，在手機上下載台北等公車APP或是在每站公車站牌看板上，都可以了解公車何時到站，節省等車時間。而在行動支付應用上，悠遊卡不但可以在大台北地區支付公車票款、在超商付費買東西，也可以在市區使用U-Bike、搭乘台鐵，最近甚至與新加坡EZ-Link合作推動兩地跨國電子票證應用，以後一張卡可以在台灣及新加坡使用商店小額消費、搭捷運、坐公車。
台灣發展物聯網完整產業鏈的實力雄厚，物聯網所需要的關鍵技術，主要為優良的半導體及IC設計公司，台灣有全球第一大半導體公司台積電，以及全球第二大的IC設計公司聯發科，加上台灣品質穩定優良的IT代工及研發基礎，已經具備完成智慧產品、發展物聯網的要件，加上連結大陸市場，將大有可為。
有鑑於多數消費使用手機的網際網路上便可完成，因此可以預見電信業者在物聯網上扮演重要角色，而無線傳輸網路的品質及效能更是關鍵之一，也因此台灣已經開始推動4G的快速傳輸，亦有助於物聯網之發展。
物聯網應用日漸廣泛帶來智慧生活的同時，許多產業因為產品需求需要跨業經營合作，也有許多產業中介角色可能被物聯網取代。以阿里巴巴集團為例，以一站式網上購物起家，成立號稱什麼東西都可以買得到的淘寶網，立即衝擊大陸小商店、大型商場及百貨公司等傳統批發零售業。此外，隨著電子商務交易過程中的支付頻繁，阿里巴巴集團進一步推出支付寶，從2004年底成立10個月後，其用戶從2億迅速增加到3億，支付寶不但可用在電商支付、移動支付、航空支付等，2014年支付寶又與聯合中信銀行發行100萬張網路信用卡，正式跨足銀行業業務，使得大陸國營銀行面對支付寶的強大競爭。
政府必須正視物聯網發展後，若干中介產業及就業的負面衝擊。台灣啟用國道電子收費系統（ETC），失業國道收費員常常在交通部前爭取權益。ETC系統亦是物聯網的應用之一，的確大幅縮短台灣南北行車時間，提高全民行的效能，然而減少就業機會也是事實，政府可以在發展物聯網的同時，關注物聯網取代的中介人力如何轉化的問題。
物聯網雖然可以提供智慧生活，然而無論是線上購物、小額付款、企業管理、醫療照護等，如何保障隱私、交易及資訊安全，是發展物聯網必須注意的首要課題。
雖然物聯網可以透過科技物與物之間的互聯便利生活，然而智慧生活的末端服務品質，才是物聯網提供優質智慧生活的重要關鍵，因此在發展物聯網的同時，轉化人力做好末端客製服務，不但可以享受科技，追求便利、安全與舒適皆到位的智慧生活，亦能將台灣高品質服務融入發展物聯網的核心價值當中。
（本文轉載於103年6月14日中國時報論壇）
（本文謹供參考，不代表本會立場）
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