王皓平
柯文哲粉專指稱位於「北平東路」的民進黨中央黨部，很難認為該黨是本土路線的政黨。而整個台北市被南京、杭州、濟南、廣州、青島給包圍，柯市長試問，我們到底要往哪裡去？過去高喊「兩岸一家親」的柯市長，如今在他的粉專提出這樣的問題，這真的呈現「今是昨非」的邏輯混亂。過去主張一家親的人，如今不想被大陸城市給包圍，還問我們要去哪裡？其實，我們不就在這裡嗎？
台北市的街道路名，沒錯，其命名的存續與變更，本身就是一個政治問題。所以當國民政府在1940年代中期遷台，1945年11月17日由「台灣省行政長官公署」頒布了《台灣省各縣市街道名稱改正辦法》，這基本上是一部「去日本化」的路名修正規定。該辦法明訂，具有紀念日本人物者（如明治町、兒玉町）、具有伸揚日本國威者（如大和町、朝日町）、顯為日本名稱者（如若松町、馬場町），應於當地縣市政府成立後兩個月內進行改正。這個過程，絕對是政治決定，更是百分之百文化與集體記憶的翻轉。在此之前，在1895年到1945年日本統治之下的台灣各大城市街道名，也是全面清除「清朝」治理時期的街道名稱，這都是政治與文化的翻轉決定。
前面所述，是全面、大規模的路名改名工程。而這六、七十年來台北市的街道，也有局部的改名，諸如介壽路改名為凱達格蘭大道、克難街變名為國興路。而最重要的路名命名，莫過於「市民大道」的新設。該路的「平面道路」係過去鐵道行駛的空間，該等路段地下化工程完成後，時任台北市長為陳水扁，陳市長為體現市民主義，遂將原鐵道的線形空間命名為「市民大道」。但該路的頭尾路段，出現不同的市民想像。原本規劃的市民大道一段，西起環河北路、東至中山北路，但因「鄭州路」居民習於長久以來的路名，所以反對改名為市民大道一段，而鄭州路的路名仍存續於今日。而在市民大道的尾段，也就是七段與八段處，因松山車站到南港車站的鐵路地下化工程完工，其平面道路須予命名。當時，由當地人士提案11個新路名提案，第一名及第二名分別為「市民大道」與「桂花香榭大道」，後送交給台北市長核定後公布為前者。是的，整個過程市民意見為其中要角。
高喊「兩岸一家親」的柯市長也曾說過「我的底線是中華民國」。而在這樣的政治口號下，柯市長在兩次的市長選舉，受多數市民肯認，順利當選台北市長。然而，柯市長在第二任任期剩下一年多的今日，問大家我們要去哪裡？然後質疑整個台北市被大陸城市給包圍。如果柯市長真的覺得這些路名礙眼，可於任期剩一年多，建議先從南京東路與敦化南路的改名下手，若改名成功，即可證明柯市長「去中華民國化」的決心。
（本文刊登於2021/4/26 yahoo論壇）
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